前所未有：方形电池大“发威” 动力电池市场迎来“统治者”

北极星储能网获悉，4月29日,总投资60亿元的益佳通12GW方形磷酸铁锂动力电池及PACK项目于江苏省建湖县举行开工仪式。据悉，益佳通电池项目,是建湖县动力及储能电池产业链上的重要节点项目,投资体量大、研发能力强、产品工艺新、市场前景广,具有很强的示范带动作用。建湖县政府表示在项目审批、土地供给

金昌广播电视台记者近日从甘肃金拓锂电新能源有限公司了解到，该公司二期20GWh磷酸铁锂方形储能动力电池项目已开始投入建设，预计年底前可达到试车试产条件。项目建成后，不但扩展了公司生产规模，丰富了产品类型，也有力助推了我市新能源产业的良性发展。

可以确定的是，特斯拉与昔日电池供应商松下的关系正在分崩离析。（来源：微信公众号“道哥说车”ID：daogeshuoche作者：阳子）近日，就在特斯拉宣布将宁德时代导入为动力电池供应商的当口，松下也对外界释放出了“解绑”特斯拉的信号。继2019年1月，丰田与松下就成立车载方形电池事业公司签订了事业合

摘要：在寡头效应影响下，方形动力电池领先的局面短期内不会发生改变。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：欧杨宇）方形动力电池独占市场鳌头的局面依然持续。高工产业研究院（GGII）通过发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2019我国全年累计实现动力电池装机量约62.38GWh，

日前，鹏辉能源在接受多家机构调研时表示，动力电池业务上半年呈现大幅增长趋势，对上汽通用五菱供货约占鹏辉能源动力电池产品的80%，且产能稍显不足；河南基地新增1.5GWh方形电池产能计划9月底投产。动力电池应用分会数据显示，2019年1-7月，鹏辉能源动力电池装机量358.51MW，同比增长119.23%。据企业

摘要：上半年客车动力电池装机量top10：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、银隆、国轩高科、盟固利、江苏春兰、安驰新能源、微宏动力和芜湖天弋。从电池技术路线路线来看，磷酸铁锂电池装机量为4633.8MWh、占比90.3%，锰酸锂电池装机量为212.8MWh、占比4.1%，钛酸锂电池装机量为284MWh、占比5.5%。从电池类

摘要：在激烈的市场竞争下，市场逐渐形成了方形、软包、圆柱电池“三足鼎立”的局面。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj）但凡看过金庸武侠小说的人应该知道，金庸笔下的江湖虽充满侠骨柔情，但争斗也永无休止。为了问鼎中原，各界人士苦炼内功招式，并在不断的风云变幻中，形成以

导语：凭借出色的成绩，方形电池可以称王了，但视其左右，上手的软包电池和下手的圆柱电池并无称臣之意，尤其是前者。帝只有一个，是至高无上的，而王可以有很多个。这就是称王和称帝最大的区别，前者靠实力说话，一家独大碾压对手即可，但后者要行统一中原之事，统领全国。本文来源：汽车商业评论微信

与国际市场相比，国内软包动力电池领域尚未出现如同LG一般有市场号召力的企业。尽管目前，孚能科技背着“黑马”名号，但卡耐、万向、捷威也并不示弱，格局存在很大的变数。同时，主流方形动力电池企业的入局将进一步搅动这一江湖。数据显示，2018年新能源汽车方形电池装机电量约42.24GWh，占比74.1%；

与方形和圆柱型电池相比，软包电池具有设计灵活、重量轻、内阻小、不易爆炸、循环次数多、能量密度高等特点，能在现有技术水平上提升动力电池的能量密度，在续航里程上进一步缩小和燃油车的差距。自中国推广新能源汽车以来，任何政策的风吹草动都会对整个产业链的发展带来方向的转变，特别是在动力电池

随着新能源汽车高速发展，动力电池装机量也越来越多，动力电池选配问题逐渐成为车企首要考虑的问题之一。按照动力电池电芯形状，电芯可划分为方形、圆柱和软包。由于包装材料与结构等方面的不同，方形、圆柱与软包电池优劣参半。另一方面，当前动力电池行业正处在大变革时期，各种技术创新层出不穷，各

北极星储能网获悉，2025年2月，我国动力和其他电池合计产量为100.3GWh，环比下降7.0%，同比增长128.2%。1-2月，我国动力和其他电池累计产量为208.1GWh，累计同比增长89.2%。销量方面：2月，我国动力和其他电池销量为90.0GWh，环比增长12.0%，同比增长140.7%。其中，动力电池销量为66.9GWh，占总销量74.

6C超充电池行业相关概述6C超充电池是一种高性能的电动汽车电池，其特点是能够在极短的时间内充满电。在此类电池命名中的“6C”，“C”代表充电倍率，即电池充电电流与电芯额定容量的比值。具体而言，6C意味着该电池能够在电芯额定容量的六分之一时间内充满，换算成实际时间，即大约10分钟内即可实现满

2月26日晚，宁波华翔公告，公司已与德国Mutares公司签署协议，拟出售宁波华翔欧洲公司，包括德国、罗马尼亚和英国共6家公司。本次交易初步定价为1欧元（约合人民币7.6元），由宁波华翔承担标的公司的借款并保证一定的运营资金，同时将参考2024年12月31日经审计后标的公司的财务数据，最终实际交割价格

2025年新能源汽车价格战打响！继比亚迪于1月对其旗下多款车型推出万元级优惠政策后，近日包括特斯拉、理想、小鹏、智己、吉利在内的多家车企，也纷纷在蛇年春节后推出其新能源汽车最新优惠政策，单车优惠力度最高超3万元。与此同时，这场“竞赛”或将带动新能源动力电池市场需求飙升，而动力电池领域的

北极星储能网获悉，据星云股份消息，日前，福建星云电子股份有限公司（简称“星云股份”）、韩国宏进能源科技有限公司、美国VEPCO公司、韩国建设生活环境试验研究院（KCL）、麟蹄国际赛车场与韩国麟蹄郡（Inje）达成共识，将共同推进麟蹄郡电动汽车电池产业发展。并且，各方相关负责人共同出席了《振兴

北极星储能网获悉，8月19日，天能越南工厂在越南荣市盛大开业，首批铅基动力电池正式下线。合作车企代表、车行经营者代表受邀出席开业仪式，现场见证了“madeinvietnam”的天能电池亮相。“越南荣市工厂是我们积极响应国家‘一带一路’倡议的有力实践，也是联接全球市场的重要阵地，”天能国际事业部总

作为销量超过500万辆的全球第三大汽车市场，加速电动化的印度对动力电池的需求日益旺盛。预计到2030年，印度电动汽车市场规模将超过1500亿美元(约合人民币10880亿元)，对电池的需求预计将达到260GWh。今年以来，包括蜂巢能源、孚能科技、国轩高科、诺德股份、赢合科技等在内的众多企业，接连斩获来自印

全球动力电池市场竞争此起彼伏，而在今年上半年韩国电池企业迎来一轮剧烈的震动。韩国动力电池领域的“三护卫”——LG新能源、SKOn、三星SDI均受到不同程度的波及。据初步财务数据显示，LG新能源在2024年第二季度的营收同比下滑30%，至6.16万亿韩元（约合323.4亿元人民币），营业利润同比大跌58%，至19

7月17日，韩国SK集团旗下两个能源公司SKInnovation和SKES分别召开董事会表决通过两家公司的合并提案；同日，SKOn、SKTradingInternational、SKEnterm分别召开董事会，决议合并三家公司。来自SKInnovation的消息显示，7月17日，韩国SK集团旗下两个能源公司SKInnovation和SKES分别召开董事会表决通过两家

从全球动力电池装车量TOP10公司来看，1-4月，中企市占率进一步提升，日韩企业下降，其中松下跌至第六。6月5日，韩国研究机构SNEResearch发布最新数据，2024年1-4月全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量约为216.2GWh，较去年同期增长21.8%。从全球动力电池装车量TOP10公司来看，1-4月，中国公

5月30日上午，中国动力电池产业创新联盟（下称“创新联盟”）常务副秘书长马小利在创新联盟2024年度大会上发布《2023-2024年中国汽车动力电池及氢燃料电池产业发展年度报告》，深入分析了当前新能源汽车和动力电池产业的运行特点，并展望了2024年的发展趋势。随着全球新能源汽车产业的快速发展，中国汽