来源：钢联资讯2017-08-04

拟对中国传统能源乘用车年度生产或者进口量大于5万辆的乘用车企业，设定新能源汽车积分比例要求。...长安汽车副总裁李伟对包括第一财经在内的媒体表示，2020年中国新能源乘用车的销量或将达到140万辆，2025年新能源乘用车的销量或将达到450万辆。

来源：参谋网2017-08-04

在2009年至2014年这个发展阶段，中国市场以公共领域推广新能源汽车为主，而磷酸铁锂作为电池的正极材料，它的高安全性、长寿命的优势非常明显，随着近些年新能源乘用车发展兴起，三元电池在中国也得到了快速发展

来源：智电汽车2017-08-03

近年来，虽然国内新能源汽车推广应用方面取得了良好成绩，但是主要面向私人消费者的纯电动乘用车产品受制于里程焦虑影响尚未实现大规模使用。...从国内新能源乘用车发展情况来看，主流产品续航里程逐步由原来的200公里左右逐步提升至300公里，较大程度上获益于其配套的动力电池能量密度的提升。

来源：题材百晓生2017-08-03

可见，新能源汽车发展已经大趋势，而锂电池的需求市场也随之打开。而放眼国内，工信部已经发布了2017年第七批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，也是借新能源汽车产销超预期，再次刺激新能源汽车的产销增长。

来源：第一电动网2017-08-03

下面接下来，要实行的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》（即双积分制），其风险也是客观存在的，是不是一定会比财政补贴的风险要小得多。目前下结论还为时过早。

来源：工人日报2017-08-02

值得注意的是，在新能源汽车购置补贴下降的同时，新能源汽车充电设施建设补贴则提高了一倍，这表明了深圳新能源汽车政策对充电设施建设有所倾斜。...从具体规定来看，深圳新能源汽车推广应用财政支持政策主要包括对深圳辖区范围内的新能源车辆和充电设施给予购置补贴、充电设施建设补贴和动力电池回收补贴，以及经市政府审定的其他推广应用政策。

来源：经济参考网2017-08-02

目前，北汽、长安、东风等国内中高端新能源乘用车产品上，都开始采用软包动力电池。lg、aesc等国外动力电池企业也启动了软包电池的大批量生产。...软包电池未来将在乘用车上得到广泛应用，成为新能源汽车市场的主力军。北京国能电池科技有限公司（以下简称国能电池）常务副总经理张景舒说。资料显示，目前，主流的锂电池封装形式主要有三种，即圆柱、方形和软包。

来源：充电桩视界2017-08-01

2、17年目录的车型数量较多3、新能源车型电池种类特征新能源车的电池的提升表现较突出，三元的优势快速明显。乘用车的三元锂占比达到100%的车型分布，而专用车也达到80%的分布，说明产品转型速度较快。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2017-08-01

来自各国的110多家知名新能源汽车企业参展，带来了新能源乘用车、智能汽车和充电设施、动力电池、电机电控、科研检测及新能源产业基地等七大内容。

来源：第一电动网2017-07-31

其中，新能源乘用车41款，包括纯电动乘用车38款，插电式混合动力乘用车3款；新能源客车153款，包括纯电动客车123款，插电式混合动力客车30款；纯电动专用车88款。

来源：渤海证券2017-07-31

新能源乘用车积分制已二次征求意见,三万公里政策有望调整,预计政策面有望持续释放利好;新能源汽车6月产销超预期,下半年需求回暖,板块拐点已经确认,继续建议加大板块配置,我们坚定看好产业链中游的湿法隔膜、龙头供应链以及上游锂业巨头的投资机会

来源：晓角昂扬汽车圈2017-07-31

李岩（化名）如此描述自己看到国务院法制办6月13日发布的工业和信息化部关于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》公开征求意见的通知时的心情。...但李岩失望地看到，在6月13日发布的积分管理办法中，依旧明确规定，2018年度至2020年度，乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%而对于李岩所在的汽车企业，在这样的时间窗口里要完成所需的工作几乎不可能

来源：EV世纪2017-07-28

另外一方面，在传统燃油车方面，国家对于1.6升以下乘用车还依然执行购置税优惠政策的。...对比2016年年底到期的1.6升以下乘用车购置税优惠政策，就能发现，在减免购置税方面，优惠政策的延续，并不需要太长的的调整和准备时间。

来源：北极星储能网2017-07-28

，满足年产30亿ah钛酸锂电池、6万套氢燃料电池、1万辆纯电动客车、50万辆纯电动乘用车、1000mwh储能系统及6万套电机电控集成系统、6万套充电设备的新能源汽车及电池产业基地。...银隆新能源产业园和全国总部拟规划效果图银隆新能源是我国目前唯一拥有先进钛酸锂电池技术的新能源汽车整车制造企业。

来源：电动汽车资源网2017-07-28

二、中国新能源汽车发展现状(一)新能源汽车市场稳步增长数据显示，2016年，我国新能源汽车销售50.7万辆，占2016年汽车市场份额1.81%，新能源汽车保有量达到100.4万辆。

来源：动力电池网2017-07-28

据统计，共有227款新能源车进入，其中包含71款改装车型和27款底盘。...但随着新能源产业的推进，市场发展趋势开始向高能量密度转变，而磷酸铁锂的能量密度已基本达到理论上限。因此，磷酸铁锂能量密度低的缺陷日渐突出，逐渐退出主流市场。

来源：高工电动车网2017-07-28

就当前的情况来看，北汽新能源、知豆、奇瑞新能源、江铃新能源已经走完全程，其中，北汽新能源与知豆更是在2017上半年度，乘用车销量分别达到17939辆、18718辆。

来源：锂电世界2017-07-28

在乘用车、专用车中，专门增加了动力电池的技术指标，将新能源客车补贴方式调整为以动力电池为核心、以电池容量和电池性能为标准，更加客观的反映车辆的生产成本和技术水平。...在某论坛上，财政部经济建设司副司长宋秋玲在谈及新能源汽车补贴新政思路时表示，(新能源汽车补贴新政)强化对动力电池的支持。

来源：北极星储能网2017-07-27

今年年初国际可再生能源署对电动汽车、可再生能源的发展有一个国别之间差异的统计。中国电动汽车产销量目前处于领先的位置，去年乘用车来讲中国的销售达到35万，远远高于第二位美国的。

来源：新浪汽车2017-07-27

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，3万公里补贴的方向正确，从企业反映的问题来看，凸显出现在大多数新能源车企销售车辆就是为了拿补贴，拿不到补贴企业压力自然增大。...以公布补贴的宇通客车为例，目前提报了2097辆新能源客车，收到2016年国家新能源汽车第一批推广补贴款6.81亿元，据统计，宇通客车2016年累计销售新能源客车26856辆，共涉及新能源补贴99.54亿元