来源：江苏省盐城供电公司2019-05-27

新能源汽车是指是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车等。

来源：中国能源报2019-05-23

雄韬氢雄负责生产、制造目前大同市所有的氢燃料电池汽车。5月15日,记者走进雄韬氢雄产业园一期厂区一探究竟。...氢燃料电池汽车的核心部件实现量产后，加氢是否便利直接影响推广应用的效果。记者了解到，大同建立了全国首个制氢加氢一体站。

来源：中国能源报2019-05-23

3.7平方公里的氢能小镇内，多个工地在与时间赛跑，要赶在9月第四届国际氢能与燃料电池汽车大会前亮相。...搭建氢全产业链 吸引人才“拎包入住”如今，国际氢能与燃料电池汽车大会的永久会址落户如皋。

来源：中国能源报2019-05-23

这意味着中国对于氢燃料汽车的支持将向基础设施侧重，以此来防止“骗补”乱象再次上演。作为新能源汽车主要技术路径之一，氢燃料电池汽车在《国家创新驱动发展战略纲要》中被列为重点发展对象。

来源：中国能源报2019-05-23

加拿大国家工程院院士叶思宇分析说，氢燃料电池汽车与传统燃油车相比效率更高、加氢时间短、且噪音更小。...但在规模化应用上，氢燃料电池汽车与传统燃油车相比还是差别较大，叶思宇补充说道，与国外先进氢燃料电池发展相比，我国在关键材料、附件系统和性能指标方面相对弱势。

来源：重庆商报2019-05-23

曾为奥运会等提供燃料电池汽车据介绍，德燃动力是一家中德合资企业，总部位于浙江清华长三角研究院，其在上海国际汽车城设技术中心，拥有氢燃料电池发动机及关键零部件的生产基地、实验与试制中心，专注于燃料电池汽车

来源：中国能源报2019-05-23

据了解，根据四部委3月26日发布的2019年新能源汽车补贴政策，要求地方政府在过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴。...“购置新能源电动汽车成本较高，一些发达城市的新能源公交车替换率较高，但在其他城市的推广效果仍然欠佳。”

来源：中国能源报2019-05-23

我国发展氢燃料电池汽车的愿景是，2030年实现百万辆氢燃料电池汽车上路行驶。业内人士指出，这意味着每年百万吨级的氢燃料需求。...然而随着燃料电池汽车行业兴起，氢气商用需求增加，氢能产业规模经济与技术进步导致制氢成本下降，运输成本所占的比重却在不断提高。

来源：中国能源报2019-05-23

加拿大国家工程院院士叶思宇分析说，氢燃料电池汽车与传统燃油车相比效率更高、加氢时间短、且噪音更小。...但在规模化应用上，氢燃料电池汽车与传统燃油车相比还是差别较大，叶思宇补充说道，与国外先进氢燃料电池发展相比，我国在关键材料、附件系统和性能指标方面相对弱势。

来源：盖世汽车2019-05-21

时至2019，纯电动汽车补贴已经释放出强烈的“退坡”信号，而氢燃料电池汽车的补贴还在继续。但也有网友直言，现在“炒作”氢燃料电池汽车的还是为了“骗补”。...对于这个“解读”，精选君认为，“炒作”氢燃料电池汽车的成本太高，补贴不是一般企业想“骗”就能“骗”的，即使撇开氢燃料电池汽车的技术成本，动辄上千万的加氢站建设成本足以让大多数企业吃不消。

来源：计鹏新能源2019-05-21

以100万的保有量计算，结合现有燃料电池汽车用气情况，预计2030年中国燃料电池汽车领域的用氢量将达到3000万吨左右。...未来随着氢能在能源领域影响力的持续增长，燃料电池汽车将快速发展。多个专家预测到2030年，中国燃料电池汽车保有量将达到百万级。

来源：角马能源2019-05-17

紧随佛山之后，去年以来，全国各地密集发布氢能扶植政策，涉及氢气制取、氢燃料电池汽车等领域，“氢都”、“氢谷”遍地丛生。如今，“氢都”之战方兴未艾。氢能市场，则在资本的裹挟下加速前行。...参观中，他向现任丰田汽车社长丰田章男，重点咨询了关于氢燃料电池车的问题。之后，氢能产业在中国大地被迅速点燃。仅仅五个月后，武宏文便以山西人惯用的大手笔，在北京策划了这场千亿规模的“氢都”招商会。

来源：中国科学院院刊2019-05-17

我国燃料电池汽车发展路径要通过商用车带动加氢站建设，降低氢气与燃料电池成本；发展氢燃料电池汽车产业集群，促进全产业链发展。...在这种结构下，新能源汽车特别是纯电动汽车、基于电解水制氢的燃料电池汽车，排放强度会明显下降。

来源：能链2019-05-17

在2017年，国内共生产了1272辆燃料电池汽车，而在去年全年，燃料电池汽车产销均完成1527辆，包括1418辆燃料电池客车及109辆燃料电池货车。国内燃料电池汽车仍以客车和专用车为主。

来源：中国能源报2019-05-17

美国的液氢民用占据主流市场，其中33.5%用于石油化工行业，37.8%用于电子、冶金等其他行业，10%左右用于燃料电池汽车加氢站。仅有18.6%的液氢用于航空航天和科研试验。...液氢液氧推进剂的比推力最高，相同比推力时运载火箭的重量可以下降50%，因此液氢是最先进的火箭推进剂燃料。

来源：中国能源报2019-05-17

我国发展氢燃料电池汽车的愿景是,2030年实现百万辆氢燃料电池汽车上路行驶。业内人士指出，这意味着每年百万吨级的氢燃料需求。...然而随着燃料电池汽车行业兴起，氢商用需求增加，氢能产业规模经济与技术进步导致制氢成本下降，运输成本所占的比重也在不断提高。

来源：腾讯汽车2019-05-17

经常有人会问什么叫新能源汽车？国外称为电动汽车或者叫燃料电池汽车，或者叫混合动力汽车。而新能源汽车则涵盖了纯电动汽车、混合动力和燃料电池汽车等三种车型。

来源：盖世汽车资讯2019-05-17

据路透社计算，博世新燃料电池所用的铂将是现有燃料电池汽车中所用铂的十分之一。分析师表示，铂金属需求和价格的复苏越来越取决于是否汽车、船舶和火车将广泛使用燃料电池，因为各个设备的铂使用量正在不断减少。

来源：GE发电2019-05-17

“氢能”与“燃料电池汽车”成为诸多全国政协委员和全国人大代表提案、议案中的热词。而氢能在我国能源转型道路上的应用主要集中在氢燃料电池车和氢能发电。...天然气、醇类、电解水和煤炭是提炼氢能的主要来源，其中煤炭是氢最为经济的提炼来源，由于我国每年煤炭消耗量巨大，因此排放的污染物造成巨大的环境压力，通过煤炭制氢，再将氢能运用于燃料电池汽车等终端，可以大幅减少城市交通带来的污染

来源：GE发电2019-05-17

“氢能”与“燃料电池汽车”成为诸多全国政协委员和全国人大代表提案、议案中的热词。而氢能在我国能源转型道路上的应用主要集中在氢燃料电池车和氢能发电。...天然气、醇类、电解水和煤炭是提炼氢能的主要来源，其中煤炭是氢最为经济的提炼来源，由于我国每年煤炭消耗量巨大，因此排放的污染物造成巨大的环境压力，通过煤炭制氢，再将氢能运用于燃料电池汽车等终端，可以大幅减少城市交通带来的污染