来源：北极星输配电网整理2015-11-12

为了鼓励社会力量参与投资建设、管理运营，《实施办法》还规定投资者可以收取电费、充电服务费;在杭投资建设的充电设施项目，可按照实际投资额给予财政补助。...此外，尽管上海已出台相关充电服务费标准，但市内仍能见到5元每度的桩子。曾有充电桩企业市场部人员向记者坦言，目前公共充电桩是建的多，用得少，特别是一些地理位置较偏的站点，建成至今可能根本没有人用过。

来源：太阳能发电2015-11-12

在充电价格方面，则提出允许充电服务企业向用户收取电费及服务费，对不同类别充电基础设施，指导各地兼顾投资运营主体合理收益与用户使用经济性等，及早出台充电服务费分类指导价格，并在总结各地经验基础上，逐步规范充电服务价格机制

来源：国际能源网2015-11-10

专业人士算了一笔账：每台直流充电桩造价在人民币23万元左右，按照每个直流桩每天使用8次来计算，车主每次充电约20度左右，北京电力系统规定运营商可收取0.8元/度的服务费，那么一年下来，1个直流桩可带来的充电服务费收入为人民币

来源：搜狐汽车2015-11-10

充电设施经营企业可以向电动汽车用户收取电费和充电服务费，充电电价执行国家统一的电费标准。...鼓励利用低谷电和可再生能源电力资源，充电服务价格实行政府指导价管理，并鼓励社会资本参与新能源汽车充电设施建设和运营。

来源：前瞻产业研究院2015-11-10

以500万辆新能源汽车计算，相应的充电网络利润空间可达558亿元，包括325亿元的充电服务费与233亿元的增值利润空间。...数据显示，截至2014年底，我国共建有充换电站780座，充电桩3.1万个，服务的新能源汽车数量约为12万台，新能源汽车与充电设施配置比例为3比1，但标准配置是1比1，充电设施建设亟待完善。

来源：全景网2015-11-06

随着新能源汽车的高速发展及市场保有量的不断提高,各处投资建设的充电设施为新能源汽车提供充电服务,收取充电服务费。同时部分充电设施上可以开展广告服务形成部分广告服务费收入等。

来源：企业观察报2015-11-03

充电桩公司的另外一个以充电服务费为盈利点的模式也被证明尚未成熟。所谓的充电服务费就是车主在公共充电设施上享用充电服务后，需要向服务提供方支付的除基本电价之外的费用。服务费该收，但是怎么收?

来源：IT之家2015-11-03

不过特斯拉的超级充电站还有一点好处，那就是终身永久向特斯拉车主免费提供充电服务，而像国家电网等主流充电桩还需要额外收取电费和充电服务费。

来源：北极星输配电网整理2015-11-02

按照500 万辆新能源车的发展目标测算，对应的充电网络利润空间为558 亿元，其中充电服务费325 亿元，增值利润空间233 亿元(售电81亿元、广告与保险9亿、4s维修50亿、售车13亿、现金池&金融

来源：IT之家2015-11-02

不过特斯拉的超级充电站还有一点好处，那就是终身永久向特斯拉车主免费提供充电服务，而像国家电网等主流充电桩还需要额外收取电费和充电服务费。

来源：能源情报2015-11-02

万帮新能源集团董事长邵丹薇称，充电设施运营短期难以通过充电服务费实现盈利，万帮目前是通过拉动集团内部产业上游的装备制造和下游的商贸流通来获取收益。...《发展指南》提出，充电服务尚未形成成熟的商业模式，商业模式探索处于起步阶段，由于电动汽车数量少、设备利用率低、价格机制不健全等原因，充电服务企业普遍亏损。

来源：泉州商报2015-11-02

通过三地业主众筹的方式，即业主供地，万帮免费建设充电桩，建成以后业主与万帮永久分享充电服务费。...目前福建省的电动汽车充电收费标准还没有出台，按照服务费+电费每度最多2元的价格计算，一辆车行走200公里大约需要10度电，也才20元，而汽油走200公里大概要90元。电动汽车的优势非常明显。

来源：能源情报2015-11-02

万帮新能源集团董事长邵丹薇称，充电设施运营短期难以通过充电服务费实现盈利，万帮目前是通过拉动集团内部产业上游的装备制造和下游的商贸流通来获取收益。...《发展指南》提出，充电服务尚未形成成熟的商业模式，商业模式探索处于起步阶段，由于电动汽车数量少、设备利用率低、价格机制不健全等原因，充电服务企业普遍亏损。

来源：领能知道2015-10-30

基础电费是根据上海当地的收费标准，充电服务费没有具体标准，但上海规定的政策是每度的服务费不超过1.6元，段誉表示服务费定多少是根据市场反馈和政府的建议而决定。...而谈到充电的电费计算，电桩副总裁袁宇表示，上海智慧电杆的盈利模式主要是收充电费和广告费。一般充电计费分为两块，一个是基础电费，一个是充电服务费。

来源：腾讯数码2015-10-23

不过特斯拉的超级充电站还有一点好处，那就是终身永久向特斯拉车主免费提供充电服务，而像国家电网等主流充电桩还需要额外收取电费和充电服务费。

来源：能源情报2015-10-21

充电设施用地不再需要专门去走拍卖、划拨程序，而是通过与现有的居住地、工作地、目的地合作来解决。通过三地业主众筹的方式，也即业主供地，万帮免费建设充电桩，建成以后业主与万帮永久分享充电服务费。

来源：第一电动汽车网2015-10-19

而在高价电的大量存在的情况下，特来电每售出一度电平均白天亏损0.4元，夜间则亏损0.8元，这样即使加上充电服务费，电费收支也仅仅持平。这种情况如果长期延续，极不利于充电桩建设的良性发展。...目前普天新能源也受到高价电的困扰，平均电价达到1.2元/度，再加上0.8元/度的服务费，使得充电终端平均电价达到2元/度。这么高的价格极不利于北京市新能源汽车的推广。

来源：江南时报2015-10-19

一位正在使用电动小汽车租赁业务的南京市民李宏伟告诉记者，一辆普通的汽油车，按百公里油耗8升计算，跑100公里要花47.2元;而一辆电动汽车，按南京的小车充电服务费最高限价1.44元/度计算，跑100公里的能源成本只有

来源：网易汽车2015-10-16

充电服务费打折利好车主北京收取充电服务费是运营商的收入来源之一，政府希望以收取服务费的方式促进更多的公司参与充电设施的建设中，推动新能源汽车的普及。

来源：中国电力新闻网2015-10-16

相关经验:制定充电服务费收费标准每千瓦小时不高于0.45元;采用长期租赁的方式对部分公交充电站进行供应土地;充电桩配建纳入停车场的营业考核范围之...社会公用领域：公用充电设施电费按照国家规定的电价政策执行，服务费按充电电量收取，每千瓦时收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%;对社会公用充电设施建设以后补助方式给予不高于项目总投资30%