北极星
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      来源:美通社2019-04-09

      在获得这轮投资之前,firstelement fuel已在加州能源委员会、丰田、本田以及南海岸和湾区空气质量管理区的资助下,扩大了其加州true zero网络,该网络目前已成为全球最大的零售加氢站网络。

      来源:高工锂电技术与应用2019-03-29

      当前包括宝马、大众、本田、丰田、日产、优美科、fortum等企业都在积极布局电池回收利用,从中获取有价值的钴、锂等电池原料。

      来源:中国能源报2019-03-27

      从应用方面来看,多年来,汽车产业是武汉市第一大支柱产业,神龙汽车、东风本田、东风雷诺、上海通用等车企均在武汉投资建厂,以商用车为主要应用对象的氢能燃料电池,在武汉规模化推广看起来“顺理成章”,这也成为武汉市各大科研院所研究成果转化的关键一环

      关于质子交换膜燃料电池产业化发展的探析

      来源:新材料产业2019-03-22

      美国奥巴马政府实施经济刺激计划中,包括燃料电池在内的先进能源技术投入资金为3亿美元;2011年对氢能及燃料电池技术项目的预算为1.37亿美元;2012年美国加州对燃料电池的关注程度尤为活跃,包括日本丰田汽车公司、日本本田汽车公司和韩国现代汽车公司

      来源:起点锂电大数据2019-03-19

      力神2月,力神以42.6mwh的装机量排名第八,其中软包电池装机量28.8mwh,占比67.6%,配套客户主要包括重庆长安、江淮汽车、上汽通用五菱、合肥长安、广汽本田

      燃料电池产业链报告:基础设施加氢站和氢气产业链率先受益

      来源:国金证券2019-03-18

      加氢站是燃料电池产业发展的关键基础设施,目前有大型公共加氢站和小型自制氢加氢站两种方案,而以前者为主,后者包括本田的shs系统目前由于成本问题还未能普及。

      深度 | 躁动的氢能

      来源:能源杂志2019-03-14

      近几年来,燃料电池技术取得长足进步,特别是日本丰田在2014年推出第一代商用的燃料电池汽车——mirai之后,本田clarity、现代nexo也都是量产版氢燃料电池汽车,氢燃料电池汽车引发全世界的关注。

      躁动的氢能

      来源:能源杂志2019-03-12

      近几年来,燃料电池技术取得长足进步,特别是日本丰田在2014年推出第一代商用的燃料电池汽车——mirai之后,本田clarity、现代nexo也都是量产版氢燃料电池汽车,氢燃料电池汽车引发全世界的关注。

      来源:雅斯顿2019-03-12

      日本的丰田、本田虽然很早就入局了,如今也已拿出了具备上路条件的氢燃料车型,但整体产量也并不多。...首先在续航里程上,本田clarity在美国epa工况下能够达到589km,丰田mirai也能达到502km。

      来源:盖世汽车2019-03-11

      本田强调,发展电动车很重要,但关键在于车企如何调配资金。本田宣称,其将重心放在日本本土的电动车型上。这表明,本田并未将英国作为投资重心,认为该市场吸引力不大。...本田也表示,公司将于2021年关闭旗下唯一一个英国工厂。福特还发出警示,若发生英国硬脱欧(无协议脱欧),恐怕旗下英国工厂的情况也不容乐观。此外,psa也在评估沃克斯豪尔工厂的未来情况。

      来源:亿华通2019-03-11

      据权威媒体报道,最新现代nexo,其续驶里程能够达到805公里;2018款本田clarity最大续驶里程可达750公里;丰田mirai续驶里程为500公里。

      2月动力电池装机量top20:软包猛增7476% 孚能/卡耐排名跃升

      来源:起点锂电大数据2019-03-11

      在国外市场,目前孚能科技与戴姆勒、丰田、宝马、大众、日产、本田、通用、福特、雷诺、标致、沃尔沃等合作也在有序进行。

      新能源汽车产业跟踪展望:钴板块布局机会已至 燃料电池国产化加速

      来源:国金证券2019-03-08

      2019年2月5日,宁德时代官方公众号正式宣布已与日本本田技研工业株式会社(下简称本田)于东京签订合作协议,正式携手共同打造面向未来市场的电动汽车产品。...(数据来源:墨柯观锂)宁德时代与本田签订56gwh全球市场合作协议。

      来源:高工锂电2019-03-08

      此外,宁德时代已经和本田、大众、宝马等国际车企签订了供货协议,不排除未来将向上述车企批量供货软包电池的可能。中外势力角逐后补贴时代事实上,2018年以来,软包电池的市场需求持续升温,装机占比明显上升。

      来源:高工锂电技术与应用2019-03-06

      本田汽车公司计划到2025年,使用废旧锂离子电池作为原料,开始生产镍钴合金,目标是储氢市场。在动力电池回收上,本田打算开辟一条前所未有的路径。...目前,本田共生产14款混合乘用车车型。据本田所说,其混合动力汽车销量占其总销量的26%,而且在2018年售出了747,177辆。

      来源:Energy Trend2019-03-05

      目前,本田共生产14款混合乘用车车型。据本田所说,其混合动力汽车销量占其总销量的26%,而且在2018年售出了747,177辆。...本田的混合乘用车车型都配备了锂离子电池。

      来源:盖世汽车2019-03-05

      目前,本田共生产14款混合乘用车车型。据本田所说,其混合动力汽车销量占其总销量的26%,而且在2018年售出了747,177辆。...本田的混合乘用车车型都配备了锂离子电池。

      完善的加氢站设施 将有力支撑燃料电池车应用规模的扩大

      来源:EVTank2019-03-04

      有意思的是,美国首个加氢站网络的建设中,除了加州政府的资金支持外,日本丰田、本田公司提供贷款支持。...其认为,日本是全球范围内氢能发展扶持力度最大的,政府发布多项氢能发展、补贴政策,日本政府给与加氢站建设高额补贴,同时丰田、本田、日产三大车企联合联合投资,用于加氢站的建设,此外还有其他企业参与其中。

      来源:高工锂电2019-03-04

      农历大年初一,宁德时代在官方微信号发布消息称,其与日本本田技研工业株式会社(下简称本田)于东京签订合作协议,携手共同打造面向未来市场的电动汽车产品。...根据协议,宁德时代成为本田在锂离子动力电池领域的合作伙伴,为其电动化提供可靠动力支持。在2027年前,宁德时代将向本田保供电量约56gwh的汽车锂离子动力电池。

      来源:起点锂电大数据2019-03-04

      据起点锂电大数据记者了解,目前日本对半固态电池的布局较为全面,包括丰田、本田、松下等23家汽车、电池和材料企业,以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构也在联合研发电动车全固态锂电池。