来源：第一电动网2016-04-08

庞巴迪结合自身在行业内十年的发展经验谈到，影响无线充电应用商业化发展的因素之一是电动车的数量、政府的适当补助能够帮助企业完成研发初期的投入、电力能源后期的经济性优势更明显。...比如北汽定制一款车，会加装无线充电，所有的成本都是中兴公司承担，拿这个车来做分时租赁。装上无线充电之后，可以做到跟目前有线充电的电动车分时租赁完全不一样的模式，是全程无人，用车体验会非常好。

来源：法治周末2016-04-07

电动车辆国家工程实验室主任、科技部电动汽车重大项目专家组责任专家孙逢春在接受法治周末记者采访时表示，目前我国对于新能源汽车的补贴力度比较大。...法治周末记者在走访时也发现，高额补贴是不少消费者购买纯电动车的原因。这款车比亚迪(002594,股吧)秦ev300补贴11万元后，只付15万多元就可以了，与传统燃油车相比，其性价比还是很高的。

来源：瘾擎Daily2016-04-07

既不是电动车的错，也不是充电桩的错，但却是当前北京充电桩市场运营现状中难以避免的一幕。...当一位在手机上下载了5款充电app，拿着3张充电卡按充电地图找到一个公用充电桩却还是不能如愿充电的车主，开着仅剩15%电量的车焦急的重新搜索周边充电桩的时候，可能会顺手给自己一耳光我为什么要买个电动车？

来源：新华社2016-04-06

在中国，电池焦虑症、开电动车不敢远...他新买的电动车，充电桩上快充一个半小时后，续航里程可达160公里，与传统汽油车相比还有差距。即使快充，有时也要在充电桩旁排队等很长时间。买了电动汽车，电池焦虑症怎么解决?人们首先想到的是增加充电设施。

来源：锂电池技术微信2016-04-06

由于锂离子电池在很快地代替铅酸电池，有些人在买了铅酸电池电动车之后又换成锂电池电动车，但同时不禁会质疑：之前铅酸电池的充电器能否用到锂电池充电上?对此，相关资料显示，这是不可行的。

来源：新浪汽车2016-04-06

特斯拉的m3，关于电动车我们大家内心到底有多渴望?接下来我们就有请几位嘉宾，我们都是在电动车产业链上的，首先先请几位嘉宾每人介绍一下自己正在做什么。...我们的终极目标就是把充电这个概念从用户脑中除掉，从此不要考虑充电的事情，只要考虑车出行就可以了，我觉得这个是未来电动车一定要达到的一个结果。

来源：新华社2016-04-06

而电动车刹车时的动力势能回收，可以增加２０％的续航能力。...谁的电池技术让车子跑得远、充电快，就能赢得市场。今后你的爱车常去的地方将变成充电桩，而非加油站。二、机器人，用干电池可不顶事电影《星球大战》中的人形机器人ｃ－３ｐｏ，符合许多人对服务型机器人的想象。

来源：中国科技网2016-04-06

但在实际应用中，还是偶尔有电动车起火的案例。比如2015年12月，香港一辆电动巴士突然起火，原因可能是短路。电动车中的明星特斯拉价格昂贵，号称安全性有保障，但今年1月也在挪威发生了一起充电起火事故。

来源：中国能源报2016-04-06

以特斯拉电动车为例，其电池管理系统最多可串联起8000多节锂离子电池，保持电池的一致性、稳定性和充放电的安全性，所以特斯拉的续航里程可以达到350公里。而目前国内的电池系统最多也就串联起2000多节。...与电动汽车的火爆相呼应的是，中国已经成为全球第三大动力电池产地。

来源：中国能源报2016-04-06

在数据为王的互联网时代，从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务，无疑是一种行之有效的手段。例如，在充电过程中，电动车与充电后台需要进行数据交换以控制电流，从而可获得电动车的相关数据。

来源：家电网2016-04-05

同一个电池，不同的电动汽车电动车品牌众多，但其实撑起这片天的电池制造商也就那么几家。如果从供应关系来看，仿佛全世界的新能源电动车们几乎都被日韩电池大佬们承包了。...电动车鼻祖日产雷诺则使用的是自家与nec合资的aesc生产的锂电池。

来源：混合动力汽车2016-04-03

综合比较，对消费者而言纯电动车和普通汽油车的实际价格差距已不大。...混合动力车的油耗水平低，纯电动车充满一次电只需约300日元，完全充电时间根据车型不同在8到11个小时不等，氢燃料电池车加满一次氢燃料仅需4000多日元，续航里程可达650公里。

来源：北极星储能网2016-04-01

pack装配项目的年生产能力;第三阶段，2018年再启动3亿ah动力锂电池电芯生产和5万辆(10亿wh)电动车动力电池pack装配项目的年生产能力。...天津力神西南生产基地项目分三阶段建设：第一阶段，租赁厂房，利用天津力神总部生产的电芯进行pack装配生产，2016年3月达产;第二阶段，2016年11月启动生产基地建设，实现3亿ah动力锂电池电芯生产和5万辆(10亿wh)电动车动力电池

来源：网易汽车2016-04-01

在推动电动车普及方面，相对于补贴来说，国家更应该完善电动车制度，做民间和企业做不到的事情，如充电网建设。...充电网建设应由国家推动近些年，为了推动电动汽车的快速普及，从推广电池快换到大规模建设充电桩，国家一直在推动电动车配套基础设施的建设，很多人认为大规模建设充电桩也给供电网络带来了冲击。

来源：科技新报2016-04-01

奥斯汀日照计划的系统相当复杂，结合了住宅、商用以及电网的太阳能电池发电设施及能源储存设备，长山核桃街负责整合住宅的各种设备，包括太阳能电池、能源储存设备、电动车的充电电源管理，以及空调电源管理，以智能逆变器与电网相连接

来源：浙江在线-钱江晚报2016-04-01

光伏车棚外形和普通车棚无异，但是这个车棚的细节处却显示着光伏属性，比如车棚顶上的光伏电池板可以进行配载发电，不仅能满足照明用电所需，还可以通过usb接口、充电桩分别为智能手机、电动车充电。

来源：中国汽车工业信息网2016-03-31

北京：不限行只适用于纯电动车北京对于新能源汽车的态度始终是排斥插电式混动汽车，不管是财政补贴还是其他优待政策都仅限于纯电动车。...据了解，杭州浙a牌照新能源小客车现有3.1万多辆，此次限行解禁的新能源汽车除了国家工信部目录上的车型外，还包括进口纯电动车。

来源：华夏能源网2016-03-31

成立于2013年8月的苏州吉姆西在业界并不知名，2015年3月开始投产，产品全部是6至8米的纯电动商用客货电动车。...那么这两千九百多辆纯电动车都在哪呢?先上牌照，后打车架号按照相关部门的规定，新车应先有vin码，然后才能上牌照。而吉姆西的一些车却是先上牌照，后完工打刻vin码，这种颠倒上牌照的顺序令人十分费解。

来源：中国青年报2016-03-31

据介绍，中海外正在加紧研发氢燃料增程电动系统，在这一系统中，氢燃料电池反应堆负责发电，驱动电动车运行。在高建波看来，氢燃料既可避免生态环境问题，又能有效地改善国家能源安全。...具体来说，就是通过对新能源电池等核心技术的创新研发与不断输出，与国内外整车制造企业达成强强合作，逐步形成包含乘用车、客车、卡车等全产品链，以满足城市交通与物流的各种车型使用需求，同步建设加氢、充电、智能停车等新能源智能基础配套服务设施

来源：新浪科技2016-03-30

这意味着，将会有更多电动汽车来抢占公共充电桩资源。目前，大部分电动汽车车主都会于晚间在车库中充电。不过情况正在发生变化。未来，大部分电动汽车的购买者将会是城市居民。