来源：电池中国网2019-12-27

2019年宁德时代称还与博世达成长期战略合作协议，将为在全球范围内的48v动力电池系统提供高性能电芯。不仅如此，有消息称，保时捷也正在讨论从宁德时代采购电动汽车电池。

来源：中国政府采购网2019-12-25

北极星水处理网获悉，博世科预中标广西贺州市八步区8个乡镇污水处理厂及配套管网ppp项目。项目预算金额为11483.67 万元，合作期为25年，建设期为1年，运营期为24年。...四、预中标社会资本方：广西博世科环保科技股份有限公司主要中标条件：项目投资回报率 6.49 %，项目合理利润率 6.49 %。五、预中标公示时间：2019年12月24日至2019年12月 31日。

来源：中国环保产业协会2019-12-25

在供方的技术产品推介环节，既有博世科，碧清源、桂润环境等广西本地知名环保企业，也有从广东而来求合作、谋发展的碧沃丰、华清智业、弘禹环保等企业。

来源：格隆汇2019-12-25

博世科公布，近日，公司与全资子公司湖南博世科环保科技有限公司(“湖南博世科”)、广西建工集团第三建筑工程有限责任公司(“广西建工”)组成联合体参与了“北海工业园排水及再生水系统工程设计-采购-施工(epc

来源：中国产业信息网2019-12-23

，助力公司重归高增长轨道；国祯环保增速符合预期，公司为了防范风险，主动收缩工程类业务体量，未来更聚焦较为稳定的运营类业务；上海洗霸业绩小幅下滑主要由于汽车制造行业受市场因素影响业绩比上年同期有所下降；博世科业绩持续高增长

来源：电池中国网2019-12-20

在启停电池领域，目前国内品牌主要有风帆、骆驼、双登、超威、南都、天丰等，国外品牌主要有瓦尔塔、德国moll、汤浅、博世、江森自控等。

来源：泽平宏观2019-12-19

全球最大的汽车零部件企业博世曾一度进入动力电池领域，但发现要达到100gwh的生产规模需要200亿欧元的投资，权衡风险收益之后最终选择退出。

来源：中证网2019-12-19

公开资料显示，博世在中国生产和销售汽车零配件和售后市场产品、工业传动和控制技术、包装技术、电动工具、博世家电、博世服务解决方案、安防和通讯系统以及热力技术。博世1909年进入中国市场。

来源：高工氢燃料电池2019-12-18

2017年11月，潍柴动力又与德国博世签署全面战略合作框架协议。根据协议，博世公司将与潍柴动力在大功率、高速柴油发动机燃油喷射系统的研发和供应上通力合作、相互支持。...为此，潍柴动力先后与弗尔赛、德国博世及英国锡里斯动力签署战略合作框架协议，从国内外引进先进技术。近几年来，潍柴动力已经通过多种方式逐步掌握了氢燃料电池车相关的多数资源。

来源：4G光元通信能源2019-12-17

此外，4月，全球最大的汽车零部件制造商罗伯特·博世（robert bosch）透露了与powercell sweden合作的计划，以在2022年之前开始大规模生产燃料电池。燃料电池汽车的未来前景如何？

来源：北极星大气网2019-12-11

南京乐金化学新能源电池有限公司87 艾欧史密斯（中国）热水器有限公司/艾欧史密斯（中国）水系统有限公司88 南京天加环境科技有限公司89 喜星电子（南京）有限公司90 南京康尼机电股份有限公司91 博世汽车技术服务

来源：郴州市人民政府2019-12-10

北极星水处理网从郴州市人民政府获悉，湖南省临武县供排水和村镇污水治理及配套管网建设ppp项目发布资格预审结果公告，长沙中联重科环境产业有限公司、航天凯天环保科技股份有限公司（联合体成员：湖南湘新水务投资有限公司）、广西博世科环保科技股份有限公司三方社会资本入围

来源：株洲晚报2019-12-09

●培育目标：年产值过5亿元，成为市支柱环保企业企业名单：湘绿节能环保、南方阀门、澳维环保、株洲凯天环保、三特环保、新时代宜维德、株洲博世科、生命伟业、科一环保、大辰环保。...但这场资金投入大、持续时间长的治污攻坚战里，却鲜见株洲本土环保企业的身影——霞湾港底泥清淤工程、清水塘废渣治理项目，均由北京高能时代环境修复有限公司中标实施；大湖治理项目，被广西博世科环保股份有限公司拿走

来源：中国能源报2019-12-04

记者了解到，在国际市场，博世宣布不再自行生产动力电池单元，日本索尼则出售了锂电池业务；在国内市场，此前一度被看好的行业新秀深圳市沃特玛电池有限公司也宣布破产清算，正式告别动力电池行业。

来源：财富动力网2019-12-03

自9月以来，宁德时代陆续与国外大客户签订合作协议，获得全球第一大汽车技术供应商博世集团、戴姆勒卡客车、大众(拉美)卡客车公司的合作订单。

来源：新浪汽车2019-12-02

作为博世集团首个在德国本土以外设立的燃料电池中心，博世无锡氢燃料电池中心的奠基是博世布局车用燃料电池市场，并积极推进其商业化的又一关键性战略举措。”...博世创新与软件研发中心将为博世中国所有业务板块提供高质量的软件支持，并致力于进一步加强博世在中国本土的创新能力与软件开发能力，开发适合于中国本土市场的技术解决方案。

来源：NE时代2019-11-29

汽车行业开始收缩，车企如福特、戴姆勒、日产等都发布了全球范围内的裁员计划，零部件行业龙头博世也关停了中国的火花塞工厂，并且进行裁员的计划。传统企业都如此吃紧的情况下，新造车企业的日子就更不好过了。

来源：中国青年报2019-11-21

比亚迪逐渐转向新能源汽车领域的“博世”后，会完全蜕变为零部件供应商吗？“只有整个新能源汽车行业步入正循环，各家企业才会过得越来越好。”

来源：建约车评2019-11-21

2018年2月28日，全球最大的汽车零部件供应商罗伯特-博世对外宣布，该公司将放弃研发动力电池的电芯。...博世认为，宁德时代、松下、比亚迪、lg、三星sdi等企业，已经占据了有利的市场地位，且这个产业技术路线还在高速的迭代，不确定性太大了。

来源：NE时代2019-11-20

电池行业巨头宁德时代，除了供应国内大部分车企，还与丰田、博世、大众、日产、特斯拉等外资车企建立动力电池采购协议，几乎是国内国外企业通吃。