来源：电池中国2016-05-24

受新能源汽车市场的正面影响，我国很多动力电池厂都引进了自动化设备，但近几年国内的自动化生产线设备和电池测试设备技术与日韩相比，整体上差距还是很大，仅在单机自动化方面有些进步，并且基本都是高价从国外引进的

来源：电子发烧友2016-05-18

，将其作为最优质的tier1供应商。...中日韩在消费类锂电池领域杀得难解难分，在动力电池领域仍然延续了这种格局。三个国家在锂电池领域的产业特点、技术实力、资本实力都比较接近，所以一直维持着相对均势。

来源：CNESA2016-05-12

装机规模top10的厂商中，共有7家厂商来自亚洲，特别是日韩厂商，表现抢眼，分别占据了排名的前5位，比亚迪是唯一一家入围全球前十名的中国厂商。...亚洲厂商表现抢眼，比亚迪是唯一如为全球前十名的中国厂商储能技术厂商的国家分布(2015)全球储能项目装机规模top10厂商从厂商格局上看，2015年分别有44家储能技术厂商、12家pcs厂商和34家系统集成商部署了储能项目

来源：北极星电力网2016-05-11

装机规模top10的厂商中，共有7家厂商来自亚洲，特别是日韩厂商，表现抢眼，分别占据了排名的前5位，比亚迪是唯一一家入围全球前十名的中国厂商。...未来2-3年内，相较于其他技术，锂离子电池将会迎来爆发式的增长。

来源：CNESA2016-05-11

装机规模top10的厂商中，共有7家厂商来自亚洲，特别是日韩厂商，表现抢眼，分别占据了排名的前5位，比亚迪是唯一一家入围全球前十名的中国厂商。...综述】2015全球储能市场区域、应用、厂商布局特点储能技术厂商的国家分布(2015)全球储能项目装机规模top10厂商从厂商格局上看，2015年分别有44家储能技术厂商、12家pcs厂商和34家系统集成商部署了储能项目

来源：北极星储能网2016-05-11

此外，当动力电池性能衰减不能再适用于电动汽车时，仍然可以对一些功率要求不高的储能领域中，既能降低项目成本又能提高电池全寿命周期的价值，还能规避能源浪费，降低环境影响。...因此，越来越多的汽车厂商、系统集成商、公共事业公司、电力公司等都开始关注电动汽车车电互联、需求响应充电。

来源：中关村储能产业技术联盟2016-05-04

从厂商分布看，分别有44家储能技术厂商、12家pcs厂商和34家系统集成商部署了储能项目(包含投运、在建、规划中的项目)。...其中，储能技术厂商分别来自全球10个国家，涉及9种储能技术，厂商主要集中在北美、日韩、欧洲等国家和地区，其中，美国的厂商数量最多，日本和中国分列二、三位，亚洲厂商数与欧美厂商数基本持平，特别是中国的比亚迪

来源：中国汽车工业信息网2016-05-03

在新能源汽车电池，尤其是乘用车动力电池中，锂离子电池材料将需要兼顾和平衡以上两个方向。最后从全球锂离子电池供给格局来看，中日韩仍旧占据全球锂离子电池市场的主要份额，2015年全球产量继续向中日韩集中。

来源：汽车之家2016-05-03

毋庸置疑，动力锂电池的需求将在未来几年迎来高峰，而新能源汽车市场的爆发更是使得日韩动力电池供应商纷纷进入中国建厂，为瓜分动力锂电池的市场份额做好准备。

来源：汽车头条2016-04-29

最重要的是，我们与日韩电池制造商不同，他们注重研究基础科学，探索锂电池特性，但中国电池商只要达到数据要求其他仿佛并不重要。

来源：第一商用车网2016-04-25

三元锂、磷酸铁锂、钛酸锂，哪种材料的电池更适合新能源客车?三元锂电池暂停事件，对新能源客车市场以及电池制造商影响几何?电池厂家又是如何看待新能源客车动力之争的呢?

来源：北极星储能网2016-04-15

从全球锂离子电池供给格局来看，中日韩仍旧占据全球锂离子电池市场的主要份额，2015年全球产量继续向中日韩集中。...在年度长单采购模式下，公司采购委员会根据月度销售计划决定月度采购订单的下达，为了有效控制原辅料存货库存，对有条件实行供应链管理的合格供方推行供应链管理库存采购模式；公司不断加强供应商开发与管理，制定了严格的采购业务管理流程

来源：电池中国网2016-04-15

在日韩锂电池市场，主要锂电企业的供应商选择本土锂电正极材料企业。...着眼全球，过去锂电池电解液一直都是日韩厂商的天下(2011年日本瑞星化工、森田化学和关东电化是六氟磷酸锂的主要生产商，占全球产能的55%左右)，但是随着中国技术的提高以及国内需求的日益增速，尤其是六氟磷酸锂国产化后

来源：Joanna2016-04-07

多年来，公司借助与日韩锂电大客户的紧密合作优势，奠定了在多元材料方面的技术领先地位。...受此带动，锂电材料行业将迎来前所未有的发展机遇，车用锂电正极材料也逐渐成为市场投资热点和竞争的焦点，各主要锂电材料企业均已纷纷开始筹划括建产能，部分锂电池生产企业以及上游钴原料供应商也在纷纷布局正极材料

来源：家电网2016-04-05

日韩企业中国建厂布局毋庸置疑，动力锂电池的需求将在未来几年迎来高峰，而新能源汽车市场的爆发更是使得日韩动力电池供应商纷纷进入中国建厂，为瓜分动力锂电池的市场份额做好准备。

来源：金锂科技微信2016-03-17

国内企业产能严重过剩，毛利率极低1、市场格局：高端工艺产品日韩垄断，国内产品毛利率极低。锂电正极材料供应维持寡头垄断的局面。日韩企业在技术水平和工艺控制上比较强，供应高端电池。

来源：电动知家2016-03-14

伴随新能源汽车的发展，中国动力锂电池产业近几年发展较为迅猛，大有赶超日韩的雄心壮志。且随着近年来国家政策对新能源汽车的支持，动力锂电池产业将会更上一个台阶。...公司发展至今已经成为一家集锂离子二次电池研发、生产、销售和应用解决方案于一体的高效节能移动电源方案专业服务商，并跻身世界锂电池制造商前列，侧身中国锂电行业第一梯队。

来源：中国电池网2016-03-14

张汉鸿表示，隔膜虽然在电池中的比重不大，但重要性不低，辽源鸿图起点高，定位于高端锂离子电池隔膜路线，力争与日韩企业竞争。...公司主要产品有锌锰电池隔膜、高品质锂离子电池隔膜，其中锌锰电池隔膜产品出口到南非、日本、韩国等国家和地区，是日本松下公司10年优秀供应商;锂离子电池隔膜已成为天津力神优秀供应商、主供应商，并且产品通过了三星

来源：智东西2016-03-08

本土制造商占据优势。与日韩相比仍然有不小的差距尽管未来一片光明，但是2015年全球电动汽车销量只有54.9万辆，也就是说它的前景广阔。电池是电动汽车最重要的组件之一。

来源：盖世汽车2016-03-03

至于日韩电池企业会不会吞噬中国市场，如果别人的电池质量好，价格也便宜，也无话可说。...销量排行前20车型中，对应的电池供应商有日本的松下和aesc，韩国的lg化学、三星sdi和ski。北美电动汽车电池的供应商基本被日本和韩国垄断，其中日本厂商又占了上风。