来源：中国电池杂志2015-11-23

过充过放指的是电池充电和放电的时候高于和低于截止电压，对于所有电池都存在危险，并不只针对锂离子电池一种，跟超过规定行驶速度及只用使用50%电量就要充电根本毫无关系。

来源：第一电动网2015-11-23

2、锂电池爆炸、过充过放、高低温不适宜性带来的众多问题和危险性，以及旧电池不可回收利用造成巨大的环保压力和社会安全问题，导致日本、西方国家都没有大力推广使用。...上面论据更是漏洞百出：1)锂电池爆炸、过充过放、高低温不适宜性带来的众多问题和危险性，以及旧电池不可回收利用造成巨大的环保压力和社会安全问题，导致日本、西方国家都没有大力推广使用。

来源：车云网2015-11-20

在安全性方面，则集中在两个方面，一个是过充和充电接口的性能，过充方面要考虑到最关键的bms (电池管理系统)的安全保护功...最后，当充电完成之后，及时断电，避免过充造成电池损害或者危险，也需要有规定的通讯来发出终止的信号，而且也要对可能的故障进行应对。

来源：车云网2015-11-19

在安全性方面，则集中在两个方面，一个是过充和充电接口的性能，过充方面要考虑到最关键的bms(电池管理系统)的安全保护功能，要明确bms到底应该具备哪些完备的故障诊断和报警的功能另外充电设施和监控系统，在接口方面

来源：中国电池杂志2015-11-12

在电池板里面充电的时候，最差的那一块电池最容易被过充。那么在放电的过程当中，最差的那一块电池容易过放，那么它最容易发生剧烈的反应，从而引发整个电池板的反应，从而引发很多的问题。

来源：《风能》2015-11-09

当蓄电池电压充满或风电机组电压过高时通过开关管进行卸荷，以免造成蓄电池过充和危害其他设备安全。

来源：北极星输配电网整理2015-11-04

一味地追求快速充电方式，进行大倍率充电，容易出现高温、过充等异常情况甚至引发危险。

来源：高工锂电网2015-10-30

而过热、过充、内短路、碰撞等是引发动力电池热失控的几个关键因素。...值得注意的是，随着电池的老化，各个电池之间的一致性会越来越差，这时过充就更容易发生。这需要进行整个电池组的均衡，来保持电池组一致性。

来源：网易汽车2015-10-25

一味地追求快速充电方式，进行大倍率充电，容易出现高温、过充等异常情况甚至引发危险。

来源：高工锂电网2015-10-20

过热、过充、内部短路、碰撞、挤压等都是触发动力电池热失控的原因，可以从电池设计及电池管理等方面来预防。而研究每一种触发动力电池热失控的产生原理，可以更具针对性地提出相应的解决措施。

来源：高工锂电网2015-10-19

过热、过充、内部短路、碰撞、挤压等都是触发动力电池热失控的原因，可以从电池设计及电池管理等方面来预防。而研究每一种触发动力电池热失控的产生原理，可以更具针对性地提出相应的解决措施。

来源：第一电动网2015-10-19

对于快充解决方案来说，既要维护电池健康状态和使用寿命，满足使用效率，又要注重安全，锂离子电池在大倍率充电的情况下，也更容易出现高温、过充等异常使用情况。

来源：中国能源报2015-10-13

其根源是因为过充、过热、电触发、碰撞等因素都可能会导致动力电池热失控。欧阳明高表示，热失控的原因与电池的选型和热设计不合理，或者外短路导致电池的温度升高，或者电缆的接头松动等有关。

来源：第一电动网2015-10-13

还有就是故障处理，比如看上去是中断了或电池过充了，但没有做故障处理，长久来看有很多隐患。...由于电压、电流过高，或电池过充等导致电池热失控从而引发燃烧，所以通过can通讯协议实现充电设备与电池管理系统之间的实时通讯是非常重要的。

来源：中国电池网2015-09-24

此次所选用的电芯为深圳比克应用最为成熟的产品之一18650型圆柱电芯，通过整体塑胶支架及镍片点焊固定的方式，组装成10p4s和10p7s两个电池模组，8.8kg的总质量能提供近800wh的总能量，经过完善的过充

来源：北极星输配电网整理2015-09-11

别是李文博士、苏海滨博士和郭再萍博士、在动力电池研发方面，本集团正研发「云电池」，是独创的具有gps定位实时追、充电状态实时监测等智能功能的新产品，有效解决消费者在应用电池过程中遇到的电池过充、车辆追踪及电池防盗

来源：浙江在线2015-09-11

最重要的是，它有充满自动断电、电热丝过载保护等功能，可以有效防止过充引发短路起火的危险，胡辉说。...全国火灾调查专业委员会委员王建军，16年内已经参与过1500余起火灾调查，他告诉浙江在线记者，每10起电动自行车火灾就有7起是充电时引起的。

来源：第一电动网2015-09-09

电解液上，我们使用了特种耐过充，阻燃型添加剂，以保证安全性。由于小型的电芯产品相对安全，我们生产的标准小型电芯一致性好，性能突出，成组之后极大提升了pack(电池包)的安全性。

来源：电动邦2015-08-31

测试内容看，针对系统级的安全防护主要集中在以下几个方面：1、机械载荷振动、机械冲击、跌落2、 事故自保护碰撞、挤压、海水浸泡、外部火烧3、 环境适应性温度冲击、湿热循环、盐雾腐蚀、高海拔4、滥用过温、短路、过充

来源：第一电动网2015-08-31

我们据此认为，在电动大巴bms和充电桩管理系统对锂电池过充、过放故障尚未达到100%有效控制的...而锂电池充电时的过充失控现象，尤以电动大巴在500v以上高压充电时较为常见，过充导致电池泄漏或电容击穿产生的短路浪涌，会逆向冲击继电器和熔断器，使箱体内异常高温迅速攀升，加剧了有机管体的软化变质，当环境温度超过有机材质的热熔点时