来源：中国能源报2019-07-31

不仅如此，在氢燃料电池汽车领域，北汽集团目前已与丰田、亿华通签约开发2022冬奥会燃料电池大巴车，同时还确立了乘用车方面的氢燃料电池发展规划。...先是与在ai、5g、云计算等领域领先的华为牵手，力图在汽车智能网联、智能驾驶以及智慧云轨、智慧园区等方面展开深度合作；后与丰田成为合作伙伴，计划共同研发生产新款电动汽车与电池。

来源：中国能源报2019-07-31

《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》。...目前，氢气标准有gb3634《氢气》第1部分工业氢气、第2部分纯氢、高纯氢、超纯氢，以及gb/t37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》。

来源：东莞证券2019-07-30

中国燃料电池汽车销量于2016年开始起步，近3年复合增速达约56%，2018年销量达1527辆，我国燃料电池汽车产业进入商业化初期阶段。...相较于纯电动车，燃料电池汽车在续航里程、

来源：能链2019-07-30

2013年5月，安倍首相在“第二次增长战略演讲”中，为了推进氢燃料电池技术的革新，承诺要致力于规制改革。例如不排放二氧化碳的燃料电池汽车，是环保的革新汽车。...虽然重新制定了发展路线图，但目标是到2030年，燃料电池汽车的普及数量为80万辆，加氢站320个。

来源：高工氢燃料电池2019-07-30

为加速布局氢燃料电池汽车产业链，康盛股份还投资收购国内氢燃料电池行业龙头企业亿华通1.1161%的股份。...收购完成后，这张极度稀缺的氢燃料客车生产牌照将被康盛股份收入囊中，后者得以进入氢燃料电池汽车整车生产制造领域。

来源：北极星氢能网2019-07-29

2、共同推动氢燃料电池汽车应用推广 各方积极发挥各自优势，深化氢能产业链合作，围绕清洁能源制 氢、储氢、运氢、加氢站建设、氢燃料电池汽车示范与商业推广等方 面进行合作，共同推动襄阳市氢燃料电池汽车应用推广

来源：北极星氢能网2019-07-29

3.氢燃料电池汽车：参照中央财政补助按照1:0.8比例对个人或单位给予地方补助4.加氢站建设：对加氢站（固定式）实际设备投资（经审计确认的不含税投资额）一次性20%补助。...▌1.近期目标（2019-2022）跻身国内氢能产业发展第一梯队建成固定式加氢站8座以上；引进1家以上氢能整车项目；新引进10家以上氢能相关企业或项目；形成5条以上氢能公共交通应用示范线；全市运行氢能汽车

来源：张家口新闻网2019-07-29

支持氢能产业新技术、新产品在我市的示范应用，先行推进城市公交、城市出租行业氢燃料电池汽车的使用运营，引导客运、货运、公务及私家车辆使用氢燃料电池汽车，在国家补贴基础上，安排本级政府补贴。

来源：高工氢燃料电池2019-07-29

该团队是国内最早投入研发燃料电池汽车的团队之一，目前已逐步成长为国内领先的燃料电池汽车行业研发企业，并于 2018 年 9 月加入国际氢能委员会，同时也是工信部中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会理事长单位

来源：燃料电池干货2019-07-29

注：国际上公布燃料电池低温启动详细过程的为丰田mirai燃料电池汽车，其曾经在加拿大黄刀镇(yellowknife)测出在35s和70s分别达到输出额定功率60%和100%(环境最低温度低于-30℃)。

来源：EV新动力2019-07-26

在新能源领域的布局中，丰田的产品仍然是以轻混型与氢燃料电池汽车为主，而插电混动刚刚进入国内市场，在纯电动汽车领域还未有大神。有这样的时机学习研究比亚迪的纯电动技术，丰田又怎会放任机会流失？

来源：第一元素网2019-07-26

燃料电池汽车相对纯电动汽车是一个进步，因为燃料电池汽车的燃料填充速度很快，但电动汽车充电却很慢。...然而，燃料电池的价格非常昂贵，并且燃料电池寿命短，这意味着很快就需要更换，这使得燃料电池驱动的汽车在经济性上有一定不足。

来源：第一元素网2019-07-26

此外，全市还推广运营有448辆氢能源城市物流车，5台氢能列车，并实现佛山产氢能源大巴整车出口马来西亚，成为联合国“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”示范城市中项目推进最快的城市。...以下是他分享的关于实施氢能及燃料电池规划的宝贵经验。

来源：高工氢燃料电池2019-07-26

2019年1-6月燃料电池产业生态究竟如何？高工氢电用10组数据为您呈现：1、生产燃料电池汽车1408辆2019年1-6月中国共生产燃料电池车1408辆，同比增长637.17%。

来源：高工氢燃料电池2019-07-26

燃料电池dc/dc技术难点与传统汽车一样，燃料电池汽车也必须具有很强的机动性，以便对不同的路况及时做出相应的反应。...为满足机动性的要求，燃料电池汽车驱动所需功率会有较大的波动，这与燃料电池的输出特性偏软是相矛盾的。

来源：投资者网2019-07-24

氢燃料电池汽车发展是一个系统工程，商业化应用任重道远。在国家大力推动下，那些专注技术研发、提高生产工艺的企业，才能站在氢燃料电池汽车的风口上。...2000年前后，国家启动“863计划”发展氢燃料电池车，指定清华、同济等高校开展氢燃料电池汽车研究。

来源：能链2019-07-24

远期目标（2023-2025年）2025年，建成加氢站20-25座，氢燃料电池汽车运行规模力争突破1500辆，技术、产业、应用互动融合和人才、制度、环境相互支撑的氢能产业生态圈初步形成，成为具有全球影响力的氢能产业基地

来源：张家口新闻网2019-07-24

支持氢能产业新技术、新产品在我市的示范应用，先行推进城市公交、城市出租行业氢燃料电池汽车的使用运营，引导客运、货运、公务及私家车辆使用氢燃料电池汽车，在国家补贴基础上，安排本级政府补贴。

来源：北极星电力网2019-07-24

重点任务中涉及加快在郫都区、龙泉驿区等氢燃料电池汽车示范运营区域配套建设加氢站，探索建设加氢、加油（加气）、充电综合能源站。

来源：中国能源报2019-07-24

“在这一阶段，如果燃料电池的研究取得了突破性的进展，成本实现有效降低，那么届时再去发展燃料电池汽车才是水到渠成。”...“甲醇制氢就是甲醇和水通过催化重整制氢，然后通过燃料电池发电。在车用场景下，简单说就是一边把液体甲醇加进去，另一边就可以直接转换成氢能，然后发电驱动汽车。”