来源：前瞻产业研究院2018-04-28

图表9：2017年中国新能源汽车电机装机量top10(单位：辆)资料来源：公司年报 前瞻产业研究院整理4、2017年比亚迪动力电池装机量2.85gwh 位居车企第一 全国第二2017年全国新能

来源：锂电大数据2018-04-28

以上可看出，戴勒姆在今年q1季度的规划，每一步都目的性极强，无论是电动车还是动力电池等各环节都有所涉及。...以上，可看出技术研发仍然是动力电池行业的重中之重，并未受补贴和市场寒流的影响。

来源：中国电力新闻网2018-04-28

随着我国新能源汽车保有量的增加，大量的动力电池退役后如果不加以妥善处理将会成为一大重要的环境隐患。而大数据可以真正实现对新能源汽车动力电池的全生命周期监控管理。

来源：动力电池热失控技术研究2018-04-28

但动力电池系统处于高速运动的电动汽车上，对电池的功率响应速度和功率特性、soc估算精度、状态参数计算数量，都有更高的要求。...分布式电动汽车电池管理系统框图从功能看，储能电池管理系统第一层和第二层模块基本等同于动力电池的第一层采集模块和第二层主控模块。

来源：材料人2018-04-28

电动汽车市场增长迅猛，然而主流锂离子动力电池使其很难达到500公里以上的续航里程。本综述第一次深度解析了电动汽车市场的未来发展需求，并将之与新型二次电池和燃料电池的技术进展相融合。

来源：第一电动网2018-04-28

目前，补贴政策和积分政策都驱赶着电动汽车往高性能和市场化的方向走。从这个角度来说，我们需要花一些时间来看一看电动汽车的核心零部件动力电池的技术进步情况。...随着电芯能量密度提升和系统设计的优化，动力电池制造成本还将不断下降，2020年纯电动汽车电池系统单价有望降至1元/wh。

来源：亿欧网2018-04-28

动力电池技术发展迅猛，未来将迎来淘汰或并购阶段我国电动汽车动力电池技术路线分为锂电池和燃料电池两种，目前国内主要以锂电池为主。

来源：UPS应用2018-04-28

电池的自然衰减进入平稳期，完全可以按照小容量电池使用，通过一定数量电池的并联使用，可利用容量获得数倍的提高，完全满足储能和动力需要，这一点与电动汽车为了增加续航里程，采用大量并联电池增加电池容量的道理是相同的

来源：易车2018-04-27

铅酸电池纯电动汽车最早使用的是铅酸电池，铅及其氧化物制成作为电极材料，硫酸溶液作为电解液，这是现在大部分电动自行车的动力源，低成本是其最大的优势。

来源：连线新能源2018-04-27

正极材料选择方面，我们可以选择橄榄石结构的lifepo4，这种材料更加适合应用在对能量密度需求不高的大巴车上，此外还有高容量的层状材料，例如ncm和ncm，这些材料更加适合应用在纯电动汽车上，尖晶石结构的...，因此锂离子电池的设计和制造不但需要丰富的电化学知识，更需要大量的生产实践经验，今天小编就带大家一起梳理一下动力电池技术的现状和面临的挑战。

来源：网易汽车2018-04-27

另外我们的动力电池，充电提升一些技术问题，也难以协调。7.技术。技术现在更新换代也很快，将来有一些什么大的新型的大功率充电，这些技术的提出，需要我们这个充电基础设施这个行业要及时跟踪。8.政策。...目的就是加快电动汽车基础设施的发展，适应新时代汽车产业发展的需要。

来源：国家电网报2018-04-27

2017年电池组的平均价格为每千瓦时208美元，压缩了电动汽车利润率，约占电动汽车总成本的五分之二。...如果电池材料成本持续大幅上涨，可能会推迟电动汽车价格与燃油车相当的转折点的到来。

来源：爱极客2018-04-27

我们推出了生态可持续的解决方案，我们将这一产品称之为新一代基于高功率动力电池的增程式电动车，这种方案与传统的纯电动汽车有本质差别。...清洁能源汽车终极方案一定是氢燃料电池，不会有其他方案。实际上，氢能源电池汽车就是增程式电驱动的一种，氢燃料电池是发电用的，只不过用氢燃料电池取代微型涡轮发动机，不用其他动力电池、驱动系统。

来源：经济观察网2018-04-27

大众集团在2017年的法兰克福车展上提出了全面电动化战略roadmape，目标是到2025年，大众集团将每年生产300万辆电动汽车，旗下各品牌将推出共计80款全新电动车型，包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型

来源：上海浦东门户网站2018-04-26

其中，电机、电控系统作为传统发动机(变速箱)功能的替代，其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。...随着我国新能源汽车的迅猛成长，我国在新能源汽车动力电池、驱动电机、电控系统等三电领域的发力，将源源不断取得重大技术突破，浦东也将迎来诸多发展机会。

来源：UPS应用2018-04-26

电池的自然衰减进入平稳期,完全可以按照小容量电池使用,通过一定数量电池的并联使用,可利用容量获得数倍的提高,完全满足储能和动力需要,这一点与电动汽车为了增加续航里程,采用大量并联电池增加电池容量的道理是相同的

来源：车神中径2018-04-26

我国已连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。预计未来几年仍将保持高速增长。作为异于传统汽车的最大特征，在新能源汽车体系中电池成本占比达到20-50%，同时也是决定电动汽车续航里程的核心因素。

来源：品途商业评论2018-04-26

电动汽车就是趋势，而且电动汽车时代已经离我们越来越近了。2015年北京6万个新能源指标都没发完，2016年8月就发完了，2017年4月就发完了...您猜猜2018年几月发完?...在新能源汽车领域，商用车有望率先上路。公交电动化已经进行很多年，新能源客车的有效市场目前已经接近饱和，出租车和物流车作为政府采购和城市交通管制的领域，有望迎来新一轮的电动化热潮。

来源：亿欧汽车2018-04-25

据介绍，相较此前两款产品，model 3的车身尺寸更为紧凑，而平铺于底盘的动力电池组设计，使其拥有更高的抗扭刚度和更低的重心。...显而易见，这家电动汽车制造商已经将手伸向了更加肥沃的大众能源市场。为实现从能源生成、贮存到运输的整体服务，特斯拉选择垂直整合能源解决方案。

来源：高工锂电2018-04-25

，以世界最顶级的小型锂离子二次电池技术为基础，将延伸至尖端移动设备和电动汽车的世界最高的二次电池稳定性应用至大型电池系统ess。...整体而言，目前锂电储能产业仍然处于孕育期，体量及增速相比于动力电池而言较小。