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数据显示,2015年累计生产新能源汽车37.90万辆,同比增长4倍。其中,纯电动乘用车生产14.28万辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产 6.36万辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产14.79万辆,同比增长8倍,插电式混合动力商用车生产2.46万辆,同比增长79%。新能源汽车整体呈爆发式发展。
新能源产业初显规模
2015年10月,国务院办公厅发布《关于加快电动电动汽车基础设施建设的指导意见》,要求到2020年基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求的基础设施。未来五年,我国充换电站数量要达到1.2万个,充电桩达到480万个,国内新能源汽车充电桩的直接市场规模有望达到1240亿元。
前瞻产业研究院《2016-2021年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》指出:按照2020年500万辆新能源车的发展目标测算,充电网络利润空间为558亿元,其中增值利润空间可达233亿元。随着互联网的发展,充电桩的商业价值不仅体现在充电业务上,还包含以充电桩为入口的广告、保险、金融、售车、4S增值服务及汽车工业大数据等。
自国家鼓励充电基础设施政策发布后,各地纷纷加大投入力度建设充电桩,充电桩业务企业也纷纷宣布将在北上广布局数万充电桩。充电运营商、设备生产商、整体解决方案商,这三者是充电桩产业链条上的重要角色。目前在北京,各方力量已经积极参与到充电基础设施的建设中,其中包括国网、中石化、普天新能源等央企,北汽新能源、京能集团、华商三优等国有企业,还有富电科技、特锐德、充电网等民营企业。
产业模式有待完善
但现实情况是,充电基础设施建设依然存在很多制约因素:商业模式不清晰、车桩标准不统一、兼容性差、充电桩质量参差不齐等;充电桩在支付渠道、信息收集方面都是孤岛运营,无法互联互通。同时,城市土地资源紧张,公共充电站建设进度慢、建设成本较高、私人充电桩小安装难度大,这使得目前的充电桩市场依旧处于无序状态。
盈利模式不清晰、充电桩运营不赚钱一直被认为是充电桩发展的主要阻碍。有关业内人士表示,“现在充电桩还在投入期,做充电服务运营,盈利并非遥遥无期,但在一年内达成盈利是不现实的。”当前,充电桩产业主要存在三种商业模式,即“充电桩+商品零售+服务消费”模式、“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式、“充电APP+云服务+远程智能管理”模式。
成功案例初现
以北京西站的港湾充电站为例,它是一个大规模的集中式公共充电站。该充电站由民企上海富电科技有限公司建设,共计100台充电桩,其中快充、慢充电桩各占50%,每日可满足900辆电动汽车的充电需求。其收费标准为电费+充电服务费+停车费。在这种收费模式下,富电科技负责收取充电服务费,电费和停车费分别由电网公司和停车场物业主收取。
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北极星储能网获悉,2025年3月初,福建省产权交易中心发布一则充电业务项目转让内容。其中具体涉及127座充电站、2075根充电桩业务相关资产组涉及的固定资产、在建工程、无形资产整体转让。信息显示,福建省产权交易中心受福建闽投电力有限责任公司和平潭闽投新能源有限公司委托,对127座充电站、2075根
4月29日,协鑫能科发布2024年度报告及2025年一季度报告。2024年度,协鑫能科实现营业收入97.96亿元,归母净利润4.89亿元。其中,扣非归母净利润2.94亿元,较上年上升190.83%。在行业同质化内卷严重的大背景下,协鑫能科取得骄人业绩,得益于持续优化资产结构,深入推进“双轮驱动”战略。2025年首季,
4月14日,湖北武汉市新增1家企业签订武汉市虚拟电厂精准响应意向协议。截至目前,该虚拟电厂累计签约8家企业,包括华润、华能、中广核、特来电、蔚来等知名企业,最大可提供67.2万千瓦的负荷调节能力。此前,为提前备战2025年武汉市迎峰度夏电力保供,最大化挖掘武汉分布式电源、储能等负荷潜力,国网
2025年4月,交通运输部联合国家发展改革委等十部门发布的《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),不仅是一份政策文件,更是中国在“双碳”目标下的一场系统性变革的宣言。这份文件以交通与能源的深度融合为核心,试图打破行业壁垒,重塑产业链条,为中国乃至全球的绿
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近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国充电模块行业发展白皮书(2025年)》。白皮书统计数据显示,2024年全球充电模块市场规模达到143.5亿元,其中中国市场占比高达71.1%。展望未来,随着公共直流充电桩、换电站、小功率直流快充、V2G和储能充电等行业的快速发展,EVTank预计在2030
作为广东省唯一且全国首批减污降碳协同创新试点产业园区,南沙开发区近年来将协同作为推动高质量发展的关键着力点,充分结合自身产业特色、减污降碳工作基础、重大战略平台优势以及气候投融资等多试点融合发展,在产业变革、能源转型、政策优化与能力提升、绿色金融等关键领域精准施策、持续发力,不断
4月18日,陕西能源公告,公司于2025年4月17日召开第二届董事会第二十八次会议,审议通过了2025年度投资计划。该计划包括固定资产投资和股权投资两大部分,其中固定资产投资计划为88.26亿元,股权投资计划预算总额为68.94亿元,涵盖新设公司、对子公司及参股公司增资以及可能的股权收购等。公司强调该投
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2025年全国两会期间,全国政协委员,中国工程院院士,中国石化董事长、党组书记马永生在接受记者采访时表示,加油站不仅能加油,而且可以加气、充电、换电、加氢……中国石化加油站正在变成加能站。面对新能源汽车普及、消费需求升级与能源结构多元化的浪潮,中国石化正以“加能站”重塑传统加油站的定
3月28日,南方电网公司组织开展国内首次车网互动跨省区联动。活动范围覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区63个城市,超10万辆次电动汽车参与,是目前全国电动汽车参与范围最广的车网互动。南方电网公司表示,此次规模化的车网互动活动,参与城市数量创下新纪录,互动电量超过50万千瓦时,通过反向
2024年,国内虚拟电厂取得了显著进步,作为新型电力系统的关键支撑技术,正从概念加速迈向规模化应用。(来源:微信公众号“IESPlaza综合能源服务网”)关于虚拟电厂的身份问题,2024年7月1日起正式施行的《电力市场运行基本规则》(下称《规则》)明确了虚拟电厂的市场经营主体地位,意味着虚拟电厂正
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12月24日,南宁市住房和城乡建设局关于市十五届人大五次会议第22号代表建议的再次答复。其中指出,《布点规划》结合配电网规划提出“至2025年,南宁市都市区范围内共规划21.14万个充电桩,布局各类充换电站点共255座,基本满足43.55万辆新能源汽车补能需求;至2035年,南宁市都市区范围内共规划137.04
北极星储能网获悉,12月18日晚间,极越在App发布《极越关于用户近期关心的问题说明(第二次)》,对车主关心的多个问题进行回应。公告称,关于智联娱乐服务,已经恢复订阅续费功能。车主可以在极越App订阅相关功能。关于充电桩服务,由于合作充电桩政策调整,目前免费或积分充电权益暂不可用,车主可先
作为新能源车主的你是否存在以下这些困扰#x1F447;#x1F447;#x1F447;老旧小区装不了充电桩,没有合适的电源点,市区桩少车多要排队#x2026;#x2026;家住江苏苏州昆山的赵先生也有这样的烦恼。(文章来源微信公众号:苏电牛思作者:王丹许阳青张琪张根源任妍蓓)不过,最近有了好消息!11月12日,赵先生所在
北极星储能网获悉,10月29日,乐山电力发布2024年度向特定对象发行A股股票预案,拟募集资金不超过2亿元,主要用于四川省成都市龙泉驿区100MW/200兆瓦时电化学储能电站项目。此次发行对象包括多家基金管理公司和投资机构,认购金额合计为2亿元,所有发行对象均以人民币现金方式认购,且与公司不存在关联
2023年,交通运输业增加值占全国GDP比重约4.5%,但用能和碳排放占比分别约为17%和10.4%,是我国第三大用能和碳排放行业,在此背景下,绿色交通成为实现“双碳”目标的关键一环。作为安徽省唯一一个入选全国首批碳达峰试点的城市,亳州市锚定碳达峰建设目标,着力打造清洁低碳能源体系。亳州新能源发展
10月24日,第三届“一带一路”能源部长会议在青岛召开。特来电作为会议技术参观环节企业,向来自27个国家的能源部长、驻华使节和高级别代表,4个国际组织负责人及中外企业、研究机构、高校等代表,展示了公司在新能源汽车充电技术领域的最新成果,以及推动能源转型和绿色发展方面的创新技术实践。本届
北极星储能网获悉,近日,湖南发改委公布了省政协代表关于发展充电基础设施、新能源汽车的提案答复。湖南发改委表示,并加大政策支持,调整优化峰谷分时电价政策,引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动,鼓励用户低谷时段充电。2030年前,对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量(容量)电
记者从13日举办的2024年北京市节能宣传周启动仪式上获悉,北京将大力推广“新能源车充新能源电”,创新探索促进电动汽车消费绿色电力的交易机制,激发供需两侧潜力,引导和鼓励电动汽车充电负荷购买使用绿色电力,实现电动汽车绿色出行。“绿电”是资源节约型、环境友好型电能产品,推进“绿电”使用,
2024年我国持续推动“双碳”战略和“新基建”建设,新能源、新型电力系统、充电桩等政策机遇带来输变电设备需求新的增长点。在此背景下,公司紧抓新能源行业高速发展、电网投资加速增长的机遇,持续聚焦输变电设备制造主业,深入实施大集团客户营销战略和“铁三角”营销模式,大力拓展新能源发电、电网
北极星储能网获悉,近日,通过人工智能+区块链+AIoT技术的深度融合,朗新集团与蚂蚁数科合作在香港完成国内首单基于新能源实体资产RWA(即实物资产通证化),金额约1亿元人民币,据悉,该资金将用于新能源领域的储能和充电桩产业,为数千家中小型储能、充电桩运营商提供建设、运营支持,助力中国新能源
新能源汽车产业不断优化升级,带动了作为配套设备的充电桩产业飞速发展。充电桩既有分布在商场、高速服务区等地方的直流充电桩,也有位于小区停车场的交流充电桩,作为公共设施,充电桩的设计事关生命安全,提前预防充电过程中可能出现的漏电情况是每个电动汽车、充电桩生产厂家必要的举措。充电桩属于
随着新能源汽车的迅猛发展,我国新能源汽车发展将进入一个新阶段,快速补能充电将是未来发展的方向之一,充电行业将巨大的挑战和及机遇。作为充电设施的核心部件,充电模块一直是充电设施产业链企业和用户的核心关注点。在新的形势下,如何经受考验抓住机遇成为充电模块企业思考的问题。专注与创新是深
5月11日-13日,以“聚焦发展,技术赋能”为主题的第十七届深圳国际充电设施产业展览会在深圳会展中心(福田)盛大开幕。该展由中国国际经济技术合作促进会、江苏省可再生能源行业协会、广东省充电设施协会、广东省充电设施产业技术创新联盟、充换电研究院、新能源汽车产业网、振威国际会展集团联合主办
当前众多充电桩企业正进一步将触角伸向海外新能源充电市场,以寻求新盈利增长点。3月以来,各地密集出台相关支持政策,对充电设施作出规划。政策驱动充电桩行业快速发展,但有业内人士提醒,充电桩市场仍存在利用率偏低、企业盈利难等“痛点”,未来需不断创新运营模式,以破解盈利困境。与此同时,当
北极星储能网获悉,中能电气3月14日晚间公告,其拟发行可转债募集资金总额不超过4亿元,扣除相关发行费用后的募集资金净额,拟用于新能源储充项目、研发中心建设项目及补充流动资金。新能源储充项目实施主体为福建中能电气有限公司,总投资额为32,411.48万元,拟使用本次发行募集资金20,000.00万元,项
伴随着我国新能源汽车产业的迅猛发展,补能成为车主普遍关注的焦点。为鼓励补能设施建设,促进电动汽车产业发展,近期,各地充换电基础设施建设利好政策频出。9月,上海市发改委等十部门联合印发《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》,提出对符合条件的充电设施以及支持充电设施建设与使用的
近日,万城万充作为深耕充电领域的双国家高新技术企业亮相第六届国网电动出行博览会暨2022中国电动生态博览会。会上,万城万充全方位展示自主研发的充电设备产品,并介绍独具竞争力的一体化充电SaaS平台。从行业痛点出发,万城万充针对用户充电难、充电桩企业盈利难等问题,给出了综合解决方案。充电难
贵州省政府办公厅近日印发的《贵州省电动汽车充电基础设施建设三年行动方案(2021-2023年)》提出,到2023年,全省累计建成电动汽车充电桩3.8万个,充电能力达到160万千瓦,实现充电桩乡乡“全覆盖”、充电站县县“全覆盖”……贵州的充电桩方案可以说是全国各地加快充电桩建设步伐的一个缩影。
市场前期繁荣带来的超前建设、同质化竞争、低价招标设备的发展思路给多数充电桩企业造成发展的困境。
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