来源：高工锂电2019-06-14

许家印表示，恒大已完成新能源汽车全产业链布局，力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，sk集团在新能源汽车尤其是动力电池领域拥有世界先进技术，恒大将与sk集团强强联手，共同推动新能源汽车技术发展

来源：搜狐汽车2019-06-13

吉利汽车表示，集团于2015年11月开始实施为期五年的新能源汽车战略“蓝色吉利行动”，旨在表明集团致力于转变为新能源汽车技术的行业领导者。...先进及高性能电动汽车电池的可靠供应对执行“蓝色吉利行动”必不可少。成立合营公司将利用订约双方在中国制造新能源汽车电池方面的实力、资源及专业知识，从而将确保集团未来获得电动汽车电池的稳定供应。

来源：中国能源报2019-06-13

电动汽车百人会副秘书长王贺武介绍，商用车燃料电池系统技术的路径规划是，到2020年燃料电池系统满足整车平均功率需求，额定功率不低于60千瓦，质量功率密度达到300瓦/千克。...“燃料电池汽车技术路线总体思路是，在五年内，以中等功率燃料电池与大容量动力电池的深度混合动力构型为技术特征，实现燃料电池汽车在特定地区的公共服务用车领域大规模示范应用。”

来源：中汽协2019-06-06

本研究报告中所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。...随着新能源汽车规模化推广，市场对新能源汽车技术进步和质量提升不断提出新要求，新技术的应用加快了新能源整车和动力电池等领域先进产品的应用，优胜劣汰，对产业集中度提升发挥了重要促进作用。

来源：新华网2019-05-31

就像电动汽车的普及有赖于充电桩建设一样，氢燃料电池汽车的发展也需要加氢站配套。作为一种新兴事物，加氢站的投资成本、审批周期远高于普通的加油站。...“制氢的方法有很多种，除了上述三大技术路线，还有活泼金属与水反应、生物质制氢等，关键要看有没有经济性。”同济大学汽车学院学术委员会主任、燃料电池汽车技术研究所所长章桐说。

来源：能链2019-05-17

陈玉东提到，目前博世在燃料电池方面的目标是建立一套综合性的系统，通过提供完整的模块，提高系统稳定性，降低企业成本，并提出到2030年，全球五分之一的电动汽车将应用氢燃料电池提供动力。...虽然博世并不是专业生产动力电池的企业，但是作为国际知名的汽车技术供应商，放弃锂电池转而移到燃料电池领域，足以说明对燃料电池未来发展的看好。

来源：中国能源报2019-05-15

“回顾2008年、2009年，当时纯电动汽车产业正处起步阶段的关键节点，目前燃料电池汽车产业现状和彼时的电动汽车产业极为相似。预计未来5-10年内，整个燃料电池汽车产业会迎来高速发展。”

来源：科技日报2019-05-14

以京津冀地区为例，结合氢燃料电池汽车与纯电动汽车相比的差异化优势，可以在区域内的特定场景实现氢燃料电池汽车与纯电动汽车互补型的发展布局，形成核心城市区域（30公里运营半径）以纯电动客车发展为主，城际运营及城区辐射城郊和跨城区的快速交通

来源：角马能源2019-05-13

当年，国家发改委发布《汽车产业发展政策》，明确提出“要突出发展节能环保和可持续发展的汽车技术”。由于在传统汽车行业远远落后于世界先进水平，中国对新能源汽车寄予

来源：文汇报2019-05-13

截至目前，日本市场的两款氢燃料电池汽车累计销售3000台，正在与混合电动汽车一起成为内燃发动机车辆的换代产品。...这款氢燃料电池车加氢3分钟即可行驶650公里，在环保性能上与纯电动汽车类似，但在续航里程上更胜一筹。

来源：北极星氢能网整理2019-05-13

“很多专家谈到储能利用电动汽车和废旧电池进行储能，我个人的观点，可能在实际操作当中会面临很多难度。...比如电动汽车拆下来的电池性能参差不齐，集中大规模储能的时候安全问题会引起更多的关注，一旦出事，会引起更大的问题。”刘志祥教授表示。

来源：北极星储能网2019-05-06

，以电动汽车、燃料电池汽车、甲醇汽车、燃气汽车为产业重点，初步构建创新能力强、产业化水平高、市场应用规模大的新能源汽车产业发展格局。

来源：E车汇2019-04-26

关于电动汽车的“里程焦虑”以及“环保问题”一直是当下最热的话题，而氢燃料电池也一直被视为新能源汽车动力电池的“终极解决方案”。...根据我国2016年发布的“节能与新能源汽车技术路线图”中规划到，到2020年、2025年和2030年这三个时间节点，我国燃料电池汽车的规模将分别达到5000辆5万辆和100万辆。

来源：能见Eknower2019-04-26

我国在《节能与新能源汽车技术路线图》中提出目标，2020年动力电池能量密度达到300wh/kg，2025年400wh/kg，2030年500wh/kg。...虽然从绝对数量上来说，电动汽车自燃的事故数量绝对是没有燃油车自燃的数量高，但是从整体概率来讲，目前电动汽车的自燃概率是高于燃油车的。

来源：车东西2019-04-25

斯卡林认为汽车行业会深刻地改变人们的生活、工作和娱乐。随着电动汽车技术和市场兴起，他觉得时机已到，在拿到博士学位后创办了mainstream，后更名为rivian。...4月25日消息，据纽约时报报道，福特美国时间周三宣布，将向美国电动汽车公司rivian投资5亿美元，该公司计划与rivian合作共同开发电动皮卡与suv。

来源：电池中国网2019-04-25

任起龙表示，电动汽车技术改进升级已经迫在眉睫，随着电动汽车销量迅速增加，如无大的技术和工艺改进，电动汽车燃烧事故可能会成为常态，甚至危及消费者生命。

来源：中国能源报2019-04-24

作为全球最大的汽车市场，在汽车“零排放”愿景的驱动下，近年来，我国坚持新能源汽车技术研发，积极对外开放。...万钢表示，发展电动汽车是一件“双赢”的事，研究动力电池在储能领域的再利用也是未来的发展重点。

来源：能源杂志2019-04-23

在全球大多数国家都以纯电动汽车和混合动力汽车为主攻方向时，日本以丰田为代表的车企则将赌注押在了氢燃料电池车（fcv）。专注氢燃料电池研发二十余年的丰田，已然成为了该领域的无可超越的巨人。...无论谁使用，都不可能在氢燃料电池汽车技术方面超越有20几年积累的丰田。在电池技术路线尚需实践检验的当下，丰田选择了站队氢燃料电池，同时也给出了不容忽视的成果。

来源：北极星储能网2019-04-20

参加会议的嘉宾包括住房和城乡建设部城建司副司长赵泽生、中国汽车技术研究中心资深首席专家周荣、国家电网电动汽车公司董事长江冰、南方电网电动汽车服务有限公司董事长邹大中、青岛特锐德电气股份有限公司董事长于德翔

来源：中国能源报2019-04-17

在此背景下，很多车企已经积极布局电动汽车业务，希望借此发挥规模效益，降低电动汽车成本。如，在特斯拉开放专利后，大众也抛出消息，称其将开放全新纯电车模块化平台——meb平台。...在纯电动路线“当道”的大潮下，丰田此举是否会推动混动技术路线更好发展？对中国电动汽车市场又将产生哪些影响？免费大餐？