来源：文车武道2017-09-14

电池产业应该落实动力电池的回收再利用，这样才能促整个电池进行业的进步。新能源汽车竞争的核心是实现动力电池技术的突破。如果不能掌握动力电池的核心技术，中国新能源汽车注定将举步维艰。

来源：环球网2017-09-12

相关阅读：【荐读】锂电池产业链的中日韩大战动力电池领域上演中日韩三国杀 中国将取胜？麦肯锡储能行业报告：中美日韩的新四国大战...据韩联社9月8日报道，韩国能源部于当日表示，该国三大电池制造商即lg化学有限公司、三星旗下的sdi公司以及sk集团，计划在2020年之前投资2.6万亿韩元(约合23亿美元)，以升级电动汽车的电池技术，并扩大在韩国本土的产量

来源：中国能源报2017-09-06

相关阅读：从电芯到pack 解码特斯拉动力电池技术团体标准优先出台 直击动力电池回收难题资本凶猛 众多跨界者能否撼动动力电池行业既有格局？...我国动力电池市场正在快速成长，取得了长足的进步，龙头企业的市场份额愈发集中，退步者掉队、黑马杀入，动力电池市场竞争格局的发生了很大变化。

来源：锂电网2017-09-05

动力锂电池电芯封装形势主要有圆柱、方形和软包三种。软包电池由于其安全性能好、重量轻、容量大、内阻小等优点，已经成为动力电池技术路线的一个重要选择。

来源：汽车电子设计2017-09-04

（teslamotors，via：tocks.org）动力总成构成models动力总成主要分以下几部分：1.动力电池系统ess2.交流感应电机driveunit3.车载充电机charger4.高压配电盒

来源：中国报告大厅2017-09-04

她表示，为提升能量密度，降低生产成本，动力电池企业开始生产大容量单体电芯。去年发布的动力电池技术路线图也分别提出了比能量寿命、成本、安全性发展目标。...(三)动力电池水平稳步提升郑亚莉介绍，近几年，我国动力电池水平稳步提升，关键材料国产化进程加快。

来源：国际商报2017-09-01

峰会立足行业权威视角，对动力电池技术前沿、政策动态、标准法规、供应链体系及企业优化管理模式等行业热点进行深度剖析；立足动力电池产业下游整车企业产品需求视角，对乘用车、客车、专用车等全体系新能源整车动力电池产品配套需求进行详细阐述

来源：锂电大数据2017-08-31

相关阅读：【干货】动力电池技术究竟发展到了哪一步？锂离子电池产业十大趋势展望【干货】细数锂离子电池江湖路上的九大死敌...标准的与时俱进，也为动力电池即将迎来的爆发起到了很好的规范作用。储能电池：2017年7月31日，国标委正式发布《电化学储能电站用锂离子电池管理系统技术规范》全文。

来源：中国网2017-08-30

当前，政府主管部门对动力电池产业的重视程度和管理力度还不够，《调研报告》通过对动力电池行业现状、动力电池技术现状、成本结构、企业产品布局、投资情况等方面进行分析，对动力电池产业发展的现状和趋势进行梳理，

来源：中国投资咨询网2017-08-30

通过对整车企业在内的60余家行业企业进行调研，发现电池企业产能扩张更多的是集中在三元电池技术路线上，这主要是由于年初国家出台新能源汽车新国补，其对新能源汽车续航里程提出了更高的要求，这推动了动力电池技术路线由现有主力磷酸铁锂材料转向以三元材料为主

来源：工人日报2017-08-30

8月25日，由中国汽车技术研究中心、张家港市人民政府、中美清洁汽车合作联盟联合主办的2017国际电动汽车动力电池产业发展与技术创新峰会召开，多位业内专家学者以及企业代表围绕动力电池技术开发与性能优化、动力电池回收与梯次利用等问题展开深入探讨

来源：中国能源报2017-08-30

通过对整车企业在内的60余家行业企业进行调研，发现电池企业产能扩张更多的是集中在三元电池技术路线上，这主要是由于年初国家出台新能源汽车新国补，其对新能源汽车续航里程提出了更高的要求，这推动了动力电池技术路线由现有主力磷酸铁锂材料转向以三元材料为主

来源：材料人2017-08-30

本文旨在从电池材料技术、单体电池设计和制造技术、电池系统技术等方面总结目前以锂离子电池为核心的动力电池发展成就，同时展望未来！

来源：锂电大数据2017-08-27

▌孚能科技孚能科技主要从事新能源车用锂离子动力电池及整车控制系统的研发，其三元软包动力电池技术处于国际领先地位。...值得一提的是，国能电池、孚能科技两匹动力电池黑马也杀入前十，分列第八、第九位。▌国能电池国能电池是我国最大的软包动力电池生产企业，在动力电池行业的表现突出。

来源：兴业电新2017-08-25

2.3、政策目标：中国计划2020年电池成本降至1元/wh结合各国颁布的动力电池技术路线来看，到2020年将实现电池性能的大幅提升与成本大幅下降。...兴业证券试图通过对动力电池降本潜在途径进行全方位梳理，描绘未来电池降本增效的发展轨迹。

来源：锂电派2017-08-25

基于政策倒逼和动力电池技术本身的进步，电动车用单体电池的能量密度将会于2020年达到300wh/kg。...磷酸铁锂电池终将被三元锂电池替代，而具有高理论能量密度和高安全性的固态电池能否成为下一代的动力电池呢?

来源：电动汽车资源网2017-08-23

2017年至今，动力电池技术升级发展怎样了?本篇选取动力电池技术升级中两项重要参数能量密度和成本，浅述一二(其他重要参数如循环次数、安全性等不在本篇论述)。...到2025年，新体系动力电池技术取得突破性进展，单体比能量达500瓦时/公斤。二、2017动力电池技术升级实际进程1.能量密度2017年至今，工信部共已发布7批新能源汽车推广应用推荐车型目录。

来源：锂电大数据2017-08-22

到2025年，新体系动力电池技术取得突破性进展，单体比能量达500瓦时/公斤。...动力电池行业风云不断，方形、软包、圆柱等技术路线你强我弱、电池企业竞争加剧、原材料价格开启上涨模式，未来动力电池市场何去何从是行业内人士需要共同面对的问题。

来源：高工锂电技术与应用2017-08-17

2013年年初美国a123破产，实际上意味着磷酸铁锂动力电池技术路线的失败。...因此，十多年前我国在动力电池方面跟随美国选择磷酸铁锂动力电池技术路线，更多的是基于政治因素的考量，而忽视了美国在锂电产业方面的不足和薄弱。

来源：锂电大数据2017-08-11

方形电池凭借其内阻小、循环寿命长、封装可靠度高、耐受性好、成组相对简单、系统能量效率高等优势，已牢牢占据动力电池技术路线的首位：统计数据显示，2016年国内圆柱、软包、方形锂电池产量分别为13.92gwh