北极星
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      来源:盖世汽车2019-10-25

      尽管很多车企优先研发电动车型,但诸如宝马等车企在燃料电池领域投资已有数年。氢燃料电池汽车的排放物仅为水蒸气,而作为一项存在已久的技术,因成本高、存储困难及基础设施缺乏等问题一直被搁置。...相较于纯电动车而言,氢燃料电池续航能力可提高近三倍,且补充燃料时间仅需5至10分钟。鉴于欧洲地区减排新规日趋严格,欧洲车企在推出零排放汽车领域面临较大压力。

      来源:三环党建家园2019-10-25

      据悉,在2022年1月前,三方将有机结合ie高功率燃料电池技术和氢阳能源车载氢能储供系统,在中国批量生产三环氢燃料电池汽车。...为更好地匹配常温常压液态有机储氢技术在氢燃料电堆系统中的应用,实现氢燃料电池汽车的规模性商业化,三方合作在英国驻武汉总领馆的促成下应运而生。

      来源:能链2019-10-25

      日益增长的燃料电池汽车市场需要一个强大的加氢站网络,但这些站点的成本仍然很高。能链了解到,加氢站的主要设备包括储氢装置、压缩设备、加注设备、站控系统等,其中加注设备占总成本约14%。...nitto kohki日东工器株式会社nitto kohki成立于1956年,2015年启动燃料电池汽车的cupla业务,目前在世界各地拥有供应商、分公司、销售办事处和生产基地等38处。

      来源:中国金融信息网2019-10-25

      第四届国际氢能与燃料电池汽车大会近期在江苏如皋举行。...燃料电池是氢能源利用的理想形式,具有能量利用效率高、噪音小等特征。2018年我国燃料电池汽车产量为1619辆,带动燃料电池需求51mw,相比2017年的产量1275辆,同比增加27%。

      来源:坎德拉学院2019-10-23

      上海市嘉定区今年推出《氢燃料电池汽车产业集聚区规划》和《氢燃料电池汽车产业发展扶持政策(试行)》,一座“氢能港”在嘉定呼之欲出。...除了空间支持,嘉定还围绕项目引进、企业培育、企业发展、科技创新、金融扶持、产业配套等方面推出20条支持举措,囊括了企业从注册到项目落地再到后期发展的所有环节,并覆盖氢燃料电池汽车的全产业链。

      来源:金科网2019-10-23

      将工厂设在氢电池加油点或附近,将减少因运输氢而产生的碳排放量。ryan说:“愿景是现在可以使用燃料电池汽车代替混合动力汽车,因此您可能会拥有带有备用电池的燃料电池汽车。”

      山西发布三年行动计划 将在太原、大同、长治等地开展氢能试点示范

      来源:北极星氢能网2019-10-23

      制定山西省关于加快氢燃料电池汽车产业发展的实施意见,推进加氢站、氢燃料电池、氢燃料电池汽车同步发展,推动氢能生产、利用示范基地建设,打造中国“氢谷”。...《三年行动计划》中氢能和燃料电池产业相关工作任务:大力推动氢能技术等新能源技术实现突破;重点推动氢燃料电池等100个高技术水平、高产出效益的技术改造标杆项目实施,加快创新成果产业化,形成新的经济增长点;

      来源:未来汽车日报2019-10-23

      相关报告指出,2020年氢燃料电池汽车产量将出现爆发性增长;2025年燃料电池技术有望实现突破,成本将大幅下降;到2030年,中国氢燃料电池汽车产销量将达数十万辆。

      新能源车产业未来15年蓝图初现 企业该如何解读?

      来源:第一电动2019-10-23

      具体而言,研发方面,将形成以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”,以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”的“三纵三横”布局。

      来源:半岛网2019-10-22

      下一步,将围绕把山东建设成为国内领先、国际知名的氢能产业发展高地,着力破解氢燃料电池关键技术、加氢站基础设施等瓶颈制约,推进氢燃料电池、燃料电池汽车及相关装备产业加速发展,推动氢能在交通、能源、通信等重点领域示范应用

      来源:交能网2019-10-22

      3、推广燃料电池汽车(目前比电池电动汽车更贵)4、研发天然气汽车,可以使用天然气、生物甲烷及合成甲烷作为燃料5、使用合成液体燃料,其基本具有汽油和柴油的性质,不需要更换车辆和加油站网络工业过程领域工业过程中的能耗占德国总能耗的

      固态<mark>电池</mark>或将被列为新能源<mark>汽车</mark>核心技术攻关工程

      来源:电池中国网2019-10-21

      届时,形成以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”格局,布局整车技术创新链;以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”,构建关键零部件技术供给体系。

      2019年1-9月中国燃料<mark>电池</mark>产业发展现状及趋势分析

      来源:智研咨询2019-10-21

      摘要:氢燃料电池技术逐渐成熟,制氢效率大幅度提高,电动汽车报废电池的问题逐渐被重视,政府开始鼓励氢燃料电池汽车,氢燃料电池汽车进入快速增长期。

      来源:中国工业报2019-10-18

      但在全球范围内燃料电池汽车的发展依然很缓慢,需要解决的技术、成本、安全等问题多多,不可一蹴而就,无论是政府还是产业界都需要理智看待燃料电池汽车的发展问题。...从产品来看,氢燃料电池汽车的成本要远高于纯电动汽车。目前国内一辆氢燃料客车的价格在300万元以上,燃料电池成本约占整车成本的60%。而燃料电池的核心系统是电堆,其成本能占到整个燃料电池的60%左右。

      全文丨《新能源<mark>汽车</mark>产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿

      来源:电车汇2019-10-18

      形成三纵三横的研发布局,以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”,以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”。

      来源:环保在线2019-10-18

      随后一年里,氢燃料电池汽车在《国家创新驱动发展战略纲要》《汽车产业中长期发展规划》等重要战略纲要中,均被确认要大力发展。...在国家补贴政策的导向下,各地地方政府纷纷跟进明确氢燃料电池汽车的补贴明细,并出台了多项鼓励氢能产业发展的政策。

      美国告诉你:氢能产业你所不知道的10个事实!

      来源:第一元素2019-10-18

      2005年,美国两院通过了能源政策法案,要求汽车制造企业在2015年实现氢燃料电池汽车的市场化。...8、超过40个公共加氢站支持美国道路上超过7500辆的燃料电池汽车。9、自2006年以来,燃料电池成本降低了60%。10、除了汽车,人们越来越有兴趣使用氢燃料电池为卡车、铁路和海运部门提供动力。

      全球氢经济“隐形冠军”的问鼎之路

      来源:拉瓦锡17872019-10-18

      俄罗斯科学院、莫斯科物理研究所等多家研究中心和公司正在开发质子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池。电动公交车和乘用车已在俄罗斯运行,但燃料电池汽车尚未开始部署。...俄罗斯氢能技术家底早在76年前,在列宁格勒被围困期间,boris shelishch就已设计出了氢动力汽车,成为氢能利用第一人。

      来源:柳汽2019-10-18

      2019年世界军人运动会在武汉举行,东风柳汽将在运动会展示一台mpv氢燃料电池车辆-cm7fcev,经过数十人的项目团队为期六个月的艰苦奋斗,cm7氢燃料电池车辆顺利完成调试,并在9月26日顺利通过集团专家对样车静态和动态的评审

      325批公告:11家燃料<mark>电池</mark>企业配套19款车型

      来源:高工氢燃料电池2019-10-18

      (来源:微信公众号“高工氢燃料电池” id:weixin-gg-fcev 作者:马晓康)第325批燃料电池车型配套情况制表:高工氢电从燃料电池车型来看,东风汽车4款,数量最多;广西申龙汽车3款,成都大运汽车