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      解析2018年新能源汽车八大趋势 全面迈入2.0时代!

      来源:电动汽车资源网2018-02-26

      造车势力的2.02017年是造车新势力发展引人注目的一年,也有人认为,2018年或许将是决定其发展的关键年。实际上,到目前为止,已经上市的新造车势力车型已经有不少,如电咖ev1

      我国新能源汽车版图解读:东部是大户/西部刚启程

      来源:盖世汽车2018-02-24

      2017年新能源车如同井喷式发展,无论是传统车企还是一众造车新势力,都将新能源车当做一种展示自身能力的手段。...于是乎,我国的新能源汽车版图也逐渐变得更为清晰,曾经认为背靠大树好乘凉,诸多新能源造车势力扎堆,导致了在中国版图内新能源工厂分布极其不平均,老牌工业区以及很多一二线城市还是车企首选。

      来源:头条汽车2018-02-11

      自2015年7月《新建纯电动乘用车企业管理规定》正式实施以来,申请电动车资质就成为造车新势力圆梦造车的特别通道。过去两年多时间里,先后有15家企业摘得资质。...国家暂停资质审批,目的就在于为这一轮的新能源造车热降温。更重要的问题在于,新造车企业的创新力度不如预期。

      蔚来汽车修正代工模式 在上海自建第二工厂

      来源:建约车评2018-02-08

      但这家备受瞩目的造车新势力,并未对外发布投资以及相关的产能信息。根据早先得到的消息,这将是蔚来汽车的自建工厂。毫无疑问,这意味着尽管此前蔚来汽车创始人李斌力推的代工模式,得到部分的修正。...采取代工模式,优势一目了然:1、通过合作伙伴,迅速解决造车资质问题,加快新车上市的速度。蔚来汽车的es8,如果不出意外,将会是造车新军中第一个上市发售的车型。2、在工厂建设环节,节省一大笔资金。

      电动汽车的核心竞争力不应是政策

      来源:中国能源报2018-02-07

      另外,一些在电动汽车基础上才能实现的能改变汽车的革命性功能,如互联互通,也可以成为造车新势力的努力方向。我们共同期待着电动汽车美好的明天!

      贾跃亭后又一个融资狂 小鹏汽车被指靠圈钱续命

      来源:华夏时报2018-02-05

      作为造车新势力之一的小鹏汽车,在经历多轮的资本融资之后对未来的发展会有什么样的规划?而在小鹏汽车1.0量产交付的同时,小鹏汽车的盈利模式以及如何实现大批量生产等问题也开始清晰。...何小鹏向媒体透露,截止到目前,小鹏汽车的融资额数已经能在所有新势力造车企业中排行第二了,如果顺利完成了 2018 年的所有融资之后,至少能接近第一名了。对于此次融资的钱将要做什么?

      浅谈蔚来汽车:一场“烧钱”的较量、下一个特斯拉?

      来源:能源杂志2018-02-05

      在极度包容与开放的市场下,各路造车新势力纷纷加入。从贾跃亭到董明珠,从何小鹏到姚振华,一时间挤满了新能源汽车的淘金者。...而蔚来汽车也以互联网造车新势力中少有的土豪级别企业、圈子里的人民币玩家突出重围。作为一家初创电动汽车公司,蔚来汽车创办于2014年11月。

      167款新能源车申报 304批公告透露哪些信息?

      来源:锂电大数据2018-01-30

      展望2018年,传统车企与造车新势力的博弈、传统燃油车与新能源车的交替将加剧。动力电池作为新能源汽车的心脏,在2018年,提质降本仍将是主题,在优胜...图:配套企业一览 后起之势发力直追 势头汹涌不可小觑相比老牌企业根深蒂固,背后势力错综复杂,牵一发而动全身,新秀企业轻装上阵,目标集中,发展潜力与创新能力不可小觑。

      一文读懂新能源汽车产业现状、痛点与发展趋势

      来源:能源发展与政策2018-01-26

      市场竞争主体更加多样化,产业链初具规模目前已有230多家整车企业进入了新能源汽车领域,除了内资企业,外资车企凭借已有优势加速本土化,合资品牌车企因双积分要求也在加速产品的推出,互联网造车新势力成为亮眼的新星

      百人会理事长陈清泰:储电能力不足是我国可再生能源进一步发展的瓶颈

      来源:电力头条APP2018-01-22

      互联网造车新势力正是看到了传统汽车的痛点,他们勇敢的闯了进来,这成了我国有别于欧美汽车大国的一大特点,我相信这也将是我们的一大优势。...此时,我想对他们要提醒的是,汽车毕竟是一个每车零件数以万计、厂家年产量以十万计的高速移动、软硬件结合的复杂机器,要保证产品的高质量、高一致性和持续稳定的生产是一个难度很高的门槛,造车新势力对此应抱有足够的敬畏心理

      会议议程|中国电动汽车百人会论坛(2018)于1月20日-21日在北京举行

      来源:电力头条APP2018-01-21

      对话内容:新四化下,传统车企对未来趋势的判断;对传统大型车企而言,新形势带来的挑战;巨变下传统车企面临的困境;传统车企的优势与劣势及如何扬长避短;传统车企如何看待造车新势力;传统车企与造车新势力同台竞争的优势与劣势

      来源:华夏时报网2018-01-08

      2018年注定还将会是不平凡的一年,传统车企与造车新势力的博弈、传统燃油车与新能源车的交替都将加剧,而这一切的变化都在昭示着中国汽车市场的快速变革。新的政策环境、市场环境,也将给车企带来新的挑战。

      专家预测2018年新能源汽车市场(附赛迪深度报告)

      来源:能见Eknower2018-01-05

      刚刚过去的2017年是新能源汽车行业颇为波澜的一年,补贴退坡、双积分政策、新能源合资潮、造车新势力、禁售燃油车等成为行业的关键词,且将继续影响2018年行业的发展。

      BAT三巨头全面“上车” 揭开那些与车企错综复杂的秘密

      来源:第一电动汽车网2018-01-03

      12月11日,百度领投的威马汽车首款suv量产车ex5上市,续航达600公里,直接叫板特斯拉,这不仅是中国造车新势力的一次突破,也是中国汽车产业迈入智能时代的里程碑式事件。...bat投资新造车势力目前,bat三巨头均由原来与车企间的战略合作模式切换至直投模式。 百度先后投资了蔚来汽车和威马汽车。

      来源:汽车预言家2018-01-02

      发展以纯电动车型为主的新能源战略已成为行业共识,看到弯道超车希望的造车新势力们来势汹汹,纷纷以制造纯电动汽车为突破口,期望在传统车企大举攻进前提前抢占细分市场的高地。...在传统竞争对手筹划布局与造车新势力的双重夹击下,丰田也不得不开始思考企业战略转身的可行性,并将纯电动车研发计划早于预期提上日程。发展新能源汽车 丰田有什么技术储备优势?

      来源:第一电动汽车网2017-12-07

      风雨飘摇中的ff造车终于落下一子,贾跃亭开始绝地求生。...11月贾跃亭与《棱镜》的对话中透露给ff报出50亿美元估值,这一估值与国内造车创业公司蔚来汽车目前相当。

      来源:电动汽车时代2017-11-24

      毕竟还有很多造车新势力的规划实在2018年或者2019年时候新车进行量产和销售。...而且相比其他部分造车新势力,苏宁还有自己独特的优势,那就是苏宁已经提前布置好了汽车销售渠道,至于造出来的车是否对消费者的胃口,一切还需等新车上市后来说。

      来源:电动汽车资源网2017-11-03

      造车新势力车和家。2017年9月27日,车和家宣布其电池工厂正式投产。据悉,该工厂名为常州车之翼动力科技有限公司,是车和家的子公司。

      来源:第一电动网2017-10-16

      更重要的是,随着信息化、互联网、人工智能与出行产业的深度融合,中国涌现出一批造车新势力,中国汽车工业乃至出行产业走上了一条自己的道路。

      来源:电动汽车观察家2017-09-04

      咬人的狗不叫可谓此次政策博弈一个比较形象的比喻,新能源汽车造车新势力这次被传统车企扎扎实实地咬了一大口。...对新能源汽车产业而言,行业参与者可谓五花八门,从传统的合资汽车企业、大型国有汽车集团、中小型自主品牌企业,到新能源汽车造车新势力

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