来源：微锂电2019-12-11

根据美国船级社（abs）的最新消息，abs和中国电池企业宁德时代将共同合作研究下一代船舶用锂电池的推进技术。

来源：中国能源报2019-12-11

据了解，由于此前比亚迪的动力电池大部分是自产自销，市场策略较为保守，因此在后期的动力电池竞争中不敌宁德时代。...截至今年10月底，宁德时代的市场占有率已高达50.9%，成为名副其实的龙头企业，而比亚迪的市场占有率基本维持在20%上下浮动，难有较大突破。

来源：高工锂电网2019-12-10

在今年11月份，知情人士表示特斯拉已与宁德时代（catl）达成一项初步协议。最早从明年开始，宁德时代将成为中国制造的特斯拉电动汽车的电池供应商。

来源：E车汇2019-12-10

国内的宁德时代、比亚迪等电池企业，开始正式直面外资。...根据中汽研的数据，2018年我国动力电池装机总量为56.9gwh，同比增长近51％，其中宁德时代同期的电池装机量为23.4gwh，市场占有率为41％。

来源：新兴产业汇2019-12-10

另外从产能规模、生产成本、客户积累看，宁德时代遥遥领先外资电池企业的，生产成本低10-20%，且与国内外一线车企均建立合作；从技术角度看，宁德时代811已经成熟应用，电池能量密度领先外资电池企业，我们认为其龙头地位稳固

来源：36氪2019-12-10

从装机量来看，宁德时代和比亚迪的份额已经达到了七成左右，第二第三梯队只剩不到三成。此外，电池企业业从三年前的200多家下降到今年上半年的不到100家。...有行内人士告诉36氪，宁德时代如今对于小车企的订单开始启用预付款提货的方式，不但没有账期，车企还要预先支付部分款项。相似的，产业链上的锂电设备企业近来也纷纷将6成货款发货作为合作底线。

来源：起点锂电大数据2019-12-10

从上表可看到，宁德时代一家独大的现象非常明显：其11月总装机电池达到约2.14gwh，在乘用车领域当中的市场份额达到惊人的55.15%！...结合上期榜单，10月份前15的企业分别是宁德时代、比亚迪、力神电池、中航锂电、桑顿新能源、孚能科技、鹏辉电源、欣旺达、卡耐新能源、河南锂动、捷威动力、德朗能、比克电池、天弋能源、万向123。

来源：参考消息网2019-12-10

据《日本经济新闻》2月10日报道，宁德时代与日本本田合作共同开发面向纯电动汽车等的锂电池，根据协议，宁德时代将以截至2027年的长期合约向本田供应56gwh的电池。...基准矿业情报公司董事总经理西蒙·穆尔斯说，由于美国本土电池产量不足，宁德时代公司下一步很可能会在北美地区开设工厂。比亚迪也不甘落后。

来源：盖世汽车2019-12-09

据统计，在2019年1-10月，动力电池前10家企业装机量合计市场份额已达88%，仅宁德时代一家占比就近50%，加之行业第二比亚迪，两家企业市场份额已超70％。...当中，储能市场近年被动力电池所看好并竞相进入，如宁德时代、南都电源、比克电池、力神电池等大多已在储能领域进行了长期部署，并取得了良好业绩。目前，在中国乃至全球范围内，储能业务正在如火如荼开展。

来源：高工锂电2019-12-09

在电池配套方面，宁德时代（69款）、盟固利动力（16款）、微宏动力（8款）、亿鹏能源（6款）、鹏辉电源（5款）配套车型数量排名前列。...在动力电池配套方面，宁德时代（43款）、盟固利动力（16款、含子公司）、微宏动力（8款）、亿鹏能源（4款）配套车型数量排名前列。

来源：出行一客2019-12-06

（来源：微信公众号“出行一客” id：carcaijing 作者：王斌斌 李皙寅）十年磨一剑，如今中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，2018年产销破百万；产业链方面，宁德时代成为全球范围内领先的电池巨头之一...产业界不能靠补贴，要提前考虑后补贴时代怎么过日子。业内早有感触，并展开了新一轮的商业模式探索。

来源：新浪汽车综合2019-12-06

12月6日，北汽新能源与宁德时代签署框架协议，进一步深化战略合作。12月6日，北汽新能源与宁德时代签署框架协议，进一步深化战略合作。...2018年——采用宁德时代三元电池的北汽新能源首款人工智能纯电动汽车eu5发布。2018年——创业板迎首家“独角兽”锂电巨头宁德时代成功上市。

来源：北极星储能网2019-12-06

其中宁德时代新能源承担了100mwh锂离子电池储能系统项目，目前福建百兆瓦时电站正在建设中，技术经济性上具有较好的竞争力。

来源：高工锂电网2019-12-05

从单月装机电量情况来看，除了宁德时代和比亚迪两家头部企业之外，第3-10名企业的装机电量排名都在发生变动。这表明装机电量前十竞争格局波动较大，二三线动力电池企业的竞争态势更加激烈。...业内人士认为，经过几年的非理性增长，当前动力电池行业正在经历结构调整期，电池企业要在技术体系、产品、智能制造和“后补贴时代”下营销模式方面进行快速调整，以应对市场的快速变化。

来源：智研咨询2019-12-05

1000万吨；淮安、麻城等地部署废钢、废塑料及有色金属回收利用；北京环卫跨界进入再生资源领域，承接京津冀周边主要再生资源回收及资源化利用；广船国际、南方环境在全国布局废钢回收利用；玖龙纸业建立废纸交易市场；宁德时代参与新能源动力电池回收

来源：高工锂电2019-12-05

虽然中兴通讯旗下的中兴高能有自研电池，但主要供给乘用车，因此客车上所采用的锂电池主要来自宁德时代，燃料电池则主要来自于南科动力。

来源：盖世汽车2019-12-05

top10企业占比超九成：宁德时代、比亚迪环比均下跌在10月动力电池装机量企业排名中，top 10企业分别是宁德时代、比亚迪、力神、中航锂电、亿纬锂能、国轩高科、桑顿新能源、鹏辉、欣旺达、卡耐。

来源：电动公会2019-12-05

但随后，普莱德原始股东福田汽车和宁德时代提出反对意见。...创立之初，普莱德就与北大先行、宁德时代、北汽新能源及福田汽车等主要股东建立了长期战略合作关系，形成“研发+生产+销售”模式，即：宁德时代(动力电池电芯)+普莱德(动力电池系统pack)+北汽新能源(新能源乘用车整车应用

来源：电池中国网2019-12-04

近日，就如何应对气候变化、锂电技术如何支撑未来城市交通及能源变革等热点话题，宁德时代新能源科技有限公司董事长助理孟祥峰接受了电池中国网的专访，并分享了宁德时代最新的创新实践成果。...在快充技术方面，目前宁德时代开发的技术可将电池在15分钟内充满80%，在

来源：电车插座2019-12-04

如今，以松下、宁德时代为首的企业的三元锂电池研发技术已经是“炉火纯青”，而当前国内其实已经有上市公司布局固态电池相关业务，包括：宁德时代、赣锋锂业、珈伟股份、江苏清陶能源、台湾辉能、中航锂电、比亚迪、万向