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      比亚迪毁誉参半 难敌后来居上的宁德时代?

      来源:搜狐汽车2018-04-25

      这就直接导致在对能量密度要求更高的乘用车市场,三元锂电池成为了首选,可在2018年以前,比亚迪全系乘用车型装配的却都是磷酸铁锂电池组。...可见,得三元锂得天下的逻辑具体到中国的国情,背后还隐含着乘用车领域这一限制条件,所以如果把范围放宽到整个新能源汽车产业,情况就未必如此简单了。

      2018-2022年动力锂电设备行业发展预测分析

      来源:中国投资咨询网2018-04-24

      考虑到全电动乘用车电池平均容量约25kwh,客车平均电池容量约150-250kwh,专用车电池平均容量约30-40kwh,混动式乘用车电池平均容量约15kwh,客车约30kwh。

      来源:中国高新技术产业导报2018-04-24

      新能源汽车市场是这6大领域中市场最大的,将迎来爆发式增长,新增乘用车、中大型客车以及乘用车充电服务未来市场将超过1.4万亿元。室内空气净化市场增速也很迅猛,需求将超过1.7万亿元。

      详解|新能源汽车纯电驱动技术路线 政策导向及市场需求分析

      来源:驱动视界2018-04-23

      按照一般乘用车年均2万公里的里程而言,平均每日里程数一般不超过100公里,电动车采用一日一充的方式基本可以满足80%的日常用车需求。...至2030年,乘用车新车油耗3.2升/百公里,商用车油耗同步国际先进水平,新能源汽车销量占汽车总体销量的比例达到40%以上,完全自动驾驶车辆市场占有率接近10%。

      来源:崔东树2018-04-23

      17年乘用车总体看是占产量需求的68%和电池需求的37%,18年乘用车总体看是占产量需求的91%和电池需求的69%,仍是引领消费增长的核心动力。18年的客车和专用车产量恢复较好。

      2018年新能源产业研讨会暨卡耐新能源战略发布会成功举办

      来源:北极星储能网2018-04-23

      2017年公司位于国内新能源乘用车电池装机电量排行榜第14名。

      全固态锂电池能否打破电池企业“裸战”局面?

      来源:电池中国网2018-04-23

      三元电池制造成本大幅攀升目前,a0级以上新能源乘用车装配的电池主流为三元电池,即以镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂为正极材料的锂电池,这其中钴金属作为关键材料发挥着异常重要的作用。

      2018年一季度锂电装机情况分析:累计4.54GWh 同比增长182.67%

      来源:墨柯观锂2018-04-23

      232.31%,排在第二位,phev乘用车同比增长117.59%,排名第三,ev乘用车同比增长104.55%,排名第四。...ncm电池1,508.99mwh的装机量只应用在ev乘用车、phev乘用车、ev专用车三种车辆类型上,在客车市场上没有应用。

      来源:济南日报2018-04-20

      工信部公布新能源汽车新补贴政策指出,燃料电池汽车补贴不会减少,燃料电池乘用车给予20万元/辆补贴;轻型客车、货车给予30万元/辆补贴;大中型客车、中重型货车给予50万元/辆补贴。

      四部委开展2017年及以前年度新能源汽车推广应用补贴资金清算申报

      来源:北极星储能网2018-04-20

      通知特别指出:除私人购买新能源乘用车、作业类专用车,党政机关公务车,民航机场场内车辆外,其他类型新能源汽车累计行驶里程须达到2万公里(截止2017年12月31日)即可获得补贴。详情如下:

      上海氢燃料电池车将于2019年投入公共服务领域使用

      来源:新华社2018-04-20

      上海是国内最早研发应用氢燃料电池汽车的城市之一,曾为2008年北京奥运会研发提供了20辆氢燃料电池乘用车,为2010年上海世博会提供了100辆氢燃料电池观光车和4辆大巴客车。

      2018年全球动力电池及储能电池市场需求预测

      来源:中国产业信息网2018-04-20

      全球新能源乘用车销量(万辆)及渗透率预测数据来源:公开资料整理动力电池需求量在下游新能源车放量、单车带电量提升的双轮驱动下,未来市场需求量将迎来迅速增长。...2013-2016年,全球新能源乘用车销量分别为19.7、26.5、43.0、73.8万辆,渗透率已经达0.8%,完成了从0到1%渗透,目前正处于1%-10%的快速成长期。

      来源:中国电池联盟2018-04-19

      ,大家知道乘用车搭载的电池量相比来说是比较少的,所以说销量是增长很高,但是电池增长量有一定下降。...基于之前的数据来说,我们认为乘用车大概是五年的退役期限,客车和商用车是三年的退役期限,我们对电池类型和分类,以及退役的情况进行了预测。

      《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法(征求意见稿)》发布

      来源:工信部2018-04-19

      车辆生产企业及产品分为乘用车类、货车类、客车类、专用车类、摩托车类、挂车类六种类别。车辆生产企业按照生产方式可以分为整车类和改装类。

      新能源汽车免车购税第17批目录分析:有利于下半年增量

      来源:崔东树2018-04-19

      但是从结构来看,第11期目录,其中有39款乘用车儿,18年的第17批目录,有56款乘用车.2018年的新能源乘用车的目录应该说是总体数量较高的。插混状态变化,乘用车插混多了,客车插混少了。

      安驰科技的动力电池“三步走”

      来源:高工锂电技术与应用2018-04-19

      在客车和专用车市场之后,安驰科技将会进一步向乘用车领域延伸,徐小明的思路是,在乘用车环节,将依托于落地上饶的汉腾汽车、爱驰亿维等车企进行针对性开拓,在此基础上向全国范围辐射。

      来源:北极星电力网2018-04-19

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      来源:北极星输配电网2018-04-18

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      来源:国家发改委2018-04-18

      其中,运动型多用途乘用车(suv)、新能源汽车销量分别增长11.3%和154.3%;清明节假日期间全国共接待国内旅游总人数1.01亿人次,实现旅游收入421亿元,分别增长8.3%和8%。...三是公务用车制度

      云南开展2018年省级新能源汽车产业发展资金申报工作

      来源:云南工信部2018-04-18

      (一)生产资质补助资金对新进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车生产企业进行一次性补助,其中对乘用车企业补助500万元,对商用车企业补助200万元。...北极星储能网获悉,近日,云南工信部发布了关于开展2018年省级新能源汽车产业发展资金申报工作的通知,通知中称,对新进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车生产企业进行一次性补助,其中对乘用车企业补助