来源：车云网2013-11-29

比亚迪电池单体及电池包但是，相对于三元锂电池，磷酸锂铁电池的能量密度并没有优势，大约在100~110瓦时/千克，这导致在重量相同的条件下，其续航里程较短，想要取得更高的续航里程，就难免需要增加电池重量，

来源：能源评论2013-11-13

在脱离电网的情况下，电池可提供给车辆8公里左右的续航里程，增强了机动车的灵活性和机动性。预计今后还将有2000辆双源无轨电车陆续投入运行。

来源：科学时报 刘峰 李哲2012-11-05

如目前纯电动汽车的电池续航里程虽然有1003公里的纪录，但一般在200公里以内，而内燃机汽车加满油后的持续行驶里程一般超过400公里，加之电池昂贵，充电和维护系统目前都不完善，因此很难推广;又如，作为新一代信息技术产业代表的云计算服务目前还不够稳定

来源：OFweek智能电网2012-08-23

运用物联网充换电智能调度运行系统，通过智能车载终端，实现调度系统对运行车辆数据的实时传输，以及时提醒电量不足的车辆，并推荐最近的换电站；采用与国际先进动力电池体系接轨的锰系锂离子动力电池，与常规磷酸铁锂电池相比，单次续航里程提高

来源：每经网2012-07-19

据了解，龙华太阳能客车利用太阳能与锂电池相结合的能源供给方式，在弥补纯电动汽车续驶里程短缺陷的同时，减少蓄电池重量250公斤，进而降低了整车制造成本。

来源：内蒙古新闻网2012-06-28

现在最好的锂离子电池加上优秀的电池管理系统，理想状态下电池能量能达到200瓦，但是想从能量密度人手解决续航里程问题几乎不可能实现。...内蒙古电力科学研究院新能源所的公维炜博士说，如果不解决电池组的质量与能量之间正常比例，纯电动汽车的续航问题将是个永久性的问题。

来源：中国能源报2012-01-06

如果说充电技术仍是制约电动车发展的一大瓶颈，better place公司则另辟蹊径，better place是美国一家电动汽车服务供应商，该公司采用电池换电模式，解决了一直阻碍电动汽车获得广泛应用的电池续航里程难题

来源：中国广播网2011-12-28

韩晓平：现阶段电动汽车不强求一定能跟汽车竞争从目前的情况来看，电动汽车的技术还不是特别的成熟，像电池的研发、节能效率、续航里程、安全性还有待于提高，而且面临着日本像普锐斯混合动力车的强有力的竞争。...韩晓平认为电动车并不强求一定要能跟汽车竞争：韩晓平：其实很多问题是不需要苛求的，现在像农村的电动车发展得非常好，它是低速电动车，就是用普通的铅酸电池，它解决的问题是农民怎么到集市去，它续航里程也不需要太多

来源：锂电动力2011-12-23

微生物电池工作原理新能源车对于电池系统的要求就像对于内燃机车对于发动机的各种要求，新能源车对于电池组也有着苛刻的要求，而这几项对于电池组的要求则直接关系到了新能源车在电动驱动方面的效能等问题：1、比能量，为了提高电驱动的续航里程

来源：中国行业研究网2011-12-22

面对电动汽车续航里程短、充电时间长的短腿问题，中国电子商会电源专业委员会副秘书长、锂离子电池专家钱良国日前专文指出，我国已经具备了在短时间内突破锂离子等新型蓄电池成组应用技术和蓄电池储能电源系统集成关键技术瓶颈的技术基础

来源：中国储能网2011-12-21

整个车身重量的下降将使这款单次充电能行驶300公里的巴士的续航里程提高至少10%以上。

来源：电动车时代网2011-12-19

上海市科委副主任陆晓春解释说，在年初面向个人卖出10辆新能源汽车后，发现还存在着许多问题，包括续航里程、维修保养、充电便利性方面都有很多地方亟待加强，不做好这些基础工作，车卖出(充不了电)也是白搭。

来源：中国储能网2011-12-19

在使用200v家用电源充电时，只需90分钟就能为蓄电池充满电，一次充满电后的ev模式续航里程达到26.4km，而在通常的混合动力模式下，百公里油耗仅3l多。...phev普锐斯是在目前海外在售的第三代普锐斯的基础上开发出的可外插充电的混合动力车，搭载了由1.8l汽油发动机、电动机和减速齿轮组成的混合动力系统，大幅优化了ev模式的续航里程。

来源：第一电动网2011-12-16

这样的续航能力，在纯电动汽车领域算是顶尖水平了，但与普通的内燃机汽车还是无法相提并论，因为后者的续航里程大多在400公里以上。...更重要的是，只要定义了标准化的电池接口，随着电池技术的不断发展，相同重量、相同体积下的电池容量将逐步提高，纯电动汽车的续航里程将会平滑进步，最终达到长途旅行的要求。

来源：中国储能网2011-12-12

沃尔沃c30电动汽车采用锂离子电池组驱动，可通过家用普通220伏电源插座充电，充电时间为8~10小时，一次充电续航里程可达150公里。相比传统内燃机，体积更小、质量更轻。

来源：汽车中国2011-12-07

在纯电动的模式下，f3dm双模电动车也实现了目前世界上最长的续航里程100km，最高时速可达150公里/小时。...此外，满电的情况下，纯电动模式可以行驶100公里;一次充满油和电，在混合动力模式下总续航里程500公里以上。当然这些都是理论值。

来源：企汇网2011-12-02

但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及续航里程。二、镍镉电池和镍氢电池虽然性能好于铅酸电池，但含有重金属，使用遗弃后对环境会造成污染。...新能源汽车电池价格趋势就价格趋势来看，目前电动汽车用快充锂离子动力电池价格在$1600/kwh 左右，普通锂离子动力电池价格在$500/kwh，按照目前美国汽油和电力的价格趋势，在汽车的整个使用周期内，100km续航能力的快充锂离子动力电池电动车使用成本比性能相当的汽油内燃发动机汽车高

来源：企汇网2011-12-02

此前，多位业内专家表示，如果不能突破电池续航里程的问题，新能源车型的市场化进程很难继续。...目前国内新能源汽车电池技术难关还没有真正解决，续航里程还非常短，它在某些性能方面还有很多缺陷，满足不了消费者的需求。

来源：汽车商报2011-11-30

而且，在纯电动模式和混合动力模式配合下，续航里程可达到800公里以上，这一成绩令很多传统内燃机汽车也望尘莫及。...而与纯电动车相比，插电式混合动力对充电设施的依赖更小，续驶里程也更长。三菱公司认为，由于电动机可以发挥更大作用，插电式混合动力的燃油经济性大约相当于普通混合动力车的1.5倍。

来源：车天下汽车网2011-11-29

在传统领域中国已经落后了上百年，短期之内赶超无望，所以就将希望寄托在新能源车上，希望弯道超车，所以政府急，百姓急，各个企业急政府之所想，纷纷超英赶美，比如某公司的电池世界领先，某公司的电动车续航里程超过美国的电动车