北极星
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      来源:高工锂电网2018-08-30

      调研数据显示,今年1-7月动力电池装机电量排名前10的企业有宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、力神、亿纬锂能、比克电池、国能电池、万向、智航新能源等。...亿鹏能源主营插电式混合动力汽车和纯电动汽车快慢充锂离子动力电池系统的研发、制造和销售。

      来源:中国能源报2018-08-22

      在装机总量中,三元电池装机量为2.35gwh,占比达70.26%;磷酸铁锂动力电池装机量为0.93gwh,占比为27.81%;两者占比超98%。...日前,中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会公布了1-7月我国动力电池市场情况。

      来源:第一电动网2018-08-21

      17年乘用车总体看是占产量需求的68%和电池需求的37%,18年乘用车总体看是占产量需求的86%和电池需求的59%,仍是引领消费增长的核心动力。18年的客车产量恢复较好。...从车辆细分类别来看,18年7月乘用车电池装机电量约241万度,同比去年的115万度增长94万度;客车电池装机电量60万度,同比下降35万度;专用车电池装机电量39万度,同比下降9万度,乘用车表现较突出。

      来源:上海证券报2018-08-16

      2017年磷酸铁锂电池的装机量为19.97gwh,占比50%;而三元材料电池装机量为16.15gwh,占比已达44%。...大量动力电池即将步入退役期 回收需求迫切2018年动力电池回收量增速有望超200%对于新能源汽车来说,当电池容量衰减到初始容量的70%至80%就需要对电池进行更换。

      来源:盖世汽车2018-08-15

      据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会数据显示,今年6月,国内新能源汽车动力电池装机量约2.87gwh,同比增长33.58%;1-6月累计装机总量为15.45gwh,而2017年动力电池装机量为36.2gwh

      来源:起点研究2018-08-14

      未来两年三元材料电池仍将是市场最大需求产品,主要原因有:1)新能源汽车动力电池受政策性影响,要求能量密度不断提高,而目前市场成熟化的正极材料只有三元材料可以满足;2)2017年底开始行业原先以铁锂材料为主的动力电池企业已经开始大批量转型三元

      来源:高工锂电2018-08-14

      值得注意的是,在补贴新政实施、补贴金额与能量密度挂钩、原材料上涨和下游主机厂大幅压价,以及动力电池市场集中度进一步提升等多重压力下,2018年大批动力电池企业都面临着动力电池订单下滑、产能利用率不高、企业资金链紧张

      来源:中国证券报2018-08-13

      根据第一电动研究院提供的数据,2018年6月,国内新能源汽车市场动力电池装机量为2.912gwh,环比减少34.44%,同比增长11.9%。...业内分析人士称,受新政影响,下游车企对于动力电池技术要求提高,未达标车型逐渐淡出市场。

      来源:百川资讯2018-08-09

      从车辆细分类别来看,2018年6月,我国新能源乘用车动力电池装机量为1.85gwh,环比增长2.01%;新能源客车动力电池装机量为0.82gwh,环比下降65.86%;新能源专用车动力电池装机量为0.2gwh

      来源:中国化学与物理电源行业协会2018-08-02

      2017年锂离子电池装机量为369.1亿瓦时,占动力电池装机量的99.6%,同比2016年增长21%。...目前,新能源汽车和动力锂离子电池领域外商投资条件已经开放,包括补贴完全取消后,外资动力电池企业的进入势必会加剧国内动力电池市场的竞争,国内动力电池企业将面临来自国内外企业的全方位竞争。

      来源:电池中国网2018-08-02

      方形电池愈发显现统治者气质数据显示,2018年上半年,国内电动汽车市场动力电池装机量为15.52gwh。...动力电池应用分会研究部统计数据显示,2018年1-6月国内方形电池总装机量为11.75gwh,其中排名第一的宁德时代方形电池装机量为6.49gwh,占比55.23%;比亚迪方形电池装机量为3.33gwh

      来源:E车汇2018-08-02

      2017年,我国新能源汽车动力电池装机总量达36.24gwh,同比增长了29.4%。且今年的动力电池总装机电量仍在持续增长。5月份,全国共60家车企装机总电量约达4.5gwh,同比猛增213%。

      昔日“电池大王”比亚迪的自我救赎

      来源:电池中国网2018-07-31

      2016年,比亚迪动力电池装机量为7384mwh,到2017年,其装机量却滑落到5646mwh,在行业整体快速发展的时候,业绩不增反降。...痛定思痛,最终比亚迪选择了分拆动力电池业务,走开放合作之路。

      来源:电池中国网2018-07-27

      根据动力电池应用分会研究部统计数据,2017年新能源汽车软包动力电池装机量为4657.31mwh,同比增长32.05%。...目前,国内市场动力电池单体能量密度普遍在130-250wh/kg 之间,平均200wh/kg左右。而在同样的材料体系下,软包电池能量密度平均要高出10%,最高甚至能达到280wh/kg。

      上半年动力电池观察:大浪淘沙双雄并起 外企环伺后市生猛

      来源:电动汽车观察家2018-07-27

      锰酸锂电池实现装机54.09mwh,比5月减少了59.03%,钛酸锂电池装机4.38mwh,环比减幅93.03%,同样也是被客车减产累及。...图 6上半年各类新能源乘用车不同电池装机走势(单位:mwh) 数据来源:整车出厂合格证数据补贴政策推动车型结构不断优化,也带动了乘用车单车带电量的明显攀升。

      来源:高工锂电网2018-07-27

      根据ggii统计外资电池企业在中国根据合格证车辆所计算的动力电池装机量数据,lg化学2017年动力电池装机量数据为98429kwh, 2018年1-5月动力电池装机量为13139kwh。...以下为5家企业营收情况:事实上,动力电池只是上述5家企业中的整体业务的一部分,以下将以关键词形式,概要介绍5家企业接下来动力电池业务布局重点:①三星电子:多路线发展三星电子旗下涉足锂电池、动力电池业务的子公司是三星

      装机电量排名大幅波动 折射2018H1动力电池四大现状

      来源:高工锂电网2018-07-25

      电池装机电量排名变化直观的反映了动力电池市场竞争的变迁。...3、动力电池装机企业数量缩减ggii数据显示,2018上半年实现新能源汽车动力电池装机配套的电池企业共计78家,与去年同期有所减少,比2017全年减少近30家。

      来源:中国化工报2018-07-24

      2017年,我国锂电池的市场规模已经达到了1130亿元左右,其中动力锂电池规模大约600亿元。目前我国电池生产企业已超过200家,是全球拥有锂电池生产企业最多的国家。...电极材料不断涌现目前国际主流电池类型基本为磷酸铁锂和三元锂电池,其中我国2017年两种电池装机占比合计达到93.3%。当前这两种电池能量密度提升和成本下降还有一定空间,在产业中还有一段发展期。

      来源:咸宁新闻网2018-07-23

      按照十三五规划,到2020年,我国新能源汽车产销量目标预计达到200万辆以上,2017年我国新能源乘用车电池装机总电量约13.71gwh,同比增长50%,电动化趋势难以阻挡。...届时,将有更多孚能科技镇江制造基地出现,孚能科技则有望成为国内动力电池企业中的行业标杆。

      2018年6月锂电装机2.92GWh,上半年总装机15.58GWh

      来源:墨柯观锂2018-07-19

      增长的最大动力来自ev乘用车,该细分市场6月装机1.52gwh,占总装机量的比重超过一半,达到52.28%,同比增长了54.63%。ev客车实现装机941.66mwh,同比略有下降。...圆柱电池装机量为228.53 mwh,占比7.83%,同比减少71.98%。

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