来源：北极星电力网2016-01-29

考虑与国内现有新能源汽车相关政策的连贯性和一致性，结合国际电动汽车动力电池的实际应用现状和趋势，《技术政策》中规定的电动汽车动力电池，包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池等，不包括铅酸蓄电池。

来源：北极星电力网2016-01-29

以上废旧动力蓄电池包含废旧的蓄电池包、蓄电池模块和单体蓄电池。...动力蓄电池生产企业应对所生产(或进口)的所有动力蓄电池产品进行编码，并确保编码与电池产品具有唯一对应性，电动汽车生产企业应将装配在整车上的蓄电池产品编码与整车建立对应关系，确保动力蓄电池的流向可追溯。

来源：超威集团2016-01-28

为引领行业回归理性、健康的发展，超威集团在铅蓄电池的研发与生产上苦心钻研，先后研发生产了超威银合金电池、超威t动力高能电池、超威管式电池为行业注入了更加耐用的新鲜血液。

来源：电气技术2016-01-28

本发明公开了一种新型两级式双向储能变流器控制系统及其控制方法，该储能变流器主电路主要包括三相电压型pwm整流器、新型半桥三电平推挽式双向dc-dc变换器、限制电池充电电流的充放电缓冲接口电路与蓄电池组模块

来源：卡范CarFans2016-01-28

但是仔细想想,又觉得不可能,因为国家已经出台了最新的国家标准gb/t31486-2015关于《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》的文件,对动力电池的电容检测做出了非常详细的规范。...其实,我们平时所说的电池容量指的是标称电量,是由单个电池容量乘以电池包总电压得到的数据。但是实际上,厂家对车辆上的电池都会做一些小手脚。

来源：超威集团2016-01-27

【导读】随着市场需求的不断扩大，我国已经成为全球最大的铅蓄电池生产国和出口国，而每年产生的废铅蓄电池的数量也超过300万吨。数量多且呈不断增长的状态，废铅蓄电池回收的市场潜力不容小觑。

来源：光伏问问2016-01-26

当然不同电站的蓄电池配置需求不尽相同，新增成本构成占比会因不同需求发生不同变化，但是基于目前国家政策和蓄电池成本两大要素，决定了在目前的政策和技术条件下按照传统模式建设大规模储能仅从经济指标效益上分析是不具备可行性

来源：经济观察网2016-01-26

我前些日子把2010年动力蓄电池的几个报价拿出来看一看，和2014年相比，能量密度提高了将近一倍，成本价格降低了50%。万钢表示。...据了解，动力电池从开始使用到电池能量完全耗尽报废的寿命约为20年。然而，当动力电池只能充满原有电量80%的时候，就不适合继续在电动车上使用。

来源：分布式发电与微电网2016-01-25

该方法采用蓄电池及飞轮混合储能，并将直流电压由高至低分为5个层次，对直流母线进行分层协调优化控制，实现充电站直流微电网中光伏发电、电动汽车充放电、负荷功率需求以及网侧变换器充放电的协调优化控制。

来源：盖世汽车网2016-01-25

，动力蓄电池生产企业生产过程中报废的动力蓄电池;第五，其他需回收利用的动力蓄电池。...二、明确废旧动力蓄电池的类型第一，经使用后剩余容量及充放电性能无法保障新能源汽车正常行驶或因其他原因拆卸后不再使用的动力蓄电池;第二，报废新能源汽车上的动力蓄电池;第三，经梯级利用后报废的动力蓄电池;第四

来源：新华网2016-01-25

由于传统可充电池正负极都是固体，传统液流电池正负极都是液态溶液，因此这是一种介于传统可充电池和传统液流电池之间的新型电池体系。该电池还具有工作效率高、充放电速度快、循环寿命长和高安全性的特点。

来源：电动汽车时代2016-01-25

第二，在新能源汽车市场的带动下，我国动力蓄电池产业也得到了较快的发展。动力蓄电池是新能源汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。...我国已成为全球最大的新能源汽车市场，对动力蓄电池的需求日益扩大，为加快提升我国汽车动力蓄电池产业竞争力，满足新能源汽车产业健康发展的需要

来源：第一电动网2016-01-22

1、正确掌握充电时间，一般情况蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足,使得电瓶过度放电严重缩短其寿命。2、保护好充电器，尽量避免充电器颠簸振动。...这样都会对电池形成损伤。3、每天都充电，就算平时行驶路程不多，还是建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。4、定期对电池进行一次深放电，活化电池。

来源：中国青年报2016-01-22

近日，工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(征求意见稿)和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》(征求意见稿)，公开征求意见。...中国物质再生协会副会长兼秘书长高延莉表示，加强新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业管理，规范行业发展，推动废旧动力蓄电池资源化、规模化、高值化利用，有利于提高资源综合利用水平，同时也有利于新能源汽车的可持续发展

来源：高工锂电网2016-01-22

，新出厂的动力蓄电池有初始容量，即在室温下，完全充电后，以1i1(a)电流放电至企业规定的放电终止条件时所放出的容量(ah)。...客观来看，无论电池品质高低，电池电量都会受到三大因素的影响：1、不同驾驶习惯影响电池耗电量。车主开车应尽量用经济模式，少急加速急减速，让电池电量尽可能地释放;2、温度影响电池性能及容量。

来源：第一电动网2016-01-22

在最新的国家标准gb/t31486-2015《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》文件中，有个【初始容量】的概念：新出厂的动力蓄电池，在室温下，完全充电后，以1i1(a)电流放电至企业规定的放电终止条件时所放出的容量

来源：中国化学与物理电源行业协会2016-01-21

【推荐阅读】锂电池难以撼动铅酸蓄电池江湖地位的5大理由2016年中国锂电池产业迎来发展新契机【深度】锂电池正极材料发展研究(组图)...【推荐阅读】锂电池难以撼动铅酸蓄电池江湖地位的5大理由2016年中国锂电池产业迎来发展新契机【深度】锂电池正极材料发展研究(组图)磷酸铁锂磷铁今年的价格是坐上了过山车，年初价格接近10，到年中降到8万，

来源：北极星电力网2016-01-19

运营过程中产生的废油和废旧铅蓄电池集中收集后交由有资质的单位进行处置。...其他：电站服务期满后，对电站内废旧的太阳能电池板、蓄电池、逆变器及箱式升压变等进行妥善处置，进行回收再利用或交由有资质的机构回收处理。

来源：高科技与产业化2016-01-19

经过长期发展，目前已经实现商用或达到示范应用水平的储能技术包括：抽水蓄能、压缩空气储能、铅酸蓄电池、锂离子电池、镍镉电池、钠硫电池、锌溴电池、全钒液流电池、超级电容器、超导储能、飞轮储能等。

来源：北极星环保网2016-01-19

第一章 总则第一条 为加强新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范管理，促进废旧动力蓄电池综合利用行业健康发展，提升废旧动力蓄电池综合利用技术及行业发展水平，依据《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件