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      来源:中国能源报2017-07-07

      但在目前的技术状况下,纯电动汽车在消费者层面存在五大担忧续驶里程担忧、充电担忧、安全担忧、价值担忧、电池衰减担忧。...本报记者在现场获悉,首批下线的车辆将供新能源城市公交使用,最大行驶总里程可达800公里。

      来源:国家信息中心2017-07-05

      新上市的多款纯电动乘用车续驶里程均在250公里以上。例如北汽新能源eu260,其综合工况续驶里程达260公里,电池容量达41.4kwh。...而比亚迪秦的综合工况续驶里程更是达到300公里,电池容量达47.5 kwh。随着产品续驶里程的快速增长,现有新能源汽车产品已经基本可以满足消费者对中短途出行的需求。同时,车辆的节能性能正在快速提升。

      来源:新疆绿之源2017-07-04

      与传统燃油车具有较强的续驶里程不同,里程焦虑导致消费者在选购电动车时顾虑重重,而充电桩恰恰是解决这一问题最有力的利器。没有充电桩,我国制定的轰轰烈烈的500万辆电动车计划也就无从谈起。

      来源:电池中国网2017-06-29

      从新能源汽车积分获得额度来看,国家政策更偏向于纯电动汽车和燃料电池汽车,phev产品达到续驶里程要求后即使再增加续驶里程,也只有2分积分,而ev和fcv产品则最高可以达到5分。...续航里程达750公里)。

      来源:萨默新能源2017-06-29

      由于可在路边随停随补,电动汽车电池配量也可适当下降,从而减少车辆自重,提升单位电量的续驶里程,减少能源消耗。产业化为何仍需时日不过,据记者了解,无线充电的产业化发展中仍有诸多问题待解。

      来源:银隆新能源2017-06-28

      截至目前,第四代钛酸锂电池较第三代能量密度提升40%,成本下降60%,在氢能源备受业界关注的当下,钛氢动力总成的研发成功为提升当前新能源汽车续驶里程提供了新的对策与参考依据。

      来源:新浪汽车2017-06-21

      我们在纯电驱动动力系统集成技术方面,我们从2013年开始大中型客车和微小型电动轿车起步,现在已经进入常规的家用主流轿车,我们乘用车平均续驶里程从150公里现在已经提高到300公里以上。...下一步我们技术目标是a级,尤其是a0级电耗降到百公里10度电,希望产业化a0级轿车续驶里程300公里左右,它能跟传统轿车竞争,当然现在我们也提500公里、600公里,但实际上这是跟车型结构相关的。

      来源:中国能源报2017-06-21

      有第三方曾做过调查,90%以上的普通消费者日均出行里程在80公里以内。那么作为代步工具的新能源汽车是否一定要追求高能量密度?此外,续驶里程越长也即意味着价格越高。...综合性价比、理性选择合适的续驶里程将成为主流的理念。因此,仅将电池能量能量密度作为唯一指标有失偏颇,安全性、寿命、经济性等其他因素同样重要,这也是电池企业今后研发须重点关注的方面。

      来源:中汽技术信息2017-06-19

      2.2.5剩余能量(re)或能量状态(soe)估计re或soe是电动汽车剩余里程估计的基础,与百分数的soe相比,re在实际的车辆续驶里程估计中的应用更为直观。

      来源:经济观察网2017-06-15

      一体化高功率密度燃料电池动力总成集成、高效的制动能量回收系统,以及35mpa高密度储氢系统等科技,同时fcv80拥有以燃料电池系统为主+动力电池为辅的双动力源(600405),40公里/时等速工况下,最长续驶里程可达

      来源:北极星储能网2017-06-08

      同时,银隆近年来研发成功的氢钛动力总成,运用技术融合与优势互补,为实现长续驶里程提供最为领先的技术支持。

      燃料电池混合动力汽车前景可期

      来源:齐鲁壹点2017-06-08

      宇通最新一代燃料电池城市客车采用电-电混合动力系统,配备了额定功率为30kw的燃料电池系统同时搭载40-60kwh锂离子动力电池,车身顶部设置了8个140l的氢瓶,续驶里程超过300km,每一次加氢只需要...燃料电池混合动力汽车来了针对燃料电池电压电流输出特性及动态响应滞后的特点,基于城市公交大客车运行时,驱动与制动功率波动频率高、幅度大以及长续驶里程的总驱动与制动能量较大等工况特点和难点,以清华大学汽车安全与节能国家重点实验室为主的氢燃料电池客车动力系统研发团队

      来源:第一电动网2017-06-08

      整车技术方面,中国的新能源汽车取得了重大进展,纯电动主流汽车的续航里程达到了二百五十公里以上,插电式的混合动力保证了具有五十公里以上的纯电动零排放的续驶里程

      来源:36氪2017-05-22

      仅仅是电动汽车的车主在回到家后,不必专门将充电接口与汽车连接,算是电动汽车用户体验的一个小改进;但充电公路在理想状态下可以为行驶中的汽车进行充电,在未来输出功率大到超过行驶的电力消耗速率后,电动汽车理论上可以实现无限远的续驶里程

      来源:网易汽车2017-05-19

      目前,美国新能源汽车大型化趋势表现明显,纯电动suv车型以及200英里以上续驶里程的中高端车型比例上升。...目前,美国新能源汽车大型化趋势表现明显,纯电动suv车型以及200英里以上续驶里程的中高端车型比例上升。

      来源:电池中国网2017-05-19

      氢燃料电池具有清洁环保、能量密度高、续驶里程远等优点,国家相关政策也在有意推动燃料电池车的发展。

      银隆四大核心动力技术 力促新能源产业健康发展

      来源:北极星储能网2017-05-17

      目前,根据城市快速发展与扩容,城市群之间存在着2小时生活圈,需要高续驶里程、清洁、高效的新能源动力技术路线。...银隆为解决新能源汽车的续航里程开辟新思路,创新地将钛酸锂电池功率密度高与燃料电池能量密度高的优势相互融合,突破性地推出氢钛动力总成技术路线。

      来源:电车汇2017-05-12

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      来源:网易汽车2017-05-11

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      来源:第一电动网2017-05-10

      下表列出了传统汽油车、hev、phev、ev、燃料电池车fcv、天然气汽车等的一些优缺点,其中,ev在续驶里程、充电时间、成本三个方面的劣势再目前还是大家比较关注的,phev、fcv在成本上也是面临挑战

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