来源：NE时代2019-01-16

如果能够掌握，固态电池技术将加速内燃机汽车的灭亡，并可将电动汽车的充电时间从多达几个小时削减至10分钟左右。...日本、中国和美国的科学家正在努力破解如何显著提高电池存储能力，并使ev的行驶里程与汽油车相近的密码。不少人将希望放在固态电池技术身上。

来源：硅谷动力2019-01-15

从1980年出现钴酸锂电池技术，到1982年出现锰酸锂技术，到1991年索尼推出第一款商用锂电池，再到 1997年提出磷酸铁锂技术，此后的20年再没有新的锂电技术出现，锂电池本身也开始面临着增长的极限，

来源：EnergyTrend储能2019-01-14

整车厂商现代汽车则选择投资材料技术公司——位于马萨诸塞州的初创固态电池材料企业ionic materials来布局固态电池，推动电池技术发展。

来源：电池中国网2019-01-14

如果不掌握或创新动力电池技术，不开展对动力电池的研究，那么就无法开发新车型或高品质汽车。...预计将投资102亿韩元（约合人民币6200万元）开发氢能革新技术，108亿韩元（约合人民币6600万元）开发燃料电池技术。

来源：36氪2019-01-14

无论是哪家公司掌握了一个可行的、性能优于锂离子技术的固态电池技术，就可以在这个市场占据上风。...这种追求集中在固态电池技术上，即对电池内部结构进行彻底改造，使用固体材料代替易燃液体，来实现充电和放电。

来源：腾讯汽车2019-01-14

因此电池的生产和制造对于比亚迪来说并不是难事。在新能源汽车发展初期，谁能够拥有电池技术并且能批量化规模化的生产，降低成本，会成为决定市场成败的关键。...磷酸铁锂电池转型三元锂电池给对手喘息比亚迪是所有新能源汽车厂商中为数不多的可以实现电池自产自销的厂商。并且之前比亚迪的电池是不对外销售的。这主要是因为比亚迪2018年之前使用的是磷酸铁锂电池。

来源：光伏测试网2019-01-14

半片：半片电池技术通过将标准规格电池片(156mm x 156 mm)激光均割成为两片(156 x 78 mm)，对切后联接起来的技术。...q1为什么这个技术叫做拼片?和半片技术有什么区别?

来源：电池中国网2019-01-14

谈到燃料电池车的商业化，衣宝廉认为，中国的车用燃料电池技术要降低成本，在国际上才有竞争力。而要降低燃料电池发动机的成本，从电堆角度来看，现在的核心问题是提高功率电流密度和比功率。

来源：经济观察网2019-01-14

在车市下行和补贴退坡政策的影响下，自主车企、合资车企以及新造车企业在新能源汽车产品布局和品质上面临的压力增大，电池技术的重要性也更加重要。...王子冬认为，中日韩在动力电池技术道路的选择上，均保持一定的独立性，并没有哪家企业有别人所无法掌握的独门绝活，目前中国动力电池企业最大的优势在于市场最为广阔，但他同时指出，我国锂电产业存在行业集中度不高、

来源：新华网2019-01-14

针对燃料电池技术，欧阳明高称，国内外的研究表明，氢燃料电池系统更适合替代柴油机，锂离子电池系统更适合替代汽油机。从应用定位来看，燃料电池系统是卡车和公路客车的长途运载工具的最佳选择。

来源：前瞻产业研究院2019-01-11

目前氢能在日、美、欧发展迅速，在制氢、储氢、加氢等环节出现了很多创新点，燃料电池技术也获得新突破。...由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-11

详情如下：国务院副总理韩正调研国家能源局强调：超前部署研究先进储能等战略性前沿技术2018年动力电池装机量top10企业大起底中国锂电池技术与产业发展20年国网打造国内首座综合供能服务站——“三合一”充电站在浙江杭州正式运营技术已达

来源：盖世汽车2019-01-11

据外媒报道，全球汽车制造商们计划在未来5到10年内，将对电动汽车技术的投资增加3000亿美元，其中近一半资金将投向中国，加速行业从化石燃料向亚洲电池和电动汽车技术供应商的转变。

来源：电源技术杂志2019-01-10

过去20年，中国锂离子电池技术及产业均取得巨大进步，锂离子电池材料体系从钴酸锂发展到磷酸铁锂、三元材料，再到高镍和富锰体系，负极从石墨到多元碳材料、再发展到含锂合金以至锂金属。...与此同时，中科院物理所等研究机构和一批企业诸如比亚迪、华光、光宇等单位全力投入了研究或产业化发展，极大地推进了我国锂离子电池技术进步与产业发展。

来源：晓谷雯泰2019-01-10

再加上电池技术、储能的迅速发展，也在加速这一天的到来，所以总的来说平价应该快了，那风电行业也应该值得跟踪下了，他们的估值也有希望回复一个正常的状态了。...除了补贴外，更加重要的原因是行业的技术迭代是比较快的，往往具备所谓的后发优势，相关公司需要不停的巨额投入才能保持竞争优势，现金流也不是特别理想，所以这类公司市场都不会给于较高的估值，特别是在海外市场，有的才几倍

来源：中国氢能源网2019-01-10

verdistrae加氢站由国家创新计划氢燃料电池技术（nip）资助。该站由合资企业h 2 mobility负责运营。...林德在新的加氢站技术中使用了新一代自主研发的低温泵，将液态储氢转化为气态，并压缩至900巴。先进的技术还出口到美国，日本和中国。该站每天最多可填充200辆汽车。

来源：中国氢能源网2019-01-10

sfc energy的新型强大的氢燃料电池技术，完美地补充了其直接甲醇燃料电池技术，新的强大产品将同时为现有客户以及全新的大市场开辟新的应用。...在他们达成协议的背景下，两家公司将共同进一步开发新的氢燃料电池，并将其出售给各自的核心市场。sfc energy将利用其企业技术专长来优化新一代燃料电池的成本结构和运营，包括电源管理。

来源：中国能源报2019-01-09

而甲醇氢燃料电池技术路线却是甲醇-甲醇加注-甲醇直接重整制氢燃料电池。...更具推广优势沈建跃于上世纪80年代即开始从事燃料电池技术与产品的研发攻关，其运营的燃料电池合资公司于2002年在加拿大成功上市。

来源：HNAC华自科技2019-01-09

交流会上，邓海军向来访嘉宾着重介绍了公司在光伏、储能、充电桩等新能源领域的市场布局以及发展情况；周文对介绍了湖南三迅的发展概况、电池技术路线以及自建储能站项目推进情况，并对三方合作提出建设性意见；汤睿主要就湘投云储园区储能项目背景

来源：第一电动网2019-01-09

要生产出更便宜、更安全、一次充电可行驶800公里的电动汽车，说起来容易做起来难，汽车行业真想造出这样的车，需要在电池技术上取得突破才行。...日本锂离子电池技术与评估中心（libtec）常务理事石黒恭生说：“当科学家解决了一个问题的同时，通常会加剧另一个问题的影响。”