来源：氢能联盟CHA2020-12-28

从2003年以来，加拿大在氢能源技术利用方面相继提出了“氢能村计划”、“氢能公路计划”和“温哥华氢燃料电池车计划”等多项开发计划，旨在改进现有氢能技术和燃料电池技术的性能和质量，发展氢基础设施和供应链，

来源：中国能源报2020-12-23

日前，德国车企戴姆勒卡车公司与德国化工企业林德集团签署合作协议，双方将联手研发氢燃料电池卡车下一代液氢补给技术，以提升氢燃料电池车续驶里程。...利用液氢补给，氢燃料电池重卡车载储氢系统将拥有更高储氢密度，氢燃料电池重卡续驶里程也将有大幅提升。

来源：中国电动汽车百人会2020-12-22

所以最终储能第一要靠纯电动车电池，第二靠燃料电池车的能源—氢能，可再生能源用氢能实现大规模长周期储能是氢能燃料电池立足的基本点。...而作为未来储能的重要方式——电动汽车与燃料电池车，将发挥重要作用。

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-18

以广东氢能代表城市——佛山而言，截至2020年4月底，佛山已开通15条氢燃料电池公交线路，共计投放氢燃料电池公交车近700辆，氢燃料电池物流车450余辆，氢能有轨电车5列，氢燃料电池客车3辆。

来源：现代汽车 势银氢电产业聚焦2020-12-18

自2013年推出全球首款量产氢燃料电池车以来，现代汽车持续扩大燃料电池系统动力车型阵容，先后推出suv nexo、氢燃料电池重型卡车xcient和氢燃料电池大巴等产品。

来源：氢促汇2020-12-16

在中集安瑞科控股有限公司（以下简称“中集安瑞科”）看来，加氢站是氢燃料电池车实现商业化的基础设施之一，加氢站的建设数量及普及程度，将决定氢燃料电池汽车的商业化进程。

来源：中国能源报2020-12-09

在日前召开的张家口长城·国际可再生能源论坛(2020)上，中国产业发展促进会氢能分会会长魏锁指出，当前，我国氢能产业发展势头迅猛，预计在“十四五”末，氢燃料电池车的成本将与传统燃油汽车趋平，氢能制取、储运

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-09

49吨燃料电池重卡购车成本比传统车贵20万，需要用氢成本低于柴油以达到tco持平；当氢气成本下降到12.5元/kg，49吨燃料电池重卡能耗成本与传统车持平；当氢气成本下降到10元/kg，49吨燃料电池重卡

来源：势银氢电、国金证券2020-12-07

假设2021、2025、2030年燃料电池车需求达1.5辆、10万辆、100万辆，考虑燃料电池重卡放量，单车系统额定容量将由此前30kw为主逐步提升至100kw左右。

来源：上海汽车报天天看2020-12-04

双方将加强合作，结合燃料电池示范城市的要求及目标，实现“车-站联动”，共同推动上海市氢能基础设施建设以及燃料电池汽车的推广运营。...双方探索使用燃料电池车作为通勤车辆、旅客摆渡车，以及地面服务、场道维护、机务保障等其它用途的专业车辆，并计划联合建设加氢站等基础设施。

来源：国家电投2020-12-04

光伏电站与制氢站的智慧组合，夜间悄然消纳谷电，白天用光电水解制氢，以氢燃料电池车为主的智慧交通体系，有了澎湃的动力来源，产生更多蜕变的可能，电力过剩、利用率低的难题迎刃而解。

来源：国家电投2020-12-04

光伏电站与制氢站的智慧组合，夜间悄然消纳谷电，白天用光电水解制氢，以氢燃料电池车为主的智慧交通体系，有了澎湃的动力来源，产生更多蜕变的可能，电力过剩、利用率低的难题迎刃而解。

来源：国家电力投资集团有限公司2020-12-03

光伏电站与制氢站的智慧组合，夜间悄然消纳谷电，白天用光电水解制氢，以氢燃料电池车为主的智慧交通体系，有了澎湃的动力来源，产生更多蜕变的可能，电力过剩、利用率低的难题迎刃而解。

来源：国家电投2020-12-03

光伏电站与制氢站的智慧组合，夜间悄然消纳谷电，白天用光电水解制氢，以氢燃料电池车为主的智慧交通体系，有了澎湃的动力来源，产生更多蜕变的可能，电力过剩、利用率低的难题迎刃而解。

来源：风能专委会CWEA2020-12-02

其主要的目标是通过可再生能源制氢技术，搭建化石能源与可再生能源的融合桥梁；并提出了当前发展液态阳光的主要任务：兆瓦级固体聚合物电解水制氢系统、二氧化碳加氢制液体燃料千吨级中试和万吨级工业试验和氢燃料电池车及甲醇燃料电池电动车冬奥会示范等

来源：燃料电池专利情报2020-12-01

；浙江高成绿能公开专利10件，主要涉及燃料电池活化、测漏等；亿华通公开专利9件，主要涉及空气系统、供氢测试、fc物流车等。...；江淮汽车提出一种热管理系统，通过在小循环支路设计辅助水加热方案以及在水路系统增加一路辅助空调水暖换热系统，来实现燃料电池堆低温快速启动、废热回收利用等；东风汽车提出一种氢燃料电池车专用风水电一体式热交换器

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-01

就系统功率而言，本次上榜的33款燃料电池车燃料电池功率在50kw到120kw之间，平均功率超82kw。...▲图片来源：trendbank就车辆类型而言，第12批《新能源汽车推荐目录》的33款燃料电池商用车中，客车18款，物流车5款，环卫车1款，重卡8款，乘用车1款。

来源：低温与超导2020-12-01

燃料电池车的数量将超过500万辆。...一个高效、可靠、低成本的氢供应链是燃料电池产业发展的基础。我国是产氢大国，可以充分保证氢燃料电池产业所需的氢源。

来源：盖世汽车2020-11-30

欧阳明高指出，燃料电池行业已经不是一个小行业，企业都在你追我赶，整车产品，我国的相关商务车产品已经与国外打平，甚至实现了超越。他预计，今后几年氢燃料电池汽车，无论是规模，还是量级都会有很大的提升。

来源：中国能源报2020-11-25

微博网友“wklglider”：我不看好燃料电池车，因为没有人会单纯为“环保”埋单，如果没有比传统燃油车更高的性能、更好的驾驶体验，最后只有死路一条。...中国工程院院士衣宝廉：氢供应能力的提升会促进燃料电池，特别是燃料电池汽车的快速增长。