来源：中国能源报2021-12-22

从市场渗透率来看，11月，新能源汽车市场渗透率达17.8%，其中新能源乘用车市场渗透率接近20%。这说明消费者对新能源汽车的接受度越来越高，市场逐渐由政策驱动转向市场拉动。

来源：中国能源报2021-12-22

中汽协的最新统计数据显示，今年11月，新能源汽车产销分别完成45.7万辆和45万辆，市场渗透率达17.8%，其中新能源乘用车市场渗透率达19.5%。...政策规定，2022年新能源汽车补贴标准将在2021年的基础上退坡30%，且是新能源汽车补贴的最后一年。那么，30%的退坡力度是否会导致大批新能源汽车涨价？

来源：电池工业网2021-12-16

万辆新能源汽车生产需要，将有力支撑明年新能源乘用车市场发展。...11月23日，宜春时代新能源资源有限公司注册成立，注册资本10亿元，为宁德时代的全资子公司。

来源：中国能源报2021-12-15

据统计，今年1-10月，全球广义新能源乘用车销量达702万辆，其中我国新能源乘用车占全球市场的比重达51%。欧阳明高指出，根据s型增长曲线经验判断，汽车电动化已突破临界点，进入陡峭增长期。

来源：北极星氢能网2021-12-13

本月新能源产销继续刷新记录，从细分车型来看，纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产销也均刷新记录。11月新能源汽车市场渗透率为17.8%，继续高于上月，其中新能源乘用车渗透率达到19.5%。

来源：中工汽车网2021-12-13

现阶段，国家新能源补贴政策为补贴前售价不超过30万元得纯电动汽车可享受补贴。而在小鹏官网查询发现，小鹏p7 562型，售价为33.99万起，并不符合国家新能源乘用车的补贴标准。

来源：电池联盟2021-12-10

（本文来源：微信公号“电池联盟”id:zgcbcu）乘联会最新披露的数据显示，11月，我国新能源乘用车批发销量达到42.9万辆，环比增长17.9%，同比增长131.7%。...新能源汽车热度的高涨，必然带动其相关产业链需求的扩大，比如动力电池的重要材料磷酸铁锂。

来源：汽车之家2021-12-07

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新销量数据统计，10月新能源乘用车零售销量达到32.1万辆，同比增长141.1%，环比下降3.9%。...今年以来新能源汽车市场持续增长，在需求端对锂电池价格形成了重要支撑。

来源：电动汽车百人会2021-12-07

今年 1-10月，全球广义新能源乘用车销量达到 702 万台，中国新能源乘用车世界份额占比 51%。根据s型增长曲线的经验判断，全球汽车电动化已突破临界点，进入陡峭增长期。

来源：起点锂电大数据2021-12-03

客户端，公司乘用车客户占比明...根据数据统计，比亚迪1-10月新能源乘用车累计销量达到了410801台，同比增长263%，同期市场份额高达18.75%，夺得了销量冠军。凭借自身销量的大涨，比亚迪在剩下两个月动力电池装机量将加速上升。

来源：中工汽车网2021-11-29

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新销量数据统计，10月新能源乘用车零售销量达到32.1万辆，同比增长141.1%，环比下降3.9%。...1-10月新能源车零售213.9万辆，同比增长191.9%。新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。

来源：河南省人民政府2021-11-26

以郑开汽车产业带为核心，以洛阳、安阳、焦作、三门峡、商丘、许昌等地为支撑，巩固电动客车市场优势，大力发展新能源乘用车、商用车，加快布局燃料电池汽车、智能网联汽车产业，形成“一带多点”发展格局。

来源：高工锂电2021-11-24

从装机量应用领域来看，10月新能源乘用车领域装机约11.57gwh，同比增长133%；新能源客车领域装机约0.71gwh，同比下降24%；新能源专用车领域装机约0.76gwh，同比增长87%。

来源：中国能源报2021-11-24

最新统计数据显示，今年10月，比亚迪乘用车全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%，其中新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%，占比亚迪汽车总销量的九成。

来源：国资报告2021-11-22

股权奖励1200万元，株洲所自主孵化、全球首创的智轨快运系统迅速走红，成为吸引全球媒体聚焦的“黑科技”；以德国hofer集团、华南理工大学的科技转化作价入股，合资设立无锡浩夫混改公司、时代华先混改公司；新能源乘用车一体化动力总成技术研发加快

来源：北极星氢能网2021-11-10

本月新能源产销继续刷新记录，从细分车型来看，纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产销也均刷新记录。10月新能源汽车市场渗透率继续维持历史高位，为16.4%，新能源乘用车渗透率达到18.2%。

来源：中国能源报2021-11-10

工信部近日公示的2019-2020年度新能源汽车补贴预拨审核情况显示，新能源乘用车收揽大部分补贴。...今年以来，锂等动力电池原材料疯涨，大幅挤占了新能源车企的盈利空间。而且，随着新能源汽车市场竞争白热化，新能源车企为提高市场占有率，持续开展各种优惠以扩大销量。双向挤压下，新能源车企的财务状况不容乐观。

来源：北极星储能网2021-11-08

四、主要任务（一）发展壮大整车规模1．扩大新能源乘用车领先优势。...力争到2025年，全市新能源乘用车基本形成高、中、低端全覆盖，纯电动与混合动力多路线，轿车和suv全系列发展的格局。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-11-08

业界动态1）9月新能源乘用车销量33.4万量，同比增长202.1%，环比增长33.2%。渗透率达21.1%，1-9月渗透率12.6%，跟2020年5.8%的渗透率相比，提升明显。...方案提出，积极发展“新能源+储能”、源网荷储一体化和多能互补，支持新能源合理配置储能系统。制定新一轮抽水蓄能发展的政策机制。加快新型储能示范推广应用。深化电力体制改革，加快构建全国统一电力市场体系。

来源：中国能源报2021-10-27

回顾我国新能源汽车发展历程，上半场竞争表现得还不错：截至今年9月，新能源汽车保有量达678万辆，产销量连续6年位居全球第一；今年9月，新能源汽车市场渗透率达17.3%，新能源乘用车市场渗透率达19.5%