来源：南方电网报2020-01-02

从头部企业表现来看，2018年，比亚迪以24.8万辆电动汽车的销量再次夺得全年销量冠军，其他排名靠前的厂商分别是：北汽新能源、上汽新能源、奇瑞、长安新能源以及江淮新能源。

来源：中国能源报2020-01-02

除了两家龙头企业外，排名第三的国轩高科也与北汽新能源、众泰、奇瑞等新能源乘用车车企达成了合作，通过合资建厂、交叉持股等方式不断增加新能源乘用车市场的权重。

来源：北极星电力网2019-12-30

详情点击安徽省2019年关停5台煤电机组安徽省发改委近日发布了2019年煤电行业淘汰落后产能任务完成情况的公示，对淮北力源热电有限责任公司1号和2号机组、宿州芦岭阳光能源综合利用有限公司1号和2号机组、奇瑞汽车股份有限公司自备电厂

来源：北极星电力网2019-12-30

详情点击安徽省2019年关停5台煤电机组安徽省发改委近日发布了2019年煤电行业淘汰落后产能任务完成情况的公示，对淮北力源热电有限责任公司1号和2号机组、宿州芦岭阳光能源综合利用有限公司1号和2号机组、奇瑞汽车股份有限公司自备电厂

来源：北极星电力网2019-12-27

详情点击安徽省2019年关停5台煤电机组安徽发改委近日发布2019年煤电行业淘汰落后产能任务完成情况的公示，对淮北力源热电有限责任公司1号和2号机组、宿州芦岭阳光能源综合利用有限公司1号和2号机组、奇瑞汽车股份有限公司自备电厂

来源：北极星电力网2019-12-27

详情点击安徽省2019年关停5台煤电机组安徽发改委近日发布2019年煤电行业淘汰落后产能任务完成情况的公示，对淮北力源热电有限责任公司1号和2号机组、宿州芦岭阳光能源综合利用有限公司1号和2号机组、奇瑞汽车股份有限公司自备电厂

来源：第一电动网2019-12-27

奇瑞新能源汽车销售有限公司副总经理方杨也表示：“目前我所担心的是中国前十年为电动化所打下的基础，会不会被别人拿走。...面对媒体给予特斯拉的超高曝光度，合众汽车总裁张勇也不禁在朋友圈感慨；而即使是拥有国资背景的奇瑞汽车，依然也有着这样的担心。

来源：燃料电池专利情报2019-12-26

其中武汉泰歌共公开专利共5件，格罗夫、中国一汽、中通客车均公开了4件专利，奇瑞汽车公开了3件专利。其他在11月公开了相关专利的整车厂还包括东风汽车、宇通客车、元城汽车等。

来源：北极星电力网2019-12-25

北极星电力网获悉，安徽省发改委近日发布了2019年煤电行业淘汰落后产能任务完成情况的公示，对淮北力源热电有限责任公司1号和2号机组、宿州芦岭阳光能源综合利用有限公司1号和2号机组、奇瑞汽车股份有限公司自备电厂...根据国家和我省煤电行业淘汰落后产能工作计划和有关要求，我们会同华东能源监管局、省电力公司和市发展改革委等有关部门，对淮北力源热电有限责任公司1号和2号机组、宿州芦岭阳光能源综合利用有限公司1号和2号机组、奇瑞汽车股份有限公司自备电厂

来源：起点锂电大数据2019-12-25

top4、多氟多今年1-11月，多氟多软包电池装机量为502.3mwh，市场占有率10.6%，技术路线为三元，全部配套乘用车，主要为奇瑞、合众新能源、中恒天智骏等提供配套。...top5、捷威今年1-11月，捷威软包电池装机量为493.3mwh，市场占有率10.4%，电池技术路线为三元，主要配套乘用车和专用车，包括奇瑞、东风、兰州知豆、航天晨光、江西大乘等车企。

来源：电缆网2019-12-24

截至12月23日，国家市场监督管理总局已要求召回33281辆新能源汽车，涉及企业有特斯拉、北汽新能源、蔚来汽车、宝马(中国)、奇瑞汽车、郑州宇通客车、南京金龙客车、哈尔滨通联客车等9家车企。

来源：电池中国网2019-12-24

据电池中国网了解，截至目前（12月23日），国家市场监督管理总局已要求召回33281辆新能源汽车，涉及企业有特斯拉、北汽新能源、蔚来汽车、宝马（中国）、奇瑞汽车、郑州宇通客车、南京金龙客车、哈尔滨通联客车等

来源：起点锂电大数据2019-12-17

排名前十的企业分别是：奇瑞商用车、东风汽车股份、重庆瑞驰、江西昌河、河北长安、南京金龙、华晨鑫源、深圳开沃、吉利商用车、北汽福田。

来源：汽车之家2019-12-16

随着全球新能源乘用车市场的快速成长，特斯拉、比亚迪和日产在全球新能源乘用车市场快速崛起，并居于领先地位；除比亚迪外，北汽、荣威、奇瑞、江淮、吉利、众泰和知豆等中国品牌均跻身于全球新能源乘用车累计销量前二十名之列

来源：电池联盟2019-12-13

国轩高科以装车量0.42gwh超越比亚迪，晋升为全国第二，市占率为6.67%，技术路线主要为磷酸铁锂，电池类型主要有方型与圆柱，配套企业主要有开沃、奇瑞、安凯、江淮、陕西秦星、吉利四川等。

来源：电动公会2019-12-12

北汽股份最多的时候设置了多达十多位副总裁，也出现了以南汽帮、奇瑞帮、福田帮以及现代帮的派系之争，各自为政，谁也不服谁，而最终导致的结果是，各个品牌和分公司之间互无联系。...从上汽集团挖来了时任上汽集团副总裁的汪大总；留住了历任南京依维克总经理，南汽mg项目总指挥，在商用车、乘用车、海外收购和自主品牌建设方面均经验丰富的张欣；还找来了奇瑞汽车公司汽车工程研究院院长、汽车碰撞安全技术专家顾镭

来源：北极星储能网2019-12-11

此外，奇瑞获得新能源汽车补助资金13.42亿元；上汽获得新能源汽车补助资金11.38亿元；江淮获得新能源汽车补助资金9.64亿元；北汽获得新能源汽车补助资金8.79亿元，多数车企所获补贴均未超过5亿元。

来源：起点锂电大数据2019-12-11

国轩高科第2，环比增长138%11月国轩高科动力电池装机量为482.3mwh，市场占有率7.7%，排名第二位，装机量环比增长了138%，电池技术路线主要为磷酸铁锂，电池类型为方型、圆柱，配套客户包括开沃、奇瑞

来源：起点锂电大数据2019-12-10

数据来源：起点研究院（spir）排名前十的车企分别为比亚迪、东风汽车、上汽集团、广汽乘用车、奇瑞、一汽集团、山西汽车、一汽大众、华晨宝马、北汽新能源。

来源：盖世汽车2019-12-09

目前，多家整车企业确在部分乘用车上开始切换磷酸铁锂电池，如江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、南京金龙、上汽通用五菱、奇瑞商用车、东风汽车等已有磷酸铁锂车型登陆公告。