北极星
      北极星为您找到“车企”相关结果约11000+

      来源:电池中国网2024-09-14

      02宁德/亿纬/欣旺达等争相加码截至目前,包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、比克动力、珠海冠宇等车企和电池厂商,以及德方纳米、深圳研一、石大胜华、杉杉能源等材料企业都已经布局补锂技术。

      张永伟:“车路云一体化”落地的关键何在?

      来源:车百智库2024-09-13

      1坚定的战略共识和持续的学习能力目前城市在推进车路云有很多顾虑,比如,技术路线分歧,到底如何理解未来单车智能和中国方案的关系;比如,城市参与程度越来越深,但车企却参与度比较浅,没有车企参与的车路云就使产业功能出现短板

      来源:电池工业网2024-09-12

      伴随着近年来中国车企的出海,磷酸铁锂电池也获得了全球车企的关注,欧美市场便有多个磷酸铁锂电池工厂陆续落地。就在今年7月,远景动力西班牙工厂开工,该工厂将研发生产最新一代磷酸铁锂电池。

      光伏+造车,探索零碳工厂新路径

      来源:固德威GOODWE2024-09-12

      固德威光电建材对车企厂房的适配性固德威光电建材因其独特的产品设计和安装构造能够很好的适配车企厂房屋面。目前,银河系列、北极系列、星宇系列都已经在车企中应用。...车企厂房光伏产品应用痛点车企厂房受到行业特点的影响,在防水性能、屋面荷载压力、电能质量、绿色低碳等方面仍有一些痛点需要解决。● 防水要求车企厂房对屋面防水性能要求较高,一贯使用tpo防水卷材。

      来源:国家发展改革委2024-09-10

      支持有关企业联合开展v2g项目申报,鼓励车企和电池企业完善电池质保体系和提升电池技术。探索依托新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台开展v2g项目电池状态评估。

      来源:电池网2024-09-09

      关于固态电池正极材料,当升科技表示,公司2024年上半年累计出货数百吨,已顺利导入多家固态电池客户,成功装车应用于一线车企固态车型。

      2024年8月新能源汽车市场销量概览:比亚迪领跑,新势力销量飙升!

      来源:北极星储能网2024-09-03

      北极星储能网获悉,近两日,多家新能源汽车企业公布了2024年8月的新能源汽车销量情况,整体市场继续保持增长势头。比亚迪以37.31万辆的销量稳居首位,同比增长显著。

      仅一家净利微降,动力电池头部企业到底在卷什么?

      来源:电池网2024-09-02

      动力电池方面,公司与bmw、daimler、stellantis、vw、ford、hyundai、honda、volvo等海外车企深化全球合作;持续与上汽、吉利、蔚来、理想、宇通、小米、北汽等国内车企强化合作关系

      来源:中国新闻网2024-09-02

      湖南大学工商管理学院教授、博士生导师曹越说,在减免车购税的基础上加码实施以旧换新政策,有助于提升新能源车企的技术创新信心,增强内需新动能。

      2024年上半年新能源汽车产量435.0万辆,同比增长36.2%

      来源:中国汽车动力电池产业创新联盟2024-08-30

      2024年上半年新能源汽车产量435.0万辆,同比增长36.2%,其中纯电动乘用车与插电式混合动力乘用车产量占比合计94.6%,是新能源汽车市场主体。市场增长原因主要包括:(1)市场竞争激励企业技术创新

      来源:中国政府采购网2024-08-30

      北极星垃圾发电网获悉,8月29日,湖北省来凤县生活垃圾收运处理一体化特许经营项目中标结果公示。深圳东风环境有限公司中标该项目,中标垃圾处理单价139.29元/吨,环卫一体化费用1628.36万/年,特许经营期

      国轩高科2024年上半年营收167.94亿元,储能电池占比25.84%

      来源:北极星储能网2024-08-30

      上半年,国轩高科新增多家欧洲车企量产定点;a 级及以上市场装车量持续提升,商用车重卡市场取得新突破。

      恒大汽车深夜预警:上半年净亏约人民币202.54亿元

      来源:北极星储能网2024-08-29

      北极星储能网获悉,8月27日,恒大汽车集团发布盈利预警公告。公告显示,预计2024年上半年录得综合净亏损约人民币202.54亿元,较去年同期的68.73亿元大幅增加。恒大汽车称,本集团预期在二零二四上半年度录得综合净亏损增加

      比亚迪2024年上半年营收3011.27亿元,归母净利润136.31亿元

      来源:北极星储能网2024-08-29

      2024 年 3 月,公司第 700 万辆新能源汽车下线,成为首家达成这一成绩的中国车企,进一步强化本集团的品牌影响力,为全球汽车产业转型升级奠定坚实基础。

      专家观点丨安庆衡:大浪淘沙,造车新势力的沉淀与突破

      来源:电动汽车百人会2024-08-29

      有人称新能源汽车的传统车企为国家队,还有人称传统车企中比亚迪之外的新能源汽车企业为新二代,我认为还是都归为传统车企更确切一点。...2造车新势力和传统车企的竞争比较分析回顾造车新势力逐步发展壮大以后,传统车企也陆续走上了发展新能源汽车的快车道(我们姑且不把比亚迪列入讨论新能源汽车发展过程中的传统车企)。

      来源:电池中国2024-08-28

      当下包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、蜂巢能源、正力新能、力神电池、国轩高科、欣旺达、lg新能源、松下,蔚来、吉利、上汽、广汽、丰田、日产、宝马、现代等在内的国内外电池厂商和车企,都在积极发力固态电池。

      来源:电池中国网2024-08-28

      同时,叠加海外车企、储能集成商降本需求高企,中国动力、储能电池等产品仍具有一定的不可替代的优势,越来越多的海外主机厂也在向中国电池企业寻求合作机会。

      来源:国际能源小数据2024-08-28

      据cnbc报道,随着新加坡政府通过扩大激励措施和建设更多的充电点推动电动汽车的普及,越来越多的中国电动汽车品牌正在新加坡推出。 近期吉利旗下的豪华电动汽车品牌zeekr在新加坡首次亮相,推出了zeekr

      来源:国家电网报2024-08-28

      为提升通州、亦庄地区车网互动水平,国网北京电力融合营配调数据,在“电网一张图”中动态接入桩企、车企充电桩数据,精准控制配电网充电负荷,实现充电设施可观、可测、可调、可控。

      来源:电池中国网2024-08-27

      截至目前,已经有蔚来et7、上汽智己l6、东风e70、东风岚图追光、赛力斯seres5等车型实现半固态电池装车,广汽埃安、长安深蓝、高合、吉利、江淮、一汽等众多车企,普遍规划在2025年前装车半固态电池