北极星
      北极星为您找到“私人充电桩”相关结果706

      来源:中国电动车网2016-11-08

      如今不少充电桩企业开始盯上私人充电桩共享模式创新,其实不论是私人充电桩还是公共充电桩,共享经济应建立在互联互通的基础上。而就目前来看,车主对于充电最大的不满就在于互联互通仍未实现。

      来源:北极星输配电网2016-11-04

      如今不少充电桩企业开始盯上私人充电桩共享模式创新,其实不论是私人充电桩还是公共充电桩,共享经济应建立在互联互通的基础上。而就目前来看,车主对于充电最大的不满就在于互联互通仍未实现。

      来源:陕西传媒网2016-11-03

      值得注意的是,调查显示,83%的现有用户一般都在家中的私人充电桩充电,在社会公共充电站(不包含公司充电位)充电的用户仅占11%。

      来源:论文网2016-11-01

      一旦公共网络充电桩在整个城市达到一定规模,免去后顾之忧的消费者就不会担心买车之后出现无电可充的尴尬局面。中国普天信息产业集团副总裁曹宏斌分析,通过公共充电设施最终可以为私人充电桩的普及发展赢得时间。

      来源:第一电动网2016-10-31

      私人充电桩是指建设在个人自有车位(库),为私人用户提供充电充电桩;公共充电桩是指建设在公共停车场(库),为社会车辆提供公共充电服务的充电桩

      来源:电缆网2016-10-21

      截至今年上半年,我国新能源汽车累计产量已达75万辆,而同期充电桩数量仅为13.1万个,其中包括公共充电桩8.1万个、随车建成私人充电桩5万个,车桩比为6:1左右,未来仍有较大的发展空间。

      来源:选车网2016-10-17

      据中国工业协会在牵头成立的充电基础设施促进联盟统计,截止8月份,我国公共类充电桩92500个,私人充电桩16205条。我国充电桩设施总量排名广东第一,北京次之,江苏第三。

      来源:中关村在线2016-10-17

      而专用充电桩多为企业建造,服务对象为客户和内部人员,例如商场停车场。自用充电桩私人充电桩,安装于私人领域,不对外开放。

      来源:第一电动网2016-10-13

      私人充电桩只给自己车辆充电,不对公众开放。受制于车位原因,很大一部分电动车主没有安装充电桩,需要在公众充电桩充电。据估计,私人充电桩占总体充电桩比例不到30%。

      来源:第一电动2016-10-12

      随着新能源汽车迅猛发展,对应的公共充电桩设施已日渐不能满足广大车主日益增长的补电需求,所以,大部分有条件的车主会选择安装私人充电桩,也不排除一些车主因为车位或者物业及其他的原因无法安装私人充电桩,只能依赖公共充电桩补电

      来源:电动汽车时代2016-10-11

      度娘:目前,北京市各区县基本都可申请办理私人充电桩。买车容易安桩难。...事实证明我的担忧并非空穴来风,探路后发现,软件中标明可以充电的两处充电桩,一处还常常闭门谢客,仅剩星街坊一处的充电桩可以使用,然而软件中标明的4个充电桩,也有一个无法使用。

      来源:第一电动网2016-10-10

      随着新政策出台,这一比例毫无疑问将会提高,但中国大城市中心城区住宅区内停车位紧缺的状况,情况更接近日本而不会向美国的方向发展,到2020年依赖私人充电桩充电的比例不会超过30%。

      来源:科技世界网2016-10-10

      塞格林罗雅尔此举正是为了满足人们对充电桩的需求,这些充电桩包括公共充电桩私人充电桩。...法国环境部长塞格林罗雅尔此举正是为了满足人们对充电桩的需求,这些充电桩包括公共充电桩私人充电桩

      来源:中电新闻网2016-10-09

      截至2015年底,上海已建各种充电桩共计2.17万个,其中住宅建设的私人充电桩超过1.65万个,机关、企事业单位专用充电桩约0.32万个,公交、物流专用桩约0.08万个,社会公用充电桩约0.12万个。

      《福州市“十三五”电动汽车<mark>充电</mark>基础设施专项规划》通告全文

      来源:北极星输配电网整理2016-10-09

      直流快充桩主要分布在公交专用充电站。另外还有部分随车附赠的私人充电桩自发建设中。...各设区市及平潭综合实验区公交公司均在进一步推进自用充电站的建设。同时,还有一定数量随车附赠安装的私人电动汽车充电桩在自发建设中。

      来源:北极星输配电网2016-10-08

      同时,城市土地资源紧张,公共充电站建设进度慢、建设成本较高、私人充电桩小安装难度大,这使得目前的充电桩市场依旧处于无序状态。...但现实情况是,充电基础设施建设依然存在很多制约因素:商业模式不清晰、车桩标准不统一、兼容性差、充电桩质量参差不齐等;充电桩在支付渠道、信息收集方面都是孤岛运营,无法互联互通。

      来源:开合新能源2016-10-08

      同时,城市土地资源紧张,公共充电站建设进度慢、建设成本较高、私人充电桩小安装难度大,这使得目前的充电桩市场依旧处于无序状态。盈利模式不清晰、充电桩运营不赚钱一直被认为是充电桩发展的主要阻碍。

      来源:充电桩视界2016-09-27

      本论文中私人充电桩归个人所有,充电桩运营商统一负责维护、保养、管理,收益与所有桩主分成。充电桩运营:充电桩运营通常包括充电站(桩)的建设、日常维护、管理和收益分配。

      来源:德州新闻网2016-09-22

      由于马先生小区停车是地下停车位,连接电线充电无法实现,所以就想安装充电桩。按要求,业主需提供小区车位产权证明及物业对安装充电桩的同意书等材料,就可以申请安装私人充电桩

      来源:新能源电动汽车资讯平台2016-09-15

      私人充电桩达5.54万个,较2015年年底增长约12%。不过,任何事物都有两面性,凡事有利亦有弊。...延伸阅读:充电桩盈利模式大盘点 千亿级充电桩市场不容错过!以企业的视角来看 充电桩的未来市场到底有多大?

      相关搜索