来源：中国报告大厅2016-03-21

同时公司还经营废旧铅蓄电池回收处理，并生产多种塑胶制品。...经过28年的发展，集团现已发展成为以电动车环保动力电池制造为主，集锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售为一体的实业集团。

来源：电动知家微信2016-03-16

目前，风帆股份有限公司已经形成从铅矿山开采、铅合金冶炼、蓄电池生产销售到废旧蓄电池无害化回收，一个完整的铅酸蓄电池产业链。...96、风帆股份有限公司河北风帆股份有限公司前身是始建于1958年的国有军工蓄电池生产企业(国有第482厂)，公司50年来一直致力于各类铅酸蓄电池产品的研发和生产，是目前中国综合实力最强的铅酸蓄电池生产企业

来源：爱买车2016-03-03

笔者说：这项政策中明确了汽车厂商将成为电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主体。...《关于电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》。

来源：中国环境报2016-03-01

《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》对废旧动力电池的收集、分类、贮存、运输、梯级利用、再生、监督管理等环节都作出规定2015年动力电池装车量超过200亿瓦时，专家预计2016年会增加到大概500亿瓦时动力锂电池回收复杂

来源：车友报2016-02-25

政策还提出建设动力蓄电池回收网络,电动汽车及动力蓄电池生产企业需在各地指定网点回收废旧电池,各责任主体需向工信部汇报动力蓄电池的回收处理情况,蓄电池回收利用遵循先梯级利用后再生利用的原则。

来源：经济观察报2016-02-19

在技术研发方面，国家支持动力蓄电池相关回收利用技术和装备的研发。值得注意的是，2015版《技术政策》中规定的电动汽车动力电池，包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池等。

来源：北极星电力网2016-01-29

考虑与国内现有新能源汽车相关政策的连贯性和一致性，结合国际电动汽车动力电池的实际应用现状和趋势，《技术政策》中规定的电动汽车动力电池，包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池等，不包括铅酸蓄电池。

来源：中国青年报2016-01-22

近日，工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(征求意见稿)和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》(征求意见稿)，公开征求意见。

来源：第一电动网2016-01-18

南方都市报汽车平台ceo刘靖主持沙龙【推荐阅读】2015年新能源汽车销量33万辆 2016年预计达70万辆工信部放大招 规范新能源汽车废旧动力蓄电池(附原文)开年巨献：新能源汽车全产业链深度研究康迪董事长胡晓明

来源：北极星储能网2016-01-14

3.3电池包(组) battery pack由一个或多个蓄电池模块组成的单一机械总成。3.4模块 battery module一组相联的单体蓄电池的组合。...【推荐阅读】 工信部放大招 规范新能源汽车废旧动力蓄电池(附原文)5.1 预处理5.1.1 记录废旧动力电池的型号、制造商、电压、标称容量、尺寸及重量等信息。

来源：第一电动网2016-01-13

【推荐阅读】2016年新能源汽车六大政策呼之欲出工信部放大招 规范新能源汽车废旧动力蓄电池(附原文)微型电动汽车全国标准有望在今年6月出台...路线图明确了中国在2025年之前需要制定的电动汽车相关标准，覆盖从整车到车载储能系统，到电驱动，到通信，到基础设施和相关产业的范畴，包括了四轮低速纯电动乘用车无线充电动力电池回收预处理等引人注目的标准。

来源：北极星储能网2016-01-08

北极星储能网从工信部获悉，为了更好的规划废旧动力电池的综合利用，1月8日，工信部发布对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(征求意见稿)和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法

来源：蓄电池行业交流平台2015-12-04

一是在原有生产线基础上新增两条自动化、智能化、机械化废铅蓄电池破碎分选线，对各类废铅蓄电池进行回收处理，如动车废铅蓄电池、汽车启动型废铅蓄电池和储能电池等。

来源：中国电动车网2015-12-04

【推荐阅读】2015年度中国蓄电池十大品牌总评榜荣耀揭晓资源回收：打破环境污染的僵局铅酸电池发展受限，甚至遭受一些非议，一个重要原因就是可能产生的工业污染，这就涉及到废旧电池的回收利用问题。

来源：中国环境报2015-12-03

一是在原有生产线基础上新增两条自动化、智能化、机械化废铅蓄电池破碎分选线，对各类废铅蓄电池进行回收处理，如动车废铅蓄电池、汽车启动型废铅蓄电池和储能电池等。

来源：电池中国网2015-12-02

9月11日，国家发改委和工信部联合发布《关于电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015版)》征求意见中，明确了汽车厂商将成为电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主体。但这可执行度又有多大呢?

来源：电动汽车时代2015-11-26

9月份，国家发布了一个电动汽车动力蓄电池回收利用征求意见稿，文件规定动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任。

来源：电动汽车时代2015-11-26

9月份，国家发布了一个电动汽车动力蓄电池回收利用征求意见稿，文件规定动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任。

来源：车云网2015-11-22

9月11日，国家发改委和工信部联合发布《关于电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015版)》征求意见中，明确了汽车厂商将成为电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主体。对此，刘正耀表态这并不是很合理。

来源：前瞻产业研究院2015-09-18

重点发展太阳能风能储能蓄电池、电动汽车用动力蓄电池、密封免维护铅酸蓄电池，鼓励超级蓄电池(又称铅碳电池)、双极性蓄电池、铅布水平蓄电池和胶体铅酸蓄电池、卷绕式等新型蓄电池的研究与发展。