来源：E车汇2020-02-19

如此一来，原定于2020年底完全退出新能源汽车补贴政策有可能延缓，留给车企更多的缓冲空间。...但令人感到欣慰的是，在今年年初的电动汽车百人会论坛上，工信部部长苗圩提出，2020年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅度退坡。

来源：分析师2020-02-18

财政部官网2019年3月26日发布的《关于进一步调整完善新能源汽车补贴政策的解读》曾提及，2020年底前新能源汽车退坡将到位。...另据1月11日界面等媒体引述中国之声报道，工信部相关司局负责人称，在中国电动汽车百人会论坛期间，就新能源汽车财政补贴相关问题，苗圩部长作了回应，2020年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡。

来源：国信证券2020-02-17

2月16日，《求是》杂志发表重要文章：《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》，文章中提及：“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费

来源：EBSCN电新研究2020-02-17

◆燃料电池：主题性机会受补贴政策、规模化程度及事件因素而催化。在纯电/插电混动汽车补贴或于2021年全部退出的背景下，燃料电池汽车作为纯电动汽车的重要补充持续受到政府支持，并有望保持较高补贴金额。

来源：高工锂电2020-02-17

加上此前的几批公告，截至目前包括三星sdi、lg化学、ski、松下等外资电池品牌，都通过其在华子公司配套中国本土主机厂或合资车企，成功进入公告或推荐目录，从而可以获得中国的新能源汽车补贴。...受新能源汽车销量下滑、新补贴政策尚未落地、春节假期和新冠肺炎疫情影响，2020年首月国内新能源汽车产销量和装机电量双双大幅下滑，锂电池产业链深受影响。

来源：中证网2020-02-13

早在2009年，就已经出台了燃料电池行业的相关政策，2013年其正式被纳入新能源汽车补贴范围。...日前中国汽车工业协会发布2019年新能源汽车年度产销数据显示，燃料电池汽车产销量分别为2833辆和2737辆，同比增长85.5%和79.2%。

来源：香橙会研究院2020-02-13

这是我国新能源汽车补贴市场的典型特征。过往三年，氢燃料电池汽车行业的出货高峰都集中在最后一个月。...目前因为有补贴，国补50万元，地补50万元，刨掉补贴，相当于购置成本在95万元。但好在氢燃料电池汽车降本空间巨大。

来源：车壹条2020-02-13

自去年6月新能源汽车补贴大幅退坡后，我国整体新能源汽车市场从7月起就出现了10年来首次销量负增长，至今仍未摆脱颓势。身处其中的比亚迪也未能幸免。...（来源：微信公众号“车壹条” id：cheyitiao 作者：贾天钰）补贴退坡、春节、新冠肺炎疫情……在限制汽车消费的不利因素层层叠加之下，尽管大家对1月份的汽车销量没抱太大希望，但也没想到真的会这么“

来源：泽平宏观2020-02-13

一边是中国新能源汽车补贴退坡、销量首现负增长，另一边德国提高新能源汽车补贴、欧洲新能源汽车销量大增。...；德国已立法确认境内电动车补贴不降反升，售价4万欧元以下的纯电动车补贴由4000欧元提高至6000欧元；车企加大投入，大众将原计划到2030年生产的电动车数量从1500万台增加到2200万台。

来源：车讯精选2020-02-12

另外，在2020年1月的电动汽车百人会上，工信部长苗圩表示2020年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅度退坡。...原定于2020年底完全退出新能源车补贴政策有可能延缓，同时会尽快编制《新能源车发展规划（2021-2035年）》在36氪一篇名为《暖风频吹，能否带动新能源汽车行业“入春”》的文章中写到：今年7月1日之前

来源：中金证券2020-02-12

补贴大幅退坡是造成2h19销量下滑的外部因素2019年新能源汽车补贴继续退坡，幅度达50%以上，且引入三月底和六月底两个退坡节点，全年新能源汽车销量波动也明显增强。

来源：高工锂电2020-02-12

当前，国产特斯拉model 3已经开始走上海工厂量产，因可享受新能源汽车补贴，使其市场价已经跌破30万，订单量持续增长。...主要是受补贴大幅退坡影响，新能源汽车市场处于政策引导向市场引导过渡的阵痛期。市场疲软情况延续至2020年一季度。

来源：电池中国网2020-02-04

同期，有不少政协委员和人大代表建议，氢燃料电池汽车补贴在2020年后不退坡，继续给予“真金白银”的财政补贴支持。...2019年3月26日，国家财政部、工信部等四部委联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对纯电动汽车给予的财政补贴大幅退坡，而“燃料电池汽车补贴政策另行公布”。

来源：E车汇2020-02-04

在今年中国电动汽车百人会论坛（2020）上，工业和信息化部部长苗圩透露，在2020年7月1日前，新能源汽车补贴将会相对稳定，不会大幅退坡，这给了当下市场一个缓冲的时间和空间，也让车企有机会做出正确的应对

来源：平安证券2020-01-31

考虑到2019年产销的不达预期，2020年作为新能源汽车补贴的收官之年，退坡幅度或将更加温和。...去年11月，德国拟在2020年开始的5年中将电动汽车购车补贴提高一半，此前纯电车和混动车的补贴金额分别为4000和3000欧元。德国提高电动车补贴或将在欧洲市场形成示范效应。

来源：拉瓦锡17872020-01-31

此外，国会领导层继续就最近到期或即将到期的激励措施，包括30b燃料电池汽车补贴、30c加氢站补贴和itc，进行“延期”谈判。我们希望《可再生能源扩展法案》和《推动美国前进法案》将成为谈判的基石。

来源：盖世汽车网2020-01-31

在中国电动汽车百人会论坛（2020）上，工业和信息化部部长苗圩表示，在2020年7月1日前，新能源汽车补贴性保持相对稳定，不会大幅退坡，这给了当下市场一个缓冲的时间和空间，也让产业有机会做出正确的反应。

来源：中国能源报2020-01-31

同时，官方还曾表态，财政部计划新能源汽车补贴将于2020年完全退出。但“2020年新能源汽车补贴政策大概率和2019年相似”的信息，显然给车企们留下了更长的缓冲时间。...据了解，我国的新能源补贴在2017年就已开始逐步退坡，此后的每年更是连续有新补贴政策出台，要求平均每年每辆新能源汽车补贴额下降15%左右，而截至2019年，平均每辆新能源汽车补贴下降已超70%以上。

来源：南方电网报2020-01-21

2019年6月国家新能源汽车补贴新政开始实施后，对新能源车行业的支持重心转移到基础设施建设上，为电动汽车充电业务的发展带来了前所未有的机遇。...2019年6月国家新能源汽车补贴新政开始实施后，对新能源车行业的支持重心转移到基础设施建设上，为电动汽车充电业务的发展带来了前所未有的机遇。

来源：南方电网报2020-01-21

2019年6月国家新能源汽车补贴新政开始实施后，对新能源车行业的支持重心转移到基础设施建设上，为电动汽车充电业务的发展带来了前所未有的机遇。...2019年6月国家新能源汽车补贴新政开始实施后，对新能源车行业的支持重心转移到基础设施建设上，为电动汽车充电业务的发展带来了前所未有的机遇。