来源：中国能源报2022-08-11

加快推进可再生能源与电动汽车融合发展，利用大数据、智能控制等新技术，将波动性的可再生能源与电动汽车充放电互动匹配，实现车电互联。”王大鹏称。聚沙成塔，产业进步离不开个体企业的力量。...在近日举行的“2022碳中和·零碳中国峰会”上，隆基绿能科技股份有限公司品牌总经理霍焱提出，可再生能源如何进一步向大规模、高比例、市场化、高质量跃升？这个问题得到多位与会专家的关注。

来源：高工氢电2022-08-11

秉持“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业宗旨，三一集团将电动化作为核心战略之一，已公告量产多款氢燃料电池自卸车，搅拌车及重卡牵引车车型，并在全国多地开展示范运营。...整车方面均有所布局并成绩卓著，面对不同应用场景布局氢燃料电池商用车全系列车型，车型涵盖客车、轻卡、中卡、重卡等，旗下生产的8.5米、10.5米、12米氢燃料电池客车车型已广泛应用于城市、旅游团体、定制班车等多种类型市场

来源：中国能源报2022-08-11

在体制机制方面，曾鸣指出，配电网和分布式能源用户之间的互动形成了市场，要...城市配电网 将呈现出更多新业态业内专家认为，随着分布式能源、电动汽车、低压直流等技术的推广应用，尤其是“互联网+”技术与电力技术的融合，将会产生更多富有想象空间的新业态，从而进一步促进新型电力系统的构建

来源：中国能源报2022-08-11

“计划性较强、不够灵活的调度方式难以适应充分市场化的、频繁变化的电力系统运行方式，传统的电力调度运行体系亟待升级。”...“电动汽车的迅猛发展极大地改变了未来的电网模式和电力系统模式，无数电动汽车和储能设施以及充配电网络会构成巨大的能量海绵。”

来源：中国能源报2022-08-11

“计划性较强、不够灵活的调度方式难以适应充分市场化的、频繁变化的电力系统运行方式，传统的电力调度运行体系亟待升级。”...“电动汽车的迅猛发展极大地改变了未来的电网模式和电力系统模式，无数电动汽车和储能设施以及充配电网络会构成巨大的能量海绵。”

来源：中国能源报2022-08-11

加快推进可再生能源与电动汽车融合发展，利用大数据、智能控制等新技术，将波动性的可再生能源与电动汽车充放电互动匹配，实现车电互联。”王大鹏称。聚沙成塔，产业进步离不开个体企业的力量。...在近日举行的“2022碳中和·零碳中国峰会”上，隆基绿能科技股份有限公司品牌总经理霍焱提出，可再生能源如何进一步向大规模、高比例、市场化、高质量跃升？这个问题得到多位与会专家的关注。

来源：中国能源报2022-08-11

加快推进可再生能源与电动汽车融合发展，利用大数据、智能控制等新技术，将波动性的可再生能源与电动汽车充放电互动匹配，实现车电互联。”王大鹏称。聚沙成塔，产业进步离不开个体企业的力量。...在近日举行的“2022碳中和·零碳中国峰会”上，隆基绿能科技股份有限公司品牌总经理霍焱提出，可再生能源如何进一步向大规模、高比例、市场化、高质量跃升？这个问题得到多位与会专家的关注。

来源：中国能源报2022-08-11

加快推进可再生能源与电动汽车融合发展，利用大数据、智能控制等新技术，将波动性的可再生能源与电动汽车充放电互动匹配，实现车电互联。”王大鹏称。聚沙成塔，产业进步离不开个体企业的力量。...在近日举行的“2022碳中和·零碳中国峰会”上，隆基绿能科技股份有限公司品牌总经理霍焱提出，可再生能源如何进一步向大规模、高比例、市场化、高质量跃升？这个问题得到多位与会专家的关注。

来源：中国能源报2022-08-11

天风证券表示，当前燃料电池乘用车的成本主要由燃料电池电堆成本、氢气成本构成，这导致了燃料电池乘用车与燃油车、纯电动车在成本上仍有差距。在技术路径选择上，燃料电池乘用车产业需要尽快敲定适合的技术路线。...“针对目前的市场现状，燃料电池及乘用车企业应根据产品性能、成本以及应用场景确定合适的技术方向。”记者了解到，两种技术路线各有优势，石墨双

来源：中国能源报2022-08-11

有观点认为，该公司转向磷酸铁锂电池的主要原因在于大部分电动车企业已将重心转向磷酸铁锂电池。磷酸铁锂的安全性与性价比高过三元材料，逐渐成为电池厂商及车企的主要选择。...lg新能源相关人士在公司电话会议上表示，随着电动汽车用圆柱形电池销售增加，汽车制造商客户多款新车型的推出，ultiumcells俄亥俄州工厂第一阶段产量的增加，预计今年下半年营收将有显著增长。

来源：中国能源报2022-08-11

在2021年全国两会上，吉利控股集团董事长李书福提交的《关于修订行业标准适应电动汽车铁路运输的建议》同样呼吁，对现有标准进行适应性修订，使电动汽车、锂电池散件能够依法合规，通过铁路进行高效、安全、经济的运输

来源：中国能源报2022-08-11

2014年，为扶持尚处于成长初期的新能源汽车产业，工信部、税务总局发布多批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，明确消费者购买在境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车免征车辆购置税...既然新能源汽车市场表现好于预期，政策为何还要继续“砸钱”扶持？“税收引导是重要的市场化措施之一。欧美等国家和地区也在采用类似的扶持政策。”

来源：中国能源报2022-08-11

加快推进可再生能源与电动汽车融合发展，利用大数据、智能控制等新技术，将波动性的可再生能源与电动汽车充放电互动匹配，实现车电互联。”王大鹏称。聚沙成塔，产业进步离不开个体企业的力量。...在近日举行的“2022碳中和·零碳中国峰会”上，隆基绿能科技股份有限公司品牌总经理霍焱提出，可再生能源如何进一步向大规模、高比例、市场化、高质量跃升？这个问题得到多位与会专家的关注。

来源：北极星储能网2022-08-11

据悉，泰国政府计划，到2030年，泰国电动汽车产量预计将占到汽车总产量的30%，泰国或将成为东南亚重要的新能源汽车市场中心...北极星储能网获悉，8月9日，据比亚迪汽车官微消息，比亚迪与泰国新能源汽车经销商rêver automotive签署合作协议，宣布正式进入泰国乘用车市场。

来源：福伊特集团2022-08-10

目前，中国的水电市场发展已经非常成熟，而其中“设计联络会制度”为业主、设计院与厂家进行技术评审提供了一个良好平台。福伊特水电充分利用这一平台，通过积极沟通共同解决项目中的难点疑点问题。...生产制造篇作为长龙山抽水蓄能电站项目的重要合作伙伴，上海福伊特的供货范围包括水泵水轮机、发电电动机、进水球阀以及辅助设备系统等。

来源：中国电业与能源2022-08-10

新能源的规模发展将带动技术产业化提升、成本进一步下降，改善政策环境、市场机制等非技术因素，同时将加速储能、智能电网、氢能、电动汽车等快速发展，全面提高发展质量。

来源：中国能源报2022-08-10

从市场角度看，国外燃料电池汽车以乘用车为主。2021年全年，日本丰田燃料电池乘用车mirai全球销量达5918辆，现代nexo销量达9620辆。与之相比，国内燃料电池乘用车发展较为缓慢。...天风证券表示，当前燃料电池乘用车的成本主要由燃料电池电堆成本、氢气成本构成，这导致了燃料电池乘用车与燃油车、纯电动车在成本上仍有差距。在技术路径选择上，燃料电池乘用车产业需要尽快敲定适合的技术路线。

来源：中国政府采购网2022-08-10

“中国政府采购”网站（ .cn）政府采购严重违法失信行为记录名单，以发布公告之后查询结果为准，并提供加盖投标人公章的网上证明材料；（5）本项目不接受联合体投标，不允许转包、分包；（6）如国家法律法规对市场准入有要求的还应符合相关规定

来源：郑州市人民政府2022-08-10

第七条 汽车加氢充电合建站应同时符合《电动汽车充电站设计规范》（gb50966）、《电动汽车充电站通用要求》（gb/t29781）等相关规定，其他合建站也应符合相应的规范要求。...（六）市场监管部门负责汽车加氢站氢气质量的监督管理和特种设备安全监督管理。

来源：浙江省商务厅2022-08-10

贯彻落实《民用建筑电动汽车充电设施配置与设计规范》，保证新建住宅的新能源车位足额配套建设；结合未来社区和老旧小区综合改造工作，加快推动公共充电基础设施改造建设；加强高速服务区和国省道沿线的充电基础设施建设...部门关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知》（征求意见稿）公开征求意见的通知 为贯彻落实《商务部等17部门关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》（商消费发〔2022〕92号），进一步搞活汽车流通，扩大我省汽车消费市场