来源：刘冠伟2018-04-09

最后作者还结合dft的计算方法，说明了该保护层可以有效阻止n2、o2扩散到锂金属负极(抑制副反应)，但是有利于锂离子扩散到正极(需要的反应)。...然而该计算实际上并不严谨：1)反应体系的比能量计算不应该抛除反应气体的质量，如果计算入o2的质量，该反应体系的能量密度马上会下降为3500wh/kg;2)实际上锂金属会与空气中几乎所有的成分发生复杂的不可逆反应

来源：Technews科技新报2018-04-08

可充电电池主要由两个电极、电极间的液体电解质以及隔离膜组成，锂硫电池的阴极由硫碳基质构成，阳极使用锂金属氧化物。

来源：动力电池技术2018-04-04

在0℃以下充电，会造成锂金属在负极表面形成电镀层，这会减少电池的循环寿命。过低的电压或者过放电，会导致电解液分解并产生可燃气体进而导致潜在安全风险。

来源：Technews科技新报2018-04-03

但科学家并没有放弃能量密度更高的锂金属电池，孜孜不倦地试图为更强大的锂金属电池寻找出路。...锂金属阳极电池的能量密度远远高于石墨阳极的锂离子电池，但也因为产生严重的枝晶问题迟迟无法将之大规模商业化。

来源：上海有色网2018-04-03

锂硫电池使用固体锂金属阳极和碳阴极，不需要镍或钴：这是大家都在寻找的很长一段时间，这就是突破。我们正在采取这一步骤，并将完全稳定材料，并将其带到实际的实用商业技术中，cho说。

来源：新能源Leader2018-04-02

从目前的技术发展水平来看，锂硫电池、锂空气电池和全固态锂金属电池是最有可能的下一代高比能电池方案，这些电池无一例外的都会应用到金属li负极。...其次是li表面形成的sei膜会抑制应力通过金属li的表面蠕变进行释放。第三个是金属li中的平面缺陷的存在，会促进金属锂枝晶的生长。

来源：材料牛2018-03-30

基于这一理论探索，合成了一种新型多孔-si3n4亚微米线膜，将其覆盖在传统负极集流体铜箔表面，可以实现锂金属的均匀沉积。...金属锂因其超高的理论比容量(3860 mah g-1)和超低的电位(-3.040v vs. she)被认为是下一代高比能金属锂电池负极材料的最佳选择。

来源：盖世汽车2018-03-30

该方式或将实现高能量密度，提升锂金属电池的安全性。相较于锂离子电池，锂硫电池拥有诸多优势，造价相对便宜、分量轻、储能是锂离子电池的近两倍，且环保型更佳。...据外媒报道，德州大学达拉斯分校(the university of texas at dallas)采2d二硫化钼(molybdenum disulfide，mos2)作为锂金属电池阳极的防护层，大幅提升锂硫电池的性能

来源：茂捷半导体2018-03-28

它与普通电池的主要区别为：一、性质不同动力电池是指为交通运输工具提供动力的电池，一般是相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言;而普通电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池...此外，镍金属昂贵的价格，也导致成本较高。

来源：能见Eknower2018-03-28

solidenergy systems采用超薄锂金属负极和同时拥有固态和液态部分的电解质，实现了电池能量密度提升一倍，重量减少一半。目前已经小规模试制用于原型演示和专业航空航天市场。

来源：盖世汽车2018-03-27

值得一提的是，可通过调整晶格结构来精密调整锂金属本身的振动频率(vibrational frequency)。若采用化学替代物或渗染剂(dopants)可细微调节原子的结构布置。

来源：能源互联网聚焦2018-03-27

锂电池的概念早在1912年便被提出，但由于金属锂的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，而且成本高昂，所以一直没有被广泛应用。

来源：储能科学与技术2018-03-27

创新点及解决的问题本工作以高富锂金属氧化物li2nio2为锂离子电容器用负极锂源，将其与活性物复合组成正极电极，并制备出无金属锂片预嵌锂过程的300 f锂离子电容器，考察了金属氧化物li2nio2的理化性能与电化学特性

来源：材料人2018-03-26

因此，调控sei均匀性，抑制锂枝晶生成，增强锂金属电池循环稳定性成为当下的主要挑战。...将该电解液运用于纽扣和软包电池中，均可以获得高库仑效率和长循环寿命，并且可以在低温和高温条件下稳定运行，极大提高了锂金属电池的循环稳定性。

来源：材料牛2018-03-22

国内外研究现状表明，锂金属负极性能的改善途径主要包括：锂金属合金化;固体电解质;锂金属表面结构设计;有机电解液促进锂金属/电解质界面sei膜稳定性。

来源：汽车纵横杂志2018-03-21

全固态锂二次电池又分成全固态锂离子电池和锂金属电池，这两个概念又要区别，所谓全固态金属锂电池的负极用的是锂金属，目前在用的动力电池的负极多为碳、硅碳或者钛酸锂。...早期所指的全固态锂电池，都是以金属锂为负极的全固态金属锂电池。这就是以前的概念。《汽车纵横》：固态锂离子电池跟全固态锂电池的具体区别是什么?

来源：盖世汽车网2018-03-20

据外媒报道，尽管锂金属电池拥有大容量、低氧化还原电势（lowredoxpotential）等理论上的优势，但在实际应用中，锂金属阳极容易出现锂晶枝增生（dendriticgrowthoflithium）

来源：材料科技在线2018-03-20

锂金属电池比我们目前在手机、笔记本电脑和电力汽车上使用的可充电锂离子电池多出10倍的电量。...我们的研究结果表明，二维氧化石墨烯材料可以在这种情况下控制锂离子的沉积，从而延长锂金属电池的使用寿命。

来源：新能源Leader2018-03-19

nec公司投入了巨大的人力和时间对上万块电池进行了仔细的分析，最终找到了导致电池起火爆炸的元凶锂枝晶，但是却并没有找出解决锂枝晶的方法，由于安全问题无法得到解决，锂金属电池也就慢慢的淡出了我们的视野。...此时的goodenough正在英国牛津大学对含锂金属氧化物licoo2进行研究，licoo2材料的理论容量达到274mah/g，但是并不是所有的li+都能够可逆的脱出，当li+脱出过多时会破坏结构的稳定性

来源：盖世汽车2018-03-13

据外媒报道，对高密度储能技术而言，锂金属电池是最具前景的电池产品之一。...此外，该研究团队还设计了一种新方法为pdms基材，利用其多面性立体结构，希望延长锂金属电池的使用寿命，同时维持其高能量密度。