来源：第一电动网2018-07-10

之前执着于用磷酸铁锂电芯的模式，在补贴政策上面能耗和能量密度上都吃了不少亏。...现有的产能和未来的产能规划图3 比亚迪动力电池产能2017年底,动力电池的总产能是16gwh,其中6gwh是三元电池,10gwh是磷酸铁锂电池。

来源：中国产经新闻网2018-06-15

根据此次定增预案的公告，力帆股份的募资将投资于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯项目、智能轻量化快换纯电动车平台开发、新能源suv车型研发及偿还借款。...结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018年～2020年，全国累计报废动力电池将达12万～20万吨，报废量为14.03gwh，以锂电池回收价值0.3元/wh计算，动力锂电池回收市场规模接近50亿元。

来源：上海有色网2018-06-04

预计市场仍需一段时间消化市场上低价抛售的铁锂电芯。本周磷酸铁锂(动力型)价格为7.1-7.7万元/吨。...钴酸锂：本周钴酸锂市场交易价格下滑，主要是目前处于终端淡季，上游原材料价格处于下跌通道，钴酸锂电芯厂惯性强势，大幅压价。4.35v钴酸锂价格为47-48万元/吨，均价较上周下滑1.2万元/吨。

来源：盖世汽车网2018-05-23

2017年国轩高科已经具备3gwh三元电芯、7gwh磷酸铁锂电芯的生产能力。客户开发。目前国轩高科已与北汽新能源、北汽常州、安凯客车、江淮汽车、成都大运、奇瑞汽车、南京金龙等多家车企形成紧密合作。

来源：新能源知识局2018-05-10

资料显示，微宏动力近期采用软包锰酸锂电芯配套了多款混合动力客车，有产品多元化的趋势。...壳体形式2018年前4个月，方形电芯占比78.03%成为主流，软包和圆柱电芯主要应用于专用车。材料体系2018年前4个月，三元和磷酸铁锂合计占比达96.59%，锰酸锂、钛酸锂、燃料电池等市场份额较小。

来源：第一电动网2018-04-28

图1 中国动力电池成本的情况一、动力电池的成本国产第一代纯电动汽车动力电池系统 2013 年开始量产，采用磷酸铁锂电芯，系统单价高达 4.8 元 /wh，其中除模组外的系统材料和制造成本约为 1.8 元...因此，电芯的能量密度，主要取决于所用材料、电池的尺寸，电芯在设计过程中的一些参数。不少厂家目前在b样往c样方向走，到下半年会有不少较高能量密度的电芯进入sop阶段。

来源：锂电大数据2018-03-22

国轩高科董秘马桂富在2017年11月表示，公司磷酸铁锂电芯目前量产最高能量密度160wh/kg，明年还会进一步提升，预计能达到170wh/kg。...而随着2017年新能源客车三元锂电池解禁，磷酸铁锂在新能源商用车市场也开始受到冲击。那么在2018年，磷酸铁锂面临的危机有哪些?未来的机会又在何方?

来源：粉体网2018-03-19

电池电芯目前市面上主要有3种类型的移动电源电芯：18650电芯、聚合物电芯、磷酸铁锂电芯。...消费者选购最好优选聚合物锂电池较好，其次是18650电芯，磷酸铁锂电芯的技术与前两者相比并不成熟，而且体积大，价格高的致命缺点导致了无法在移动电源中规模化。

来源：高工锂电网2018-02-28

国轩高科公开表示，公司使用自主开发磷酸铁锂正极材料，量产32131高能量密度圆柱磷酸铁锂电芯本年达到170wh/kg，且成本近一步降低。...一位乘用车企高管向高工锂电表示，不过三元受上游金属原材料的影响较大，价格可控范围较磷酸铁锂有限制。

来源：猛狮科技2018-02-11

其中，一期电芯生产线已于2017年3月实现量产，其产能是普通生产线的三倍以上，可年产8000万支锂电芯。项目二期中的研发楼也于2018年2月4日正式封顶。...洪泰伟县长表示，新能源产业是漳州市重点关注、扶持的产业，猛狮科技锂电芯产品一致性高、市场前景好，希望猛狮紧抓发展机遇，充分利用自身产业优势，在诏安扎好根，发展好事业，为当地经济发展做好贡献。

来源：猛狮科技2018-02-08

此外，猛狮科技福建诏安6gwh锂电项目一期电芯生产线已于2017年3月实现量产，其产能是普通生产线的三倍以上，可年产8000万支锂电芯，项目二期中的研发楼也于2018年2月4日正式封顶。

来源：猛狮科技2018-02-05

其中，一期电芯生产线已于2017年3月实现量产，其产能是普通生产线的三倍以上，可年产8000万支锂电芯。...陈乐伍董事长指出，这栋研发大楼象征着猛狮科技在锂电行业中的定位锂电行业的最高端，成为世界领先的新能源企业。

来源：电源工业2018-01-26

目前市场上可见的磷酸铁锂电芯的容量主要为几安时至十安时左右，用于移动式储能系统的电芯容量一般为50安时左右。容量太小会增加电芯串并联数量及电池管理系统的监控点，造成系统整体成本增加。

来源：ZOL中关村在线2017-10-31

被广泛应用的18650锂电芯我们从小读的课本中总会说中国地大物博物产丰饶，在锂资源上，我国的储量同样巨大。...随着电动汽车保有量的不断提升，传统的铅酸电池由于能量密度低、不支持快充、重量大、循环次数差等等劣势，正在逐渐被锂电池所替代。生产锂电池自然离不开大量的锂资源，那么世界上哪个国家的锂资源最丰富呢?

来源：锂电回收联盟2017-10-20

锂电芯的化成是电池的初使化,使电芯的活性物质激活，即是一个能量转换的过程。...锂电芯的化成是一个非常复杂的过程，同时也是影响电池性能很重要的一道工序，因为在li+第一次充电时，li+第一次插入到石墨中，会在电池内发生电化学反应,在电池首次充电过程中不可避免地要在碳负极与电解液的相界面上

来源：证券网2017-10-18

根据收购预案，卓能股份主营业务为三元锂离子电池的研发、生产及销售，主要产品包括3c常规锂电芯、锂电池组以及动力锂电芯等产品。...自2014年以来，新能源汽车销售持续火爆，锂电池需求也随之高涨，但伴随各路厂商纷纷重金扩产，锂电池产能亦不断膨胀。

来源：电池中国网2017-09-25

该条产线产能为1gwh，所有设备均由韩国、日本引进，是世界领先水平的全自动智能化高速锂电池生产线，其产能是国内普通生产线的三倍以上，可年产8000万支锂电芯。目前，该条产线已处于满产状态，且订单饱和。

来源：高工锂电网2017-09-11

车企入局动力电池概况：2016年7月22日，力帆股份拟募资8.9亿元建年产约16亿wh三元锂电芯项目，建设周期12个月。...同时，两家企业分别属于碳酸锂和六氟磷酸锂细分领域，通过这两款电池关键材料切入锂电，享有材料优势。

来源：锂电观察2017-09-11

其中，8.9亿元用于1.6gwh/年车用锂电芯项目，项目总投资11.9亿元，建设周期12个月，将由力帆集团重庆万光新能源科技有限公司实施。...华泰2016年11月，华泰汽车集团锂电池及新能源汽车生产基地项目在西宁(国家级)经济技术开发区南川工业园开工。该工厂计划总投资50亿元人民币，建设年产5gwh锂离子电池项目及整车项目。

来源：电动车资源网2017-08-09

因此，锂电池充电时，一定要设定电压上限，才可以同时兼顾到电池的寿命、容量、和安全性。最理想的充电电压上限为4.2v。锂电芯放电时也要有电压下限。当电芯电压低于2.4v时，部分材料会开始被破坏。