来源：证券日报2015-09-21

据《车辆生产企业及产品公告》数据显示，截止到2014年12月份，我国已有近150家节能与新能源汽车生产企业生产的1600余款产品，累计总产量不足16万辆，但涉及动力蓄电池配套生产企业却多达177家。

来源：电动汽车资源网2015-09-21

，2015年全年动力电池产业链投资有望超过900亿元。...可以说，锂电池已经成为资本市场厮杀角逐的主战场。另一方面，市场的快速发展也使得动力电池行业的各种问题逐渐显露。

来源：证券日报2015-09-18

据《车辆生产企业及产品公告》数据显示，截止到2014年12月份，我国已有近150家节能与新能源汽车生产企业生产的1600余款产品，累计总产量不足16万辆，但涉及动力蓄电池配套生产企业却多达177家。

来源：腾讯汽车2015-09-02

以目前国际上主流的新能源车动力电池配套供应商来看，韩国lg和日本松下无疑是最大的赢家，其中前者几乎已经占据了所有欧洲插电式混合动力车型的电池配套市场，而松下之所以出名还是仰仗于特斯拉的帮衬。

来源：腾讯汽车2015-09-02

以目前国际上主流的新能源车动力电池配套供应商来看，韩国lg和日本松下无疑是最大的赢家，其中前者几乎已经占据了所有欧洲插电式混合动力车型的电池配套市场，而松下之所以出名还是仰仗于特斯拉的帮衬。

来源：长江有色金属网2015-07-09

尽管在国内涉及动力蓄电池配套生产的企业有177家，但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。...在大大推动了动力电池技术发展的同时，也使得动力电池行业的各种问题逐渐显露，首先是产能不足。另一方面，电池大规模生产之后，其质量问题开始接受考验。

来源：电源在线网2015-07-07

尽管在国内涉及动力蓄电池配套生产的企业有177家，但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。...在大大推动了动力电池技术发展的同时，也使得动力电池行业的各种问题逐渐显露，首先是产能不足。另一方面，电池大规模生产之后，其质量问题开始接受考验。

来源：科技日报2015-06-15

统计数据显示，目前国内涉及动力蓄电池配套生产企业有177家，但实际上，能进入整车供应链的企业却仅有比亚迪、天津力神、深圳比克、合肥国轩高科以及万向集团旗下万向亿能等不足10家。...自从4月深圳发生新能源客车自燃事故以来，有关国产动力电池的争论一直存在。

来源：中国工业报2015-05-25

虽然动力电池企业的账款相对比较容易收，但目前能进入动力电池供应链的隔膜企业仍然较少。据预计，未来几年...由于锂电池隔膜属于国家鼓励发展的电池配套材料，符合国家《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南》，同时属于国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006~2020年)中所列：高效能源材料技术中的高效二次电池材料及关键技术专题

来源：经济观察网2015-05-22

导语：新能源汽车市场的迅速崛起，带给国内动力电池配套商的可能更多的是忧虑，而并非惊喜。在新能源汽车真正迈向产业化的关键关口，国内动力电池企业却面临被落下的风险。...新能源汽车市场的迅速崛起，带给国内动力电池配套商的可能更多的是忧虑，而并非惊喜。韩国电池生产商lg化学日前宣布，已经同长城汽车签署协议，将为后者供应超过20万套电池。

来源：电池中国网2015-05-11

在工信部2014年12月公布的《车辆生产企业及产品公告》中，涉及近150家新能源汽车生产企业，却有177家涉及动力蓄电池配套生产企业，足见汽车动力电池企业已经呈现出散乱发展的局面。

来源：经济观察网2015-05-05

据统计，截至2014年12月，《车辆生产企业及产品公告》内已有近150家节能与新能源汽车生产企业生产的1600余款产品，累计总产量不足16万辆，但涉及动力蓄电池配套生产企业却有177家。...大量新增的动力电池产能，以及大型企业的进入，将加剧动力电池行业竞争，并淘汰一部分缺乏竞争力的企业。

来源：电池中国网2015-04-13

截至2014年12月，《车辆生产企业及产品公告》内已有近150家节能与新能源汽车生产企业生产的1600余款产品，累计总产量不足16万辆，但涉及动力蓄电池配套生产企业却有177家。...在全寿命周期内，锂离子动力电池成本有望低于铅酸电池。有关专家认为，十三五将是锂离子动力电池价格进一步下降的关键时期。

来源：电池中国网2015-04-13

截至2014年12月，《车辆生产企业及产品公告》内已有近150家节能与新能源汽车生产企业生产的1600余款产品，累计总产量不足16万辆，但涉及动力蓄电池配套生产企业却有177家。...在全寿命周期内，锂离子动力电池成本有望低于铅酸电池。有关专家认为，十三五将是锂离子动力电池价格进一步下降的关键时期。

来源：雷锋网2015-04-09

目前，《车辆生产企业及产品公告》内已有近150家节能与新能源汽车生产企业生产的1600余款产品，累计总产量不足16万辆，但涉及动力蓄电池配套生产企业却有177家。...其实，中国电动车百人会在2015年初发布的《动力电池相关问题研究》报告中就提出，我国电池行业生产企业数量多、规模小，在技术创新能力、盈利能力上与国外的动力电池企业相比差距很大。

来源：中国报告大厅2015-04-07

据统计，截至2014年12月，《车辆生产企业及产品公告》内已有近150家节能与新能源汽车生产企业生产的1600余款产品，累计总产量不足16万辆，但涉及动力蓄电池配套生产企业却有177家。...由于技术原因，我国企业自主生产的高端优质的动力电池始终供不应求，新能源汽车企业不得不采购国外的动力电池产品。目前我国动力电池生产企业数量众多。

来源：经济观察网2015-04-03

据统计，截至2014年12月，《车辆生产企业及产品公告》内已有近150家节能与新能源汽车生产企业生产的1600余款产品，累计总产量不足16万辆，但涉及动力蓄电池配套生产企业却有177家。...鱼龙混杂的动力电池行业未来很可能迎来一次大洗牌。鱼龙混杂的动力电池行业未来很可能迎来一次大洗牌。

来源：经济参考网2014-11-25

我国新能源汽车车型投产率较低，而动力电池配套企业众多，动力电池企业与上游材料以及下游整车企业的配套合作也没有形成大的规模，但已呈现出低水平重复建设和散、乱发展的趋势。

来源：《中国汽车界》2011-12-09

电动汽车投资政府主导几乎在上述《规划》出台同一时期，海南省政府和波恩项目投资有限公司、德国tug新传动技术有限公司又签署战略合作框架协议，引进德国大众汽车品牌与高效能钒动力电池项目，在海南建设面向国际的电动汽车产业和钒动力电池配套生产基地