北极星
      北极星为您找到“充电桩运营企业”相关结果4474

      来源:国泰君安2014-03-10

      标的:国电南瑞、许继电气、置信电气、四方股份、长园集团、积成电子、北京科锐、森源电气用电:电动汽车配套,再次梳理充电桩的竞争要点电动汽车:充换电环节国网系具备优势,整车企业面临绕不开的国网。

      来源:OFweek工控网2014-03-07

      abb是全球电力和自动化技术领域的领导企业,致力于为工业、能源、电力、交通和建筑行业客户提供解决方案。...新工厂位于圣保罗州的索罗卡巴市,于2013年下半年开始运营,预计到2015年可为该地区创造1000个直接和间接工作岗位。

      来源:中安在线-安徽日报(合肥)2014-02-24

      据介绍,目前,合肥市正在积极推进大棚光伏电站、环巢湖大道太阳能景观路灯、电动汽车太阳能充电桩等项目。...据业内人士介绍,光伏电站的建设成本约为每瓦10元,运营期为20年以上,成本回收期约为8至10年。由此算来,一座100兆瓦的光伏电站,投入资金高达10亿元。

      来源:《英才》杂志2014-02-18

      这家在中国市场深耕半个多世纪的老牌企业,又如何在日新月异的中国市场更进一步?...4000多亿的投资无疑将催生更多的产业亮点,智能电网、充电桩、电气设备、电器仪表等板块都可能从中获益。中投顾问高级研究员任浩宁告诉记者,国

      来源:中国证券报 记者:刘兴龙2014-02-17

      截至2013年6月,深圳市有充电站73座、充电桩859个,但充电桩建设仍存在较大缺口。目前充电设施主要集中在宝安、福田、南山、龙岗四区。...与此同时,重庆、河南等地将地方补贴发放给当地企业。受这些地方政策的影响,新能源车企无法将产品推广到全国市场。

      来源:民生证券2013-11-15

      一、事件概述近期我们对天通股份进行了实地和电话调研,对其运营和规划总结如下。...磁性材料产品结构调整空间大,毛利率存在较大提升空间公司目前软磁业务毛利率约20%左右,同类企业中有的毛利率达到30%以上,因此公司存在较大品种结构调整空间。

      来源:C114中国通信网2013-10-11

      ,帮助企业客户持续提高其运营效率和安全水平。...professional lte 展会,亮相其自主研发的elte宽带集群解决方案和其在政府及公共安全、能源、电力、铁路、机场、港口、isp等行业应急通信市场的应用,帮助政府部门提升城市管理能力和保障城市公共安全,助力企业客户不断提高运营效率

      来源:新浪科技2013-01-29

      通过投资换市场进军湖北市场,比亚迪还计划和东风扬子江汽车合作组建新的新能源汽车制造企业,并打造国内一流的新能源汽车研发、生产基地。...这项被比亚迪命名为双向逆变式充放电技术,将促使电动汽车不再依赖于充电桩等设备,仅需通过一个市电转接装置便可实现充电,还可适应世界各地不同电压等级。

      来源:EnergyTrend2012-11-05

      国家电网相关人员建议,光伏发电应尽量就地消纳以减少电网的负荷,并建设电动汽车充电桩等降低输电成本。...并网条件等等方面的挑战,安装商和电站拥有着担心光伏电站没有收益、太阳能产品制造商担忧没有利好政策、电网设施制造方又考虑技术不达标等等问题,然而归根结底,这些大部分的问题都处在光伏电站的发电量到底能否满足运营和获益条件

      来源:黄河新闻网 李静2012-09-09

      同时,我省积极落实节能减排各项政策,通过关停小火电企业发电量指标转让、水电和火电置换等方式,配合淘汰落后产能各项工作,对淘汰落后产能企业和违规建成项目,依法实施了停限电措施。...据介绍,电动汽车充换电基础设施建设工作于2010年全面启动,去年已建设完成忻州五台山、太原迎西、运城盐湖3座充换电站及300个交流充电桩

      来源:中金在线2011-12-22

      同时,要建立和完善电池研发、生产、使用和回收处理系统,制定相关政策规范其运营;适当给予电动汽车租赁运营企业电池补贴,加速电动汽车的市场推广;建立报废电池管理系统,由国家提供补助电池回收费用,将整个运行周期对环境负面影响降到最低

      来源:互联网2011-12-20

      毕竟当前国内新能源汽车基础设施运营主要以国家电网、南方电网、中石化等大型国企为主,行业新进入者将寡头垄断局面下的客户壁垒。...另一家主营充电设备的企业中恒电气2010年前8月的销售收入亦不过22.58万元。此外,市场竞争的公平性问题也是充电设备企业担心的问题。

      来源:证券市场红周刊2011-11-21

      国内新能源汽车基础设施运营主要以国家电网、南方电网、中石化和中国普天等为主,寡头垄断的市场格局基本形成,因此行业新进入者将面临较高的客户壁垒。...目前,我国充电系统产品市场尚处于发展的初级阶段,因此企业普遍的营收规模不高,市场同业竞争现象尚不明晰,目前仍以发掘新客户、抢占新市场为主。

      来源:南方电网2011-08-09

      近日获悉,截至6月30日,南方电网已经在广州、深圳、珠海、中山、南宁、柳州、桂林、昆明、海口、肇庆等10个城市建成12座充电站和556个充电桩,充换电1.65万次,累计充电量99万千瓦时。...未来围绕电动汽车能源供应这一核心,南方电网将按照“换电为主、充换结合、统一服务、统一配送”的方针,推动制定国家统一的技术标准和运营规范,建设电动汽车智能充换电服务网络。

      来源:新华社2011-08-08

      ”“电动汽车运营服务中心”“电动汽车试乘试驾中心”“电动汽车商业模式创新中心”四个中心。...记者在此采访了解到,上海电动汽车国际示范城市已制定详细的发展规划及实施方案,嘉定电动汽车国际示范区计划到2012年,全面促进电动汽车的推广应用,建成充电桩1.3万个,充/换电站15座,加氢站2座以上。

      来源:中国能源报2011-04-06

      二、 站的商机在于电动汽车的普及程度,目前技术水平的电动汽车,政府资助下的示范尚可,由政府买单的用户尚有少数,若无资助补贴,则没有公交、出租运营企业去购买。...在没有普及到企业和私家程度的城市,开放公用的充电站尚没有必要和商机,目前5个个人购车补贴示范的城市,需要公用充电和充电桩设施,但这种电动汽车数量有限,所需充电量有限,若充电设施少了,用户不便。

      来源:Motorlink综合2011-03-28

      一位知情专家透露,“电动汽车制造行业内的相关标准将有一个由企业标准逐步过渡到行业或国家标准的过程,国标的制定涉及企业的利益,所以各自都不愿意自己改,最后只有妥协才能达到统一。”...目前,中国电动汽车产业最缺的是中间运营环节,能否有效地将汽车产业和动力电池产业相结合的商业模式是影响电动汽车发展的重要问题。

      来源:21世纪经济报道2011-03-25

      国家863计划节能与新能源汽车项目监理咨询专家组组长王秉刚比较倾向于充电桩为主,他认为“国家应该引导电网,不能过多地考虑企业利益”。 “不能说哪种模式好,现在无...傅成玉坦言,中国电动汽车产业最缺的是中间运营环节,能否有效地将汽车产业和动力电池产业相结合的商业模式是影响电动汽车发展的重要问题。 中海油早前不断强调,中海油是一家能源公司而不是单纯的石油公司。

      来源:国际新能源网2011-03-24

      如今,深圳供电局已建成投运了大运、和谐、福田、机场等4个充电站以及180个充电桩。 据了解,深圳市的目标是通过重点扶持一批新能源企业,打造南方新能源汽车产业基地实现产业的适度重型化。...目前,深圳已经开辟了12条示范公交线路,244辆混合动力公交大巴 、50辆纯电动出租车已经相继投入示范运营。还将有850辆混合动力公交车和100辆纯电动出租车陆续投入使用。

      来源:互联网2011-03-16

      目前,中国一汽、东风汽车、上汽集团等多家整车企业力推电动汽车生产。...16个,可供6辆电动汽车同时充电,目前全省共建成充电桩50个。

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