来源：北极星储能网2019-08-28

东部地区高质量电动车电池量要减少，现在纯电动车装很多六七十度电的电动车，把它的电减下来三分之二，其他的在装上一些现在的新能源驱动的，比方说氢燃料电磁或者是装甲醛的发动机合起来一起用，把电池重量减下来。

来源：中国能源报2019-08-28

对此，业内普遍认为，纯电动车怕冷、高速续航能力不足等问题依然存在，如何改善纯电动汽车的低温适应性，发挥纯电动汽车的高速巡航能力，是摆在行业面前一个亟待解决的问题。

来源：汽车头条2019-08-26

继丰田汽车与比亚迪官宣，宣布战略合作，共同探讨纯电动车及动力电池开发之后，大众也毫不示弱，外媒传出其也正在酝酿布局新能源上游电池领域的新动作。...除了电池，大众此前已经在中国布局了一系列电动汽车相关产业。

来源：车云网2019-08-23

相比目前纯电动车采用的锂离子或锂聚合物电池，全固态锂电池可“省略”隔膜材料，固态电解质本身充当了隔膜，因而固态锂电池的结构更接近“三明治”。...固态电池或许不是纯电动汽车的最终动力源，但称得上是从推广到普及的催化剂。如今，纯电动汽车自燃、爆炸等事件时有发生，而动力电池特别是锂电池安全性，更是萦绕在电气化发展之路上的长期课题。

来源：E电园EV2019-08-20

据曾经发布《90后汽车消费报告》等系列调研结构的泰博英思数据显示，现阶段纯电动车三元锂和磷酸铁锂占所有装机量的90%以上，其中磷酸铁锂大部分用于大巴、物流车等商用车型，乘用车以三元锂电池为主，占比接近超过了三分之二

来源：起点锂电大数据2019-08-16

此外，在申报的40款新能源乘用车中，纯电动车占据了绝大部分，共有33款占比高达82.5%，另外7款为插电式混动车型。...本批次公告的新能源客车共有150款，其中纯电动车型136款，插电式混动车型2款，燃料电池12款。就动力电池配套数量来看，宁德时代（91）、国轩高科（14）、比亚迪/亿纬锂能（9）排名前三。

来源：严选好车1632019-08-13

目前多数乘用纯电动车的电池都摒弃了磷酸铁锂这种正极材料，转而使用三元锂材料，最主要的原因是因为对电池性能的更高要求，也就是对续航里程的更高要求。...目前多数乘用纯电动车的电池都摒弃了磷酸铁锂这种正极材料，转而使用三元锂材料，最主要的原因是因为对电池性能的更高要求，也就是对续航里程的更高要求。

来源：汽车头条2019-08-13

今后，比亚迪与丰田将结合各自在电动车和电池领域的技术积累和开发实力，致力于开发更具吸引力的纯电动车产品，推动纯电动车的进一步普及。...除车型外，从软实力来看，比亚迪也在不断提高自身的技术壁垒，7月19日，比亚迪与丰田宣布未来双方将共同开发轿车和低底盘suv的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。

来源：汽车头条2019-08-12

今年6月，丰田宣布其纯电动车未来将采用宁德时代、比亚迪的动力电池。除此之外，戴姆勒、大众集团乃至国内的广汽新能源、北汽新能源等，均是比亚迪未来动力电池业务的潜在客户。

来源：新浪汽车2019-08-12

一直关注新能源汽车的沈明（化名）给笔者算了一笔细账，以续航400公里的纯电动车为例，6月25日前，购车国补5万，地补2.5万，而25号之后再买，只有国补2.5万，“无形之中购车成本多出了5万，这还不算4s...7月初，双积分制度修改，新能源车型单车积分整体被降低，同等技术条件下，纯电动及燃料电池乘用车积分几乎被砍半，插电式混合动力乘用车单车积分降幅最小。

来源：CAR速选2019-08-12

若在2025年之前，特斯拉能够应用该技术，发布一款续航里程超过1000公里的纯电动车，那么假以时日特斯拉绝对有希望成长为媲美大众、丰田的超大型汽车集团。...1000 gwh换算成电动车一般标注单位：kwh时，等于10 亿kwh；特斯拉能量最高，续航里程最远达660km的model s，也只装了100 kwh的动力电池。

来源：北极星储能网2019-08-09

做大做强乘用车，鼓励企业高标准、高起点发展纯电动车，针对不同目标市场建立层次分明的新能源乘用车品牌梯队；做精做特商用车，重点突破纯电动客车、货车等车型，在细分领域建立核心竞争优势；做特做新专用车，加快发展物流车

来源：光大证券2019-08-07

国内在35mpaiii型瓶有成熟产品，但是35mpa气瓶的续航里程上对比纯电动车没有优势，必须采用70mpaiii型在燃料电池乘用车上才有续航里程的优势，但是70mpaiii型瓶国内仅有个别厂家具有成熟产品

来源：汽车商业评论2019-08-06

“我们的500kw大功率充电桩，一个小时可以充500度电，普通的纯电动车10分钟左右即可充满。”星星充电战略市场中心总经理向冀介绍说。...这是一组新能源汽车行业梦寐以求的数字，在打消续航焦虑的道路上，大功率充电桩似乎被视为救世主，它让纯电动车变成近乎完美的交通工具。但世间，哪有完美二字。

来源：中国工业报2019-08-05

从2009~2019年纯电动车销量情况可以看到，2009年全国ev销量为3000辆。...燃料电池尚未形成规模经济效应现在，燃料电池产业没有形成规模经济效应，和纯电动车相比，成本仍然较高，随着燃料电池产业发展，成本一定会大幅度下降。

来源：中国能源报2019-08-02

，鼓励引导出租车经营者更新纯电动车，确保纯电动出租车推广应用顺利实施。”...日前，北京市财政局、北京市交通委员会联合发布《关于对出租汽车更新为纯电动车资金奖励政策的通知》(以下简称《通知》),明确指出将对出租汽车更新为纯电动汽车给予资金奖励，每辆车最高奖励7.38万元。

来源：中国质量报2019-08-01

该组织根据美国ihs markit的数据分析表明，欧盟（eu）制造的电动汽车型号的数量，将从2018年底的约60种型号上升至2021年的214种纯电动车（bev）、插电式混合动力车（phev）以及燃料电池

来源：高工锂电技术与应用2019-08-01

就在近日，一辆现代纯电动车kona ev在位于加拿大蒙特利尔le-bizard社区的在车库中发生爆炸，并导致车库起火。...现代：kona ev配套lg 811电池去年年初，搭载lg化学ncm811软包电池的韩国现代kona ev纯电动suv发布，其也是全球较早实现高镍电池配套的车型。

来源：环球网2019-07-31

在这一天之后，2018年度还能获得最高9万多补贴的长续航纯电动车，此后只能拿到最高2.5万元。...车企进场，充电业务板块峰回路转进入2019年，中国新能源汽车累计产销量已经突破300万辆，除去少部分已经报废的，再加上目前正在火速制造并落地的，其实整体保有量远远超过300万辆，而所有的新能源汽车(纯电动

来源：中国能源报2019-07-31

业内分析认为，江淮纯电动乘用车的增长，一方面与新能源汽车整体的高增长有关，另一方面，也与江淮汽车在纯电动车领域的销售基数较低有一定关系。...吉利：产品热销难驱“自燃”阴霾作为明星车企，吉利集团上半年不只在传统燃油车领域势如破竹，其交出的电动车“成绩单”同样亮眼。