来源：DeepTech深科技2020-02-24

而且，全固态电解质会比液态电解质更安全：因为液态电解质具有高挥发性，而这也是锂电池爆炸的根源。蜂窝状电极巧妙化解应力难题“全固态电池指的是没有任何的离子液体、胶体或液体成分在其中。”

来源：新能源Leader2020-02-13

但是全固态电解质还面临着界面接触阻抗过大，特别是在正极一侧，大大制约了全固态电解质的应用。...全固态电解质具有优异的机械强度和良好的离子电导率，因此结合金属锂负极能够实现400wh/kg以上的能量密度，是下一代高能量密度储能电池的有力竞争者。

来源：电池联盟2020-02-13

因为全固态电池不仅技术成熟度相对较高，国内外众多锂离子电池企业也已将全固态电池技术作为重要的下一代技术储备。...氧化物晶态固体电解质化学稳定性高，可以在大气环境下稳定存在，有利于全固态电池的规模化生产。研究热点在于提高室温离子电导率及其与电极的相容性两方面。

来源：高工锂电2020-02-05

图片来源：松下官网高工锂电获悉，新公司分别设立东京和美国总部，业务范围是车载大容量/高输出功率方形锂离子电池的开发、制造和销售；车载全固态电池的开发、制造与销售。...而外媒还报道也证实，丰田去年向松下订购了大约5万套电池，这些锂电池与特斯拉使用的圆柱形电池相同。

来源：电池中国网2020-02-04

根据披露信息，合资公司的业务范围为车载大容量/高输出功率方形锂离子电池的开发、制造与销售；车载全固态电池的开发、制造与销售等。...值得注意的是，丰田汽车也积极推进与中国本土电池企业的合作，将与更多中国本土动力电池企业“绑定”，力争保证其电动化业务不受单一电池企业掣肘。

来源：中国科学报2020-01-22

其中，新型锂离子电池主要是通过采用高电压、高容量的正极材料和负极材料以及高压的电解液替代现有的锂离子系统，新体系包括锂硫电池、锂空气电池、全固态电池。

来源：微锂电2020-01-13

在未来十年左右的时间里，下一代技术全固态电池将在电动汽车市场中崭露头角。但是，由于制造过程...通用汽车还与lg chem合资成立了一家电池厂，宝马已与三星sdi签订了长期电池供应合同。专家认为，大众汽车计划将电池技术内部化，以提高与catl以及三家韩国电池供应商的价格谈判能力。

来源：青岛生物能源与过程研究所2020-01-07

三星、宝马、大众等企业也在固态电池的布局上表达了积极的态度。目前，全固态电池在全球范围内都处于研发至中试的技术阶段。...与日本的技术合作将进一步推进全固态电池关键基础技术开发和商业化应用。

来源：高工锂电2020-01-06

目前双方正在展开协调，丰田拟向新公司出资51%，松下出资49%，共同开发全固态电池，松下在日...为此，主机厂为了锁定未来几年的优质电池供应量和降低电池采购成本，同时掌握电池的核心技术，因此会和多家电池企业通过签订长期供货协议或合资建厂的方式获取优质稳定的电池供应来源和降低采购成本。

来源：能见Eknower2020-01-03

但是仔细注意他们的用词，前者用的是“固态电池”，后者用的是“全固态电池”。这两个概念仅一字之差，却有很大的差别。“固态电池”不一定用的全都是固态电解质，可能是液态跟固态混合的，不同产商的混合比例不同。

来源：电池中国网2019-12-31

有业内人士分析认为，车用固态电池的发展很可能会经历“第一代、第二代，以及第三代”等阶段，其中第一代可能是半固态电池，过渡到第三代将是全固态电池阶段。...从今年固态电池项目建设情况来看，目前固态电池仍然处于试水阶段，尤其是车用固态电池，尚未真正步入产业化阶段。

来源：TechWeb2019-12-31

据报道，宁德时代一位电池开发负责人表示，calt全固态电池还在开发中，也制作了样品，但要实现商品化，恐怕要到2030年以后。显然，catl对全固态电池却仍持保留态度。“全固体电池真的是必须的吗？

来源：前沿材料2019-12-13

03以三星为代表的企业界主导韩国固态电池开发在固态电池的研发和产业化道路上，韩国以企业界为主导，在政府部门指引下，国内各大汽车电池生产商联合开发全固态电池。

来源：EnergyTrend储能2019-12-03

以丰田为龙头的日本企业依靠国内政策的有力扶植和自身强大的研发实力走在了世界前列，日本针对全固态电池的研发主线，已经从最初的探索高性能的电解质材料，逐步转移到解决诸如电芯的试制、制造工艺的开发、充放电循环寿命等课题之上

来源：中证网2019-12-03

北京大学教授、电池“达沃斯”学术委员会主席其鲁也认为，“全固态电池也许三到五年将会开启应用，安全性问题或将得到解决。”...固态电池也是未来电池发展的重要方向，世界各国的主流企业及研发机构均在布局，半固态电池可能率先实现应用。

来源：粉体网2019-11-27

全固态电池作为可替代锂离子电池的下一代电池而引起人们的关注，全固态电池除了安全和使用寿命长的优点外，还可能有更高的能量输出。本文来源：粉体网 微信公众号 id：cnpowder

来源：电池联盟2019-11-21

02丰田将固态电池视为未来的主攻方向，计划在2020年前半阶段实现全固态电池的商业化应用，其基础的核心技术便是降低全固态电池的电芯内阻的技术。那么，什么是固态电池？

来源：建约车评2019-11-21

丰田正在激进地“押宝”全固态电池。固态电池的到来，大概率将会埋葬掉燃油车产业。...现在的锂离子电池最为人所诟病的基本上也是这两点：安全和能量密度（续航焦虑）。一锂离子电池的痛点，看起来全固态电池都可完美地解决。

来源：前沿材料2019-11-13

固态电池根据电解质的形态可以分为两种类型，一种是全固态电池，即完全采用固体电解质而不使用任何液体，所有的材料都以固体形式存在；另一种是固液混合电解质电池，电池中同时含有固体电解质与增塑剂。

来源：汽车杂志LIVE2019-11-06

离安全更进一步 谈及大力发展固态电池，我脑海中立马浮现有该规划的品牌便有福特、爱驰、宝马等等，乃至丰田已宣称将在2025年前实现全固态电池的实用化，可见车企们对于固态电池的重视程度。