来源：势银氢电产业聚焦2020-12-18

河北城市群参与城市（网传）：张家口牵头，雄安新区、保定、天津参与据了解，河北省氢能产业具备一定的产业发展基础：一是氢气资源优势明显，风电制氢具有优势，钢铁、煤炭、化工等工业副产氢产量较大。...推动氢燃料电池客车技术研发应用，加快氢燃料商用车研发布局；支持郑州、新乡等重点企业和研发机构加快氢燃料电池电堆、动力系统、电驱动系统研发应用；加快开封、洛阳、新乡、焦作、平顶山、鹤壁、安阳、驻马店、濮阳等地氢制备产业布局

来源：青岛发布2020-12-15

我市工业副产氢资源多、氢能技术研发储备好、应用场景丰富，具有氢能产业发展基础。...no.1在发展环境方面，我市具备氢能产业发展的坚实基础 一是化工副产氢资源丰富，应用场景丰富。我市拥有海湾化工、金能科技、青岛炼化、丽东化工等工业副产氢企业，港口、物流运输、供热、发电等应用场景众多。

来源：内蒙古自治区能源局2020-12-09

在做好氢能全产业链规划布局的基础上，结合各地产业基础和发展优势，重点在燃料电池、储氢材料研发制造、工业副产氢高效利用以及中重型商用车、城市公交“油改氢”等方面取得突破，以点带面加快氢能产业发展。...在氢制备、氢储运、加氢站、燃料电池等重点环节，培育或引进10-15家国内技术领先、有一定影响力的龙头企业，氢能产业总产值力争达到1000亿元。

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-09

（来源：微信公众号“势银氢电产业聚焦” id：energylink）势银氢电从会上获悉，四川氢气来源丰富、经济性强：其中绿色氢源潜力巨大，电解水制氢成本可以低至18.7元/kg；工业副产氢丰富，提纯价格不超过

来源：中国能源报2020-12-02

但从环保的角度看，以焦炉煤气、氯碱尾气为代表的工业副产氢无法满足未来的能源转型要求，并非长久之计。...张家港氢云新能源研究院院长魏蔚认为，虽然目前加氢站氢源大多来自化工园区内的工业副产氢，但副产氢已没有成本下降的空间，也很难保证持续大量供应的要求，而对氢能产业而言，一旦氢能基础设施建立，可再生能源制氢运输通道打通

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-26

氢能是武汉市当前重点发展的十大高端产业，武汉不但是工业副产氢富集，同时在膜电极、氢能储运和高效制备、氢能燃料电池汽车动力系统等关键核心技术领域有着较强的优势，已有数十家在汉企业在氢能领域有多年的技术和产业化积累...另外，武汉雄韬氢雄产业园已经开始建设，项目占地379亩，投资39亿元，2023年完工投产。

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-10

其中液氢工厂项目总投资11亿，充分利用巴陵石化己内酰胺生产线富余的工业副产氢，达产后日产液氢60吨。后续还将投资约2亿元，在岳阳市建设国内首座液氢示范加氢站、在京港澳高速布局5~10座液氢加氢站。...利用副产品氢，采用林德的氢液化技术液化氢，在韩国设立120多个加氢站。

来源：香橙会研究院2020-11-09

*山西氢能城市群香橙会研究院统计显示，太原、大同、长治、晋中、运城、阳泉等几个主要城市可利用工业副产氢及化石能源重整制氢的方式提供氢气每年约52亿标方，约合46.28万吨；利用电解水制氢提供氢气每年约11.82...山西省目前已形成以焦炉煤气副产氢提纯、氯碱化工副产氢提纯、煤层气裂解制氢、可再生能源电解水制氢等多元方式并存的氢能供给体系。

来源：北极星氢能网2020-11-03

因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化。开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。...支持利用现有场地和设施，开展油、气、氢、电综合供给服务。事实上，目前部分央企已开始探索油、气、氢、电综合供给服务，特别是中石化曾宣布建加氢、加油、充电、非油、光伏发电等“五位一体”综合能源销售站。

来源：香橙会研究院2020-11-02

燃料电池部分，路线图提出，将发展氢燃料电池商用车作为整个氢燃料电池行业突破口，以客车和城市物流车为切入领域，重点在可再生能源制氢和工业副产氢丰富的区域推广中大型客车、物流车，逐步推广至载重量大、长距离的中重卡...1.路线图的编制官方背景 受国家制造强国建设部战略咨询委员会和工业信息化部委托，才有了《节能与新能源汽车技术路线图》的编制工作。2016年10月正式发布路线图1.0版本。

来源：嘉兴日报2020-10-29

据介绍，氢源供给丰富，是嘉兴市一大亮点。目前全市现有工业副产氢能4.8万吨/年，预计2023年达到10.3万吨/年，2025年达到15万吨/年。...看“家底”：氢源供给日益丰富当前，氢能产业已成为资本市场和产业经济关注的重点。

来源：第一元素网2020-10-29

氢源环节。去年主流声音为化石能源制氢和工业副产氢，通过可再生能源制取绿氢虽是终极方向，但支持声音相对较少；进入2020年尤其是下半年，绿氢呼声明显增多，其认可度大幅增加。氢储运环节。...根据中汽协最近发布的汽车工业经济运行情况，2020年1-9月，氢燃料电池汽车产销分别完成570辆和579辆。截至目前，我国氢燃料电池汽车总销量为6754辆。

来源：北极星电力网2020-10-28

工业副产氢，目前我们认为，也是非常好的一个切入点，因为这部分的氢气，很多是被烧掉了。就像上海化学工业区，通过管道供应的每小时8000方左右，现在直接烧掉的每小时2万方。...把这个氢气利用出来，长三角地区，我认为尾氢的资源是能够满足当下的需求，最主要的核心就是一个运输的问题，一个量的问题，如果管道像在化学工业区，我们在宁波都有自己的纯氢的管网，如果管道的模式供下去，成本可以极大地的降低

来源：北极星电力网2020-10-28

中国在制氢技术方面，也是非常成熟的，比如在煤制氢，天然气制氢，工业副产氢制氢等方面，我们国家都是有非常成熟的制氢技术。...介绍一下中国的氢基础设施发展的基础。我们国家的氢资源是非常丰富的，中国也是世界上最大的制氢国。现在工业制氢产量在中国每年可以达到2500万吨。

来源：北极星氢能网2020-10-28

工业副产氢很多的来源都在这里，这里就回答了我为什么要去纯化，因为工业副产氢里面含有这些杂质的。所以要优化设计这个，就是因为在目前的情况下，最经济，最有效率的是工业副产氢的回收，那就需要脱除杂质。工业副

来源：中国能源报2020-10-28

《规划》显示，2019年全省年产氢气约260万吨，居全国首位，且大部分为工业副产氢，品质较好、价格较低，具有大规模利用的成本优势。...“除发展工业副产氢、煤化工制氢外，山东还可以利用火电机组调峰在全网压发电出力阶段，采用过剩电力制氢，本质上就是用‘弃风弃光’制氢。”

来源：工信部、第一电动网、雷锋网2020-10-28

3、燃料电池汽车领域未来，将发展氢燃料电池商用车作为氢能燃料电池行业的突破口，以客车和城市物流车作为切入领域，重点在可再生能源制氢、工业副产氢丰富的地区推广大中型客车、物流车，并逐步推广至载重量更大、长途运行的中重型卡车

来源：中国能源报2020-10-21

中国三峡集团科学技术研究院氢能组负责人谢宁宁表示：“现有制氢方式包括化石燃料制氢、工业副产氢、电解水制氢等，但化石燃料制氢过程中会产生大量二氧化碳及少量二氧化硫，会对环境造成很大污染。”...中国船舶集团有限公司第七一八研究所制氢工程部副总工薛贺来也表示：“对氯碱行业的气体进行提纯得到的副产氢，虽对废气进行了有效利用，但制取出的氢气有杂质，如直接用于氢燃料电池将对其寿命有一定伤害。

来源：北极星氢能网2020-10-20

依托我市周边优质资源，打造分布式制氢及多种制氢场景共存的健康氢源生态。初期以定州旭阳集团1吨/天产能工业副产氢项目为主要氢源供应。...同步打造液氢与高压气氢供应网络，保障“容易线”重卡项目氢源稳定供给。（责任单位：市发改委、市工信局、市科技局、市交通局）3.完善加氢站布局。

来源：北极星氢能网2020-10-20

制氢方面∶在氢能供给方面，具备自主可控的规模化低成本制氢技术、进一步提高工业副产氢的产量与质量，ccus技术协同技术成熟，可再生能源制氢实现规模化应用，商品氢供给能力达到26万吨/年，跨区域氢能贸易成熟