来源：检察日报2016-03-23

毫不夸张地说,新能源汽车骗补并不是第一个。为何政策补贴这本好经总被念歪?固然有政策补贴较为粗放、监督和问责机制尚不健全等因素,但最根本的,在于目前政策性财政补贴没有专门法律依据。

来源：中国能源报2016-03-23

2015年，新能源汽车市场一片火爆，全年产量突破34万辆，但对电动汽车电池性能的担忧依旧。日前，本报记者专访了北京大学新能源材料与技术实验室的博士生导师其鲁教授，聊一聊储能及动力电池等行业热点话题。

来源：前瞻产业研究院2016-03-21

不过，光伏度电成本还未降至火电与水电的水平，因此产业盈利仍旧依赖政策补贴;其三是高速成长期，在此阶段，发电和储能技术都已成熟，分布式光伏不断普及，能源互联网与能源金融蓬勃发展。...在能源供应日趋紧张、环境问题日益突出的背景下，发展新能源成为各国重要能源战略。光伏、风电、核能、生物质能等众多新能源中，太阳能易于获得，这使得光伏在新能源行业中最具发展潜力。

来源：汽车之家2016-03-17

一名行业内人士对此表示，去年高达4倍的数字增长，有60%-70%左右是由第四季度达成，这在很大程度上源于政策补贴退坡预期带来的产销提前释放。...尽管新能源汽车的增长速度飞快，但在我国新能源汽车领域，有一个令人不解的现象：政府给予了新能源车种种利好政策，各种技术创新、技术成果也层出不穷，但是目前新能源车的推进进度却极其缓慢，除了各种满天飞的概念，

来源：盖世汽车2016-03-16

刘彦龙表示，现阶段新能源汽车产业是靠国家政策补贴而得以发展起来的，国家暂停对三元动力电池的大巴补贴，以及打击骗补行为，对车厂的积极性造成了很大的影响。...据盖世汽车新能源了解，一些上市电池厂商在暂停决定发出后，主动发布公告，表明该政策对其经营的影响。

来源：中国能源报2016-03-15

以可再生能源的大发展以及电动汽车为代表的新能源技术，正在逐渐改变着人类的用能方式，储能无疑是其中的重要一环。尽管发展前景广阔，但也面临诸如发展较缓、成本较高、政策补贴不到位等不利于储能产业发展的因素。

来源：中国能源报2016-03-15

以可再生能源的大发展以及电动汽车为代表的新能源技术，正在逐渐改变着人类的用能方式，储能无疑是其中的重要一环。尽管发展前景广阔，但也面临诸如发展较缓、成本较高、政策补贴不到位等不利于储能产业发展的因素。

来源：光伏说2016-03-03

模式：棚外光伏发电，棚内种植蔬菜，所发电量除供棚内使用外，余量并入公共电网，享受国家新能源发电政策补贴这样做：棚面屋顶由太阳能组件和超白玻璃组合铺设而成，过滤对农作物有害的光波，对棚内温湿度智能调控目前光伏与农业结合按照农业生产的品类可以分为四种模式冬暖式反季节光伏农业大棚弱光型光伏农业大棚光伏养殖农业大棚渔光互补农业大棚今天我们就一起来说说这几种模式以及模式的收益情况

来源：能见度2016-02-25

除了电池的突破外，此次政策还提及充电桩的基础设施建设，这一点也很好地完善了此前政策补贴上的不足。之前地方的一些补贴政策是只要充电桩企业桩的企业有进行建设就会给予补贴，但实际使用效果并不好。...继2015年推出一系列补贴政策后，2016年国家再次为新能源汽车的发展注入强心针。与以往重点补贴整车不同的是，这次新能源车支持政策的着力点是两端：新能源车的心脏电池，以及新能源车的脐带充电基础设施。

来源：北极星输配电网2016-02-25

除了电池的突破外，此次政策还提及充电桩的基础设施建设，这一点也很好地完善了此前政策补贴上的不足。之前地方的一些补贴政策是只要充电桩企业桩的企业有进行建设就会给予补贴，但实际使用效果并不好。...四是提升新能源汽车整车品质。完善准入标准，加强质量安全监管，发展新能源汽车+物联网，强化生产企业对新能源汽车的安全监控、动态检查，建立惩罚性赔偿和市场退出等机制。

来源：网易汽车2016-02-19

但国家和地方出台的补贴政策只是权宜之计，去年以来直至今后，政策补贴额度都将逐年递减，虽有增加购车摇号几率、免送牌照、免费停车等后续政策支持，但补贴政策退出后的高成本产品本身，就足以将很多新能源消费者拒之门外

来源：中投证券2016-02-19

公司在铅碳和锂电储能领域积累达10年，技术优势明显，同时，通过建设储能智慧管理平台系统，探索除储能政策补贴以外的包括节能、削峰填谷等创新的市场化运作模式。...我国新能源汽车产业正在进入快速发展阶段，公司积极布局新能源汽车动力电池，不断扩张产能，拟向子公司武汉南都增资，建设年产1000万kvah新能源电池生产线，主要包括后备及储能、动力系统用高性能阀控密封电池

来源：证券日报2016-02-19

对于在新能源汽车领域同样表现不俗的江淮汽车来说，政策补贴亦或金融政策的倾，目的无非是为了建立良性的、更具活力的新能源汽车生存环境。数据显示，1月份全国纯电动乘用车生产7952辆。

来源：北京商报2016-02-19

但这是新能源车市场能够长久、健康发展所必须经历的过程，剔除为了骗补而粗制滥造的新能源车，将会使新能源车市场的产品竞争力更强，同时也将降低政策补贴逐年退坡所带来的影响。

来源：华夏时报2016-02-01

尽管目前已经施行新能源汽车补贴退坡机制，但在中国工程院院士杨裕生看来，政策补贴依旧太高。这样高的补贴不仅导致目前我国新能源汽车市场完全是政策驱动，市场化不强，还诱发了一些企业的骗补现象。

来源：经济观察报2016-01-24

众所周知，2015年新能源汽车的狂飙离不开国家政策的推手，而政策补贴在各个地方的不一致问题也相当严重，这一定程度限制了消费者的购买选择。...而另一大制约消费者做出购买选择的难点在于各地的政策补贴不一致。我们在销售过程中经常遇到的问题就是政府补贴不一样，导致地区差价非常严重。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

与此同时，已有的电池生产企业也在全力以赴加速扩产步伐;而充电桩的预期增长更是得益于政策资金的鼓励，有数据预计，未来五年国内新能源汽车充电桩的直接市场规模有望达到1000亿元以上，加之政策补贴，吸引力可想而知

来源：第一电动网2016-01-19

虽然业内看来，去年高达4倍的数字增长，有60-70%左右是由第四季度达成，这在很大程度上源于政策补贴退坡预期带来的产销提前释放。...但在第六届全球新能源汽车大会上，多家参会的新能源企业都对市场表现出非常乐观的预测。中国汽车工业协会预计2016年新能源汽车年销量达到70万辆，为去年的2倍。

来源：《能源评论》2016-01-18

全面实施燃煤电厂超低排放和节能改造工作方案》(简称《方案》)，提出对达到超低排放水平的燃煤发电机组，要给予发电量奖励，落实排污费激励政策，给予财政支持，信贷融资支持，推行排污权交易，推广应用先进技术七大政策补贴...根据商务部的数据，2015年前10个月，我国新能源汽车生产18.1225万辆，销售17.1145万辆，同比分别增长2.7和2.9倍。业内人士指出，未来国家扶持新能源汽车的政策肯定还会继续出台。

来源：轮语汇2016-01-15

依靠政策补贴，销量越大政府的财政压力也就越大。贴地的成本和价格是市场普及的又一个条件。心急吃不了热豆腐。如何平衡好现实传统产品的减排和发展新能源车的关系从而充分利用好有限的资源，是必须思考的问题。