来源：安徽省发改委2022-02-24

背光源及光学材料生产项目双杰电气总部及智能电网高端装备基地项目第三代功率半导体(碳化硅)产业园项目人民电器配套产业园项目智能装备及工业自动化成套装备研发中心生产基地华夏幸福肥东产城融合项目智飞龙科马生物制药产业园全球领先超宽幅偏光片生产基地项目(一期)pmma和表面涂布项目新能源乘用车车身零部件建设项目年产

来源：远景科技集团2022-02-24

张雷称，远景将以零碳产业园为载体，培育零碳汽车新产业链生态，将车城十堰打造为“零碳汽车城”，新能源乘用车和商用车“高端制造高地” ，中国 “零碳汽车出口基地”。...远景还将依托新能源系统的技术整合能力，布局新能源汽车充换电网络，在湖北打造新型电力系统示范。

来源：安徽省发改委2022-02-23

背光源及光学材料生产项目双杰电气总部及智能电网高端装备基地项目第三代功率半导体(碳化硅)产业园项目人民电器配套产业园项目智能装备及工业自动化成套装备研发中心生产基地华夏幸福肥东产城融合项目智飞龙科马生物制药产业园全球领先超宽幅偏光片生产基地项目(一期)pmma和表面涂布项目新能源乘用车车身零部件建设项目年产

来源：北极星环保网2022-02-23

背光源及光学材料生产项目双杰电气总部及智能电网高端装备基地项目第三代功率半导体(碳化硅)产业园项目人民电器配套产业园项目智能装备及工业自动化成套装备研发中心生产基地华夏幸福肥东产城融合项目智飞龙科马生物制药产业园全球领先超宽幅偏光片生产基地项目(一期)pmma和表面涂布项目新能源乘用车车身零部件建设项目年产

来源：南方电网报2022-02-22

以新能源汽车产业为例，中国汽车工业协会发布数据显示，新能源汽车1月份的产销分别达到45.2万辆和43.1万辆，同比增长1.3倍和1.4倍。其中，比亚迪新能源乘用车销售同比增长367.6%。

来源：乘联会2022-02-15

北极星储能网获悉，2月14日，乘联会发布2022年1月份全国乘用车市场分析，1月新能源乘用车批发销量达到41.2万辆，同比增长141.4%，环比下降18.5%，环比降幅与2021年1月特征一致。

来源：温州市人民政府2022-02-10

支持新能源汽车生产企业提升产品品质、扩大销量，对新能源乘用车、货车年销量首次达到5万辆、1万辆（之后每增加5万辆、1万辆）的生产企业，分别给予1000万、500万奖励。

来源：中国能源报2022-01-26

由此可见，作为交通领域的排放大户，重卡新能源转型需求迫切。同时，相较于新能源乘用车，新能源商用车电动化较迟缓，新能源重卡的市场渗透率更处于低位。

来源：北极星储能网2022-01-24

私家车是未来交通电动化规模化发展的重要领域，2021年12月新能源乘用车领域的市场渗透率达到20.6%，居住社区充电需求日益凸显。...截至2021年底，全国充电设施规模达到261.7万台，换电站1298座，服务近800万辆新能源汽车，为我国新能源汽车产业发展提供了有力支撑。然而在快速发展的同时，仍有许多突出问题不容忽视。

来源：广西壮族自治区工信厅2022-01-19

南宁乾元新能源乘用车项目、广西宁达新能源乘用车项目正加快建设。吉利智慧新能源整车工厂项目积极推动。配套体系不断完善。

来源：能源评论•首席能源观2022-01-14

据中国汽车工业协会统计数据，2021年1～11月，我国汽车累计销售2348.9万辆，同比增长-9.1%；新能源汽车累计销售302.3万辆，同比增长127.8%，其中，新能源乘用车286.9万辆，同比增长

来源：北极星储能网2022-01-13

二是质量品牌快速提高纯电动乘用车平均续驶里程从2016年的253公里提高到2021年的400公里以上，消费者质量满意度与燃油汽车持平，中国品牌新能源乘用车销售247.6万辆，同比增长1.7倍，占新能源乘用车销售总量的

来源：中国能源报2022-01-13

而续航里程在300公里至400公里区间的纯电动乘用车补贴标准由2021年的1.3万元降低为9100元，减少3900元；续航大于400公里的纯电动乘用车补贴标准为1.26万元，将较去年的1.8万元，减少5400

来源：中国能源报2022-01-13

2021年比亚迪新能源乘用车累计销售593745辆，同比增长231.6%，其中ev全年累计销售320810辆，dm全年累计销售272935辆；2021年广汽埃安销售123660辆，同比增长119%；2021

来源：乘联会2022-01-12

新能源： 12月新能源乘用车批发销量达到50.5万辆，同比增长138.9%，环比增长17.8%。1-12月新能源乘用车批发331.2万辆，同比增长181.0%。

来源：中国能源报2022-01-06

2021年，我国新能源汽车爆发式增长，全年销量突破340万辆，市场渗透率从1月的7.2%一路上涨到11月的17.8%，新能源乘用车市场渗透率甚至接近20%。...2021年12月27日，我国新能源汽车行业期盼已久的专属保险条款《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(试行)》上线，基本覆盖新能源汽车行驶、停放、充电、作业等多场景的常见风险。

来源：汽车之家2022-01-04

数据显示，2021年1－11月，国内新能源汽车销量继续创新高，接近300万辆。11月，我国新能源汽车市场渗透率达17.8％，继续高于上月，其中新能源乘用车市场渗透率达到19.5％。

来源：中国能源报2021-12-30

据了解，今年以来，新能源乘用车和l2级智能乘用车的市场渗透率在多个月份跨过了20%关口。这表明新能源汽车、智能汽车进入大众化应用阶段。但同时，大众市场并不是指低价、低质量、低服务的汽车。

来源：中国能源报2021-12-30

尤其是今年以来，新能源汽车市场渗透率从1月的7.2%一路上涨到11月的17.8，新能源乘用车市场渗透率甚至接近20%；销量有望突破330万辆。...在新能源汽车产业已驶上“快车道”的情况下，“离开补贴，新能源汽车无法与燃油车竞争”“即使有补贴，新能源车企大部分也亏损，要靠燃油车‘输血’”等论调不应再成为市场的主流声音。

来源：中工汽车网2021-12-22

（本文来源：微信公众号“中工汽车网”id：zgqcw2018）全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示，11月，新能源乘用车批发销量达到42.9万辆，同比增长131.7%；1—11月新能源乘用车批发280.7