来源：北极星储能网2018-10-24

十年来，合作开发了七代技术两代整车产品，磷酸铁锂电芯能量密度提升至190wh/kg。...2018年-2020年，基于江淮汽车需求，合肥国轩全面升级磷酸铁锂电芯产品，包括圆柱 ifr32135-15.5ah、方形ifp2265146a-23ah、方形 ifp20100140a-30ah、方形

来源：欣旺达综合能源2018-10-12

2mw/4mwh分布式锂电池储能项目根据需求设计了两个集装箱储能系统，采用磷酸铁锂电芯，储能实际总容量为4679kwh，还配备了4台500kw的并离网双向储能逆变器(pcs)和能量管理系统(ems)，通过峰谷差价

来源：北极星储能网（独家）2018-09-17

2018储能产业专题培训二期在南京落幕湖南60mw/120mwh储能电站招标：必须选用磷酸铁锂电芯！湖南储能市场潜力如何？...工信部回复关于支持湖南动力储能电池产业发展的建议,暂不宜以向社会征收的方式另行设立产业发展基金，鼓励由社会资本发起设立新能源动力储能电池产业发展基金;湖南60mw/120mwh储能电站招标：必须选用磷酸铁锂电芯

来源：北极星储能网整理2018-09-14

近期湖南长沙电池储能电站一期示范工程电池、bms等预制舱成套设备开始招标，要求使用磷酸铁锂电芯，1mw/2mwh共60套。湖南储能市场即将开启，从政策来及项目动态看、湖南省储能有多大发展空间?...2.3 采购范围、服务期要求如下图：其中电池系统须选用磷酸铁锂锂离子电芯。注：租赁期限届满，租赁资产余值按资产原值(成交总价)的2.56%计取。

来源：北极星储能网2018-09-14

相关阅读：湖南60mw/120mwh储能电站招标：必须选用磷酸铁锂电芯!湖南储能市场潜力如何?...一、关于支持湖南锂电产业基础研究的建议结合锂电产业发展规律和市场需求牵引，继续深入实施《锂离子电池行业规范条件》及相关管理办法，支持符合条件的湖南锂电企业进入公告名单，促进产业集约化发展。

来源：高工锂电2018-09-12

上述物流车企高层算了一笔经济账，现在大品牌a品磷酸铁锂电芯价格为0.6元/瓦时，加上10%多的pack成本，即0.1元/瓦时左右，成组后成本大概0.7-0.8元/瓦时，再加上电池企业20%多的毛利，就是...正极材料占电芯成本最大，所以电芯价格也能够随之下降。pack方面，有些企业控制不好，成本在0.2-0.3元/瓦时，但控制好的企业能够做到0.1元/瓦时。

来源：信义储能2018-08-30

整个信能电站采用安徽信义电源锂电池与ems集成系统：1、储能箱由信义集团生产的3.2v 20ah的磷酸铁锂单体电芯串并联组成;2、信义集团生产磷酸铁锂电芯具有耐高低温(充电温度范围：0℃-55℃;放电温度范围

来源：亿欧2018-08-22

根据此次定增预案的公告，力帆股份的募资将投资于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯项目、智能轻量化快换纯电动车平台开发、新能源suv车型研发及偿还借款。

来源：锂电大数据2018-08-15

其中量产的三元软包电芯能量密度为260wh/kg，磷酸铁锂电芯则达到了160wh/kg。...捷威分析师李金山向锂电大数据表示，公司装机量增长的主要原因是6月补贴新政实施后，搭载捷威锂电池的高续航车型开始量产上市。

来源：电子信息产业网2018-08-07

根据集邦咨询新能源研究中心(energytrend)最新调查，受到钴金属价格在2018年第一季创新高影响，第三季锂电池芯预估全面涨价5~15%不等，但价格在第四季有机会持稳。

来源：光储充一体化电站2018-07-31

锂电目前回收很难(未来不明朗)，目前锂电芯平均价格1元/wh(外加0.2元pack及0.16元主动均衡bms价格),再下降50%的可能性很难，极少部分锂电的梯次利用储能将先进入商业化运行。

来源：高工锂电网2018-07-20

磷酸铁锂电芯在80%dod的工况下，循环寿命高达6000次;磷酸铁锂晶体中的p-o键稳固，难以分解，具有良好安全性;具有大容量、环保、高温性能好、重量轻、无记忆效应等特点。...特隆美携电池模组、电池管理系统、能量转换系统及电芯等四大核心技术参展。

来源：锂电大数据2018-07-19

万向a123量产的三元软包电芯能量密度为260wh/kg，磷酸铁锂电芯为160wh/kg。在技术储备上，三元电芯达到了300wh/kg，预计今年年底试产。...20家动力电池企业能量密度备注：根据公开资料整理，仅供参考遨优动力今年，遨优动力量产了能量密度为260wh/kg的三元软包锂电池，其系统能量密度为160.9wh/kg，量产的磷酸铁锂电池能量密度为175wh

来源：PV兔子2018-07-13

它的户用储能主要产品分为4/6/8/10/12/14/16 kwh等7个型号, 但它采用的是磷酸铁锂电芯，体积重量都较大。

来源：第一电动网2018-07-10

之前执着于用磷酸铁锂电芯的模式，在补贴政策上面能耗和能量密度上都吃了不少亏。...现有的产能和未来的产能规划图3 比亚迪动力电池产能2017年底,动力电池的总产能是16gwh,其中6gwh是三元电池,10gwh是磷酸铁锂电池。

来源：中国产经新闻网2018-06-15

根据此次定增预案的公告，力帆股份的募资将投资于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯项目、智能轻量化快换纯电动车平台开发、新能源suv车型研发及偿还借款。...结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018年～2020年，全国累计报废动力电池将达12万～20万吨，报废量为14.03gwh，以锂电池回收价值0.3元/wh计算，动力锂电池回收市场规模接近50亿元。

来源：上海有色网2018-06-04

预计市场仍需一段时间消化市场上低价抛售的铁锂电芯。本周磷酸铁锂(动力型)价格为7.1-7.7万元/吨。...钴酸锂：本周钴酸锂市场交易价格下滑，主要是目前处于终端淡季，上游原材料价格处于下跌通道，钴酸锂电芯厂惯性强势，大幅压价。4.35v钴酸锂价格为47-48万元/吨，均价较上周下滑1.2万元/吨。

来源：盖世汽车网2018-05-23

2017年国轩高科已经具备3gwh三元电芯、7gwh磷酸铁锂电芯的生产能力。客户开发。目前国轩高科已与北汽新能源、北汽常州、安凯客车、江淮汽车、成都大运、奇瑞汽车、南京金龙等多家车企形成紧密合作。

来源：新能源知识局2018-05-10

资料显示，微宏动力近期采用软包锰酸锂电芯配套了多款混合动力客车，有产品多元化的趋势。...壳体形式2018年前4个月，方形电芯占比78.03%成为主流，软包和圆柱电芯主要应用于专用车。材料体系2018年前4个月，三元和磷酸铁锂合计占比达96.59%，锰酸锂、钛酸锂、燃料电池等市场份额较小。

来源：第一电动网2018-04-28

图1 中国动力电池成本的情况一、动力电池的成本国产第一代纯电动汽车动力电池系统 2013 年开始量产，采用磷酸铁锂电芯，系统单价高达 4.8 元 /wh，其中除模组外的系统材料和制造成本约为 1.8 元...因此，电芯的能量密度，主要取决于所用材料、电池的尺寸，电芯在设计过程中的一些参数。不少厂家目前在b样往c样方向走，到下半年会有不少较高能量密度的电芯进入sop阶段。