来源：高工氢燃料电池2019-03-12

按照新能源汽车推广扶持政策规定，到2020年，纯电动和混合动力汽车购置补贴政策将退出。...悦达集团王连春：聚焦车用氢燃料电池核心技术江苏悦达集团董事长王连春在今年全国两会期间就发展氢燃料汽车问题提出以下建议：利用海上风电波谷电制氢；国家出台加氢站建设的相关扶持政策，推动氢燃料电池汽车示范运营

来源：北极星储能网2019-03-08

具体包括：新能源汽车，主要有纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车；清洁替代燃料汽车，主要有天然气汽车。

来源：浩亭(珠海)贸易有限公司2019-03-08

作为可靠、清洁与环保型电动汽车的先驱者，子公司harting automotive可为所有相关市场提供量身定制的解决方案和组件，同时为电动和插电式混合动力汽车开发和生产充电设备。

来源：新华网、证券日报网2019-03-04

尽管我国在纯电动汽车和插电式混合动力汽车方面发展迅速，但氢燃料电池汽车发展与全球氢燃料电池汽车发展相比，相对缓慢且不均衡。

来源：能源杂志2019-02-27

截至2012年，在混合动力汽车、燃料电池汽车等电动汽车关键技术领域，美国获得授权专利数量占据了全球专利总数的22%。壁垒高筑成为必然。如在电池市场上，欧美和日韩国

来源：电池中国2019-02-27

数据显示，2018年，新能源汽车产销分别为127万辆和125.6万辆。其中，纯电动汽车产销分别为98.6万辆和98.4万辆；插电式混合动力汽车产销分别为28.3万辆和27.1万辆。

来源：氢能链2019-02-25

毕马威以其全球汽车执行调查结果表示，预计不同的动力总成技术将会融合，到2040年，内燃机（ice），插电式混合动力汽车（phev），纯电动汽车（bev）和燃料电池汽车（fcev）的分布几乎相等。

来源：智研咨询2019-02-25

2011-2018年中国纯电动汽车产销规模情况分析资料来源：汽车工业协会2018年，插电式混合动力汽车产销分别为28.3万辆和27.1万辆，同比分别增长122%和118%；2017年，插电式混合动力汽车产销分别为

来源：工信部2019-02-25

纯电动乘用车、商用车中三元电池配套占比分别约 71%、17%，磷酸铁锂电池配套占比分别约 23%、78%；插电式混合动力汽车中三元、磷酸铁锂电池配套占比分别约53%、33%。...车辆类型上，乘用车、商用车分别占总产量约 70.4%、29.6%；动力类型上，以纯电动为主，占总产量约 78.5%，插电式混合动力约21.5%。

来源：前瞻产业研究院2019-02-22

6051辆，同比增长67.11;长城汽车方面，新能源欧拉品牌共销售3785辆，环比增长258.77%;北汽福田1月新能源汽车(包括纯电动汽车、氢燃料电池汽车、插电式混合动力汽车)产销量分别为968和678

来源：盖世汽车2019-02-22

工信部部长苗圩也曾在演讲中提到，插电式混合动力汽车可以较好的平衡里程焦虑和纯电动汽车成问题，可以提高传统内燃机的使用效率和整车能源效率，也可以降低电池的使用量，车辆自重以及车辆成本。

来源：能源评论·首席能源观2019-02-21

规模渐成 短板犹存在具体应用方面，由于燃料电池发电原理是电化学，车用效率比较高，可以达到60%左右，因此与纯电动汽车和插电式混合动力汽车相比，更适合于大功率、长程的运输，应用在公交车和重载车方面有明显的优势

来源：盖世汽车2019-02-20

不过，这些数据确实反映了上海新能源汽车应用的总体情况，因为其数据覆盖了380多家汽车制造商推出的661款新能源汽车。按车辆类型划分的数据进一步显示，插电式混合动力汽车（phev）在上海非常受欢迎。

来源：亿欧2019-02-20

bloomberg新能源经济研究部门就曾表示，宁德时代的扩张，将让中国在2021年占电动与油电混合动力汽车电池市场的70%（现在为54%）。...中国在新能源汽车的布局：积极覆盖产业链整体而言，中国在新能源汽车市场中不断增长的影响力是不可否认的。目前，生产质量上的不足，使得外界对于中国的电动与油电混合动力汽车仍有所顾虑。

来源：经济参考报2019-02-19

奥拉夫·肖尔茨表示：“德国政府正努力提高电动汽车的销量，所以我们不会在2021年结束对电动汽车和插电式混合动力汽车的税收优惠，相反，税收优惠政策可能会继续延长10年。”

来源：新浪科技2019-02-18

他表示，电动汽车将会有助于改善空气质量，以及达成气候目标。然而他补充说，针对差点混合动力车辆的税收优惠政策将会收紧，未来插电混合动力汽车的纯电续航必须要比现在更远，只有这样车辆才能享受税收优惠。

来源：第一电动网2019-02-18

许多暂时停产的插电式混合动力汽车将会配备升级电池，重新投入市场。...目前这些升级已经开始实施并且会一直持续到2019年第三季度，直至所有畅销插电式混合动力车型重新上市。2018年上半年同比增长43%，而2018年下半年插电式混合动力汽车销量同比仅增长了 26%。

来源：亿欧网2019-02-18

2018年，新能源汽车完成125.6万辆的销量，同比增长61.7%，其中纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车分别完成98.4万辆、27.1万辆、1527辆的销量成绩。

来源：汽车之家2019-02-15

无论是电动汽车还是燃油车，都有自燃的可能。据公开报道，这几年，全球电动汽车（包括插电式混合动力汽车）每年就发生过十余起自燃事故，几率远远低于燃油车。所以，电动汽车还是非常安全的。

来源：中国产业信息网2019-02-15

我国将新能源汽车纳入重点发展的战略新兴产业后，行业规模快速发展。2013-2017年，我国纯电动汽车销量从1.5万辆增长至65.2万辆，插电混合动力汽车销量从约3000辆增长至12.5万辆。