来源：重庆晨报2016-03-23

首批投入500辆运营按照计划，长安今年将在重庆4s店网点、主要办公场地、停车场建设20个公共充电站，预计充电终端数量达400个，目前已建成280个。

来源：第一电动网2016-03-23

甚至都没有把销售自己车辆的所有4s店进行标注的。未来是不是会有一家导航软件公司和车企联手制作一款连接网络的电动车专用导航软件。一

来源：第一电动网2016-03-22

对此，身处市场终端的新能源汽车4s店感受较为明显。我们现在在上海市场的终端销售处于停滞等待状态，都不知道经销商还能不能扛得住。

来源：国家电网报2016-03-22

国网北京电力提前编制智能充换电网络计划，上半年将完成100个快充网点建设，年底前完成1000个公用充电桩建设，重点覆盖新能源汽车4s店、电网售电窗口、p+r停车场、高校、科技园区、大型停车场和高速路服务区等场所

来源：电动汽车时代2016-03-21

我经常要为更换机油到我l3保养的比亚迪4s店。...我驾驶这辆车近4年都没有大的问题。电机(发动机)仍正常运行如初。它仍具有良好的制动和足够的动力供日常使用。

来源：中国青年报2016-03-17

全国所有丰田的4s店都可以对双擎车型进行保养，会保养汽油车的技师也同样懂得保养双擎，因此也就不存在任何不方便的因素了。

来源：华山论剑2016-03-16

在ev车型保有量最高的北京，私人用户就车辆品质的代表性投诉，主要涉及制动系统失效、车身密封性欠佳乃至车窗玻璃脱落等低级问题，与作为新能源汽车核心零部件的三电并无太多关联;此外，4s店维修效率低下也屡遭消费者抱怨

来源：财华社2016-03-14

周三，比亚迪汽车南京苏舜亚通4s店总经理刘鹏被发现在办公室自缢身亡，其死前曾实名举报本人及比亚迪汽车骗取新能源汽车财政补贴。...週四凌晨，比亚迪发佈官方声明称，该公司对此深表遗憾和惋惜，否认对刘鹏个人进行追债，并强调不存在任何形式的骗补行为，并指苏舜亚通4s店在收到地方政府拨付的本应属于比亚迪的近2000万元新能源汽车补贴款后，

来源：充电桩视界2016-03-14

梁飞宇／戚天：从去年开始，4s店和物业方面对安装充电桩这个问题，配合的非常积极。车企会和车主一起进行充电条件确认，确认之后只需向电力公司出示充电条件确认书和身份证即可安装。...4.按充电方式分充电桩可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。5.按充电速度分有常规充电（慢充）和快速充电（快充）两种充电方式。根据不同的车辆电池、环境温度等，充电时间各不相同。

来源：中国质量万里行2016-03-10

据消费者反映，他们去4s店检测电池状态，各项数据都正常，打电话给厂家售后，厂家每次都把问题推给4s店来解决，4s店就检查电池后得出电池正常的结论，问题迟迟未得到解决，厂家方面也一直不做回应。

来源：齐鲁网2016-03-04

异味整治工作自2016年2月16日开始，到2016年底结束，分为部署安排、集中整治、验收和整改三个阶段，重点对化工医药及相关行业、污水处理厂、燃煤企业、畜禽养殖及屠宰、废品收购点、城市排水、汽车维修厂（含4s...店）、餐饮业、加油站等九类异味点源进行整治。

来源：济南日报2016-03-03

无奈想买车4s店连样车都没有我想入手一辆奇瑞eq纯电动汽车，但到了4s店去看车时却发现根本没有货，就连试驾的样车都没有。...而遇到类似情况的还有市民孔先生，孔先生想买一辆比亚迪油电混合系列车，但逛了很多家4s店均被告知无货。

来源：中国青年报2016-02-25

目前北汽新能源在全国共拥有10余家4s店，未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏拓宽渠道。同样扎根本地、步步为营的还有上汽集团。...据记者了解，未来4年内，比亚迪将以每年4-6gwh的标准扩充产能，投资兴建多条动力电池生产线以应对下游需求。

来源：浙江在线2016-02-20

据初步估算，目前全市范围内，仅废旧汽车、废旧电力设施、废旧家电、废旧电机、废旧手机、废旧电路板、废旧铅酸蓄电池以及4s店和工业产生的废油等废旧拆解利用，年产值规模在30亿元以上。

来源：汽车商报2016-02-15

例如，作为北京地区最大的比亚迪4s店，北京鑫敏恒瑞鑫汽车销售有限公司将为北京等地区的消费者提供比亚迪秦的终端销售与服务。

来源：汽车商报2016-02-15

例如，作为北京地区最大的比亚迪4s店，北京鑫敏恒瑞鑫汽车销售有限公司将为北京等地区的消费者提供比亚迪秦的终端销售与服务。

来源：参考消息网2016-02-01

炒米店村村委书记杨军表示，基本上本村企业没有了后，地址都租出去了，转变经营了，租给很多4s店，别克，起亚，比亚迪的，他们都来经营，我们收租金虽然韩凤革说她没有收到补偿款，但有人收到了补偿款，不过他们说这并不够

来源：第一电动网2016-01-28

一、补贴诱发地方保护在政策实际执行中，地方补贴由新能源汽车厂商或经销商4s店先行垫付，然后向地方财政申请。

来源：第一电动网2016-01-19

在未来几年，这些电动车企业，尤其是新能源电动企业的售后模式像传统车一样，车主定期去4s店检修，只要这套模式建起来，整车数据开放，能知道电池还能跑多远，要不要对它做一些维护，这是可控的，在这种模式下向用户收费是可行的

来源：闽南网2016-01-15

海都记者走访了解到，在泉州市区有多家电动汽车4s店，不过有部分售卖的是不符合上述工信部《公告》的电动汽车，无法上牌，有的直接挂了鲁h的车牌。交警部门人士提醒，这类车不能上路。...除了国家新能源补贴，电动汽车在自付购车金和运行成本上都有优势，但充电桩布设点不足、维修保养4s点配套设施不足，成了电动汽车行业发展的两只拦路虎，他建议政府可借鉴先进城市的做法，主动作为。