来源：中新网2018-12-28

今年1-11月，新能源汽车销售103万辆，同比增长68%。新能源汽车市场的快速发展，既有各项国家鼓励政策的作用，也有技术进步带来动力电池等成本下降的因素，还有消费者更加愿意接受和使用新能源汽车的因素。

来源：上海有色网2018-12-28

几乎所有主要的全球汽车制造商都计划将其所有车型转换为某种形式的电池动力汽车，但这些风险和雄心勃勃的投资正在假设未来发展可以克服电动汽车当前的财务劣势。

来源：中国科学报2018-12-27

电动汽车电池回收的艰难之路8月1日，工业和信息化部编制的《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》正式实施。

来源：环球网2018-12-27

松下大连工厂目前年产能为5gwh，将增产的是“方形电池”，被用于以纯电动汽车为首的混合动力车(hv)和插电式混合动力车(phv)。与为美国特斯拉供应的筒形电池不同。韩国企业也将再次转为投资攻势。

来源：第一电动2018-12-27

电网或者储能设备中的电能,需要经过充电设备的转化，以匹配电动汽车动力电池的技术特性才能完成充电。...充电原理我们知道电动汽车由车载动力电池提供能量，并由电机提供动力来实现行驶，电动汽车行驶消耗的是电池的能量，电池电量消耗后需要补充电量，通过把电网或者其他储能设备中的电能转移到车辆的电池的过程就是充电。

来源：电车资源网2018-12-25

直流充电桩的输入电压采用三相四线ac380v±15%,频率50hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。...直流充电桩和交流充电桩的区别直流充电桩：俗称就是“快充”,它是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。

来源：墨柯观锂2018-12-21

真锂研究的数据显示，2018年11月中国市场共生产电动汽车18.3万辆，前11个月共生产电动汽车101.4万辆，全年超过120万辆的可能性很大。...补贴退坡的抢装效应以及传统车市的萎靡刺激了电动汽车月产量的持续攀升。

来源：汽车之家2018-12-21

日前，宾利ceo adrian hallmark在接受外媒采访时表示，将会推出动力电池容量更大的添越phev，而宾利旗下的首款电动车还是要等到2025年，原因是他认为现在的电动技术和配套零部件供应还不够宾利的标准

来源：盖世汽车2018-12-21

对现有车用动力电池企业扩产能项目，要求企业上两个年度车用动力电池产能利用率不低于80%，相比征求意见稿要求的“达到行业平均水平”难度加大。...四、新建汽车发动机和车用动力电池项目要求将征求意见稿的附件1中，对发动机升功率和动力电池能量密度等具体技术指标要求删除，改为要求研制的产品主要技术指标达到行业领先水平，实际上大幅降低了考核门槛。

来源：中国消费报2018-12-20

12月16日，中国电动汽车百人会(以下简称百人会)执行副理事长欧阳明高在百人会论坛(2019)媒体吹风会上表示，新能源汽车品质有望得到显著提升。 这对众多准备购买新能源车消费者来说，绝对是个利好消息。

来源：动力电池网2018-12-20

以“风起云涌、敬畏与生存”为主题的2018中国新能源汽车产业峰会暨第五届中国动力电池大会在深圳召开，陆地方舟市场总监万剑斌做了主题为《后补贴时代电动汽车如何市场化》的演讲。

来源：笑寒松2018-12-18

宝马将国产纯电动 mini、ix3，并且不排除纯电动3系也将到来；而奔驰大张旗鼓的收购动力电池，就是为eqc2020交付铺平道路，除此之外，eqa也将随即到来；奥迪则是除了e-tron、e-tron sportback

来源：商品定价权2018-12-14

核心逻辑：1、关税开放股比放开行业格局生变；2、存量市场寻找结构性机会；3、新能源汽车总量增长结构优化；电动汽车王朝来袭从盘面驱动力来看，昨晚，欧洲汽车股强势走高，各路知名车企股价也纷纷走强，其中不乏大家常见知名车企

来源：中电联标准化管理中心2018-12-12

会议审议了工作组工作规则及工作计划、进行了电动汽车换电技术及标准研讨与交流、审查通过了国家标准《电动汽车电池更换用电池箱编码技术规范》、讨论了能源行业标准《纯电动乘用车快换装置通用技术要求》。

来源：高工锂电2018-12-12

此前，karsan和宝马这两家公司与其他的一些公司达成电动汽车供应协议，其中包括与dhl合作生产一款电动机车，以及一款搭载宝马i3电池组的新电动船。

来源：第1电动网2018-12-10

事故车辆在产品设计、日常使用中存在着安全缺陷和隐患，其中，动力电池安全问题突出，发生电池自燃、电池组爆炸、充电着火等安全事故。...造车新势力企业起步生产规模均偏小，较难进入标杆动力电池企业供应目录，采用中小电池供应商产品较多，应高度关注其安全问题。

来源：犀牛之星2018-12-10

目前，经过20多年的积累与发展，长城华冠已经成长为一家具备纯电动汽车量产能力集汽车设计、研发、生产、销售为一体的汽车公司。...资料显示，长城华冠于2003年成立，深耕汽车领域15年，以汽车设计起家，并于2010年布局电动车事业部逐步介入新能源汽车业务。

来源：车业杂谈2018-12-07

（来源：微信公众号“车业杂谈” id：qichezhoulei 作者：刘阆）究其原因，或许还是纯电动汽车续航里程的提升、新能源车型的补贴以及更低的用车成本吸引了消费者的目光。...从2011年专攻动力电池开始，到今天成为体量最大的动力电池公司，宁德时代仅用了7年时间。如今每三台电动车就有一台搭载有宁德时代的电池，更是充分展示了宁德时代的实力。

来源：高工电动车网2018-12-05

此外，福特已不再将汽油和柴油驱动的汽车视为政府规定的必需品，而是将电动汽车和混合动力汽车视为迎合市场的一种渴望。到2022年，福特汽车计划在全球范围内推出40款电动汽车。

来源：搜狐汽车-E电园2018-12-04

当前动力电池平均成本为227美元/kwh（约合人民币1500元/kwh），通过对市场主流电动汽车的电池成本统计，我们发现电动汽车的价格仍受电池成本牵制，目前市场热销的纯电动汽车电池容量大多在50-70度之间