来源：动力电池热失控技术研究2017-02-06

(4)增加灭火设备：目前电动客车国标正在推动增加灭火装置，增加灭火装...在2016年电车人联合会动力电池安全系列专题研讨会上，中国电子集团18研究所电池中心主任肖成伟、863电动汽车重大专项动力电池检测中心主任王子冬、国家 千人计划专家、日高能源董事长董明、北汽集团新能源汽车管理部部长詹文章和北京海博思创科技有限公司董事长张剑辉等

来源：北极星储能网2017-02-04

经核实，问题车型为你公司生产的sk6110ev64型纯电动客车、sk6812ev33型纯电动城市客车、sk6812ev32型纯电动城市客车。

来源：电池中国网2017-01-25

此外，从补贴额度来看，非快充类纯电动客车拿到1.2倍补贴的仅1款车型，拿到1倍补贴的车型16款，有6款非快充车型和全部4款快充车型仅能拿到0.8倍补贴。...从电池类型上看，纯电动客车中除1款待定外，其余都采用磷酸铁锂或锰酸锂电池，暂无三元电池的应用，由此推测，三元电池虽然已解禁，但安全这道“槛儿”还不太好过。

来源：第一电动网2017-01-23

主要产品：中大型纯电动客车直驱牵引电机、大型巴士纯电动客车直驱牵引电机、中小型纯电动客车直驱牵引电机、中型巴士混合动力isg电机、中型并联混合动力客车img电机等。

来源：第一电动网2017-01-19

其中，磷酸铁锂电池依旧是市场主力，占比高达72%，搭载量高达10gwh，而三元材料电池受制此前政策禁用纯电动客车的影响，今年前10月搭载量仅为3.49gwh，占比25%。...产品已广泛应用于，纯电动大巴、纯电动中巴、纯电动轿车、电动自行车、风光互补路灯、电动叉车等领域。

来源：沐子的车经2017-01-19

在新能源补贴新政里，纯电动客车中央补贴上限是30万元，燃料电池大中型客车补贴是50万元，并且燃料电池客车补贴额度不会退坡。因此，在新政的补贴驱动下，燃料电池汽车在未来几年将迎来最佳发展期。

来源：电动知家2017-01-18

公司研发的具有国内先进水平的燃气客车、纯电动(换电型-充电型)、气电混合(插电式)以及lng增程式电动客车产品广泛服务于中西部地区，深受市场欢迎。...中心下设车身、底盘、发动机、仿真分析、电器、电动汽车等专业研究室和试验室，具有较强的自主研发和创新能力，已逐步形成了以节能燃气客车、新能源客车为特色的产品技术优势。

来源：高工锂电网2017-01-17

根据政策要求，非快充类纯电动客车能获得的最高补贴为1.2倍标准补贴，但要求电池系统能量密度超过115wh/kg，这对电池的能量密度以及系统轻量化设计提出了挑战。...延伸阅读：解析：纯电动汽车的磷酸铁锂电池

来源：电动汽车资源网2017-01-17

辆，7月纯电动客车产量为3394辆，8月纯电动客车产量为6296辆，9月纯电动客车产量为8805辆，10月纯电动客车产量为6684辆，11月纯电动客车产量为24387辆，12月纯电动客车产量为34885

来源：北京商报2017-01-17

包括了非快充纯电动客车、快充纯电动客车和燃料电池汽车需分别满足系统能量密度、快充倍率、燃料电池系统额定功率和燃料电池汽车纯电续驶里程的要求;申请《目录》时，企业应提交相关检测报告或产品安全监管承诺书;单位载质量能量消耗量

来源：《商界》杂志2017-01-16

其电动客车市占率为3.6%，与比亚迪旗鼓相当。故事行至此处，仍是一个商人励志造车，并一波三折，依靠自己的坚持与家乡人的帮助才方得始终的故事。...十几年前，正是新能源汽车产业萌动的前夜，比亚迪(47.760, -1.15, -2.35%)电动汽车f3即将下线。

来源：电池中国网2017-01-16

2016年年初，政府相关部门宣布三元电池暂停在电动客车上的推广应用后，对电动客车的安全技术标准进行了提升。...另外，该负责人提出，新版补贴政策对动力电池，尤其是电动客车动力电池的安全提出了很高的要求，很多人对这个问题并没有全面的认识。目前，三元电池要满足电动客车的安全技术要求非常难。

来源：北极星储能网2017-01-12

、插电式混合动力(含增程式)乘用车推广应用补助标准(单位：万元/辆)二、纯电动、插电式混合动力等客车推广应用补助标准(单位：万元/辆)注：上述补助标准以10-12米客车为标准车给予补助，其他长度纯电动客车补助标准按照上表单位载质量能量消耗量和纯电动续驶里程划分

来源：北极星输配电网2017-01-11

二、调整纯电动客车(12m)换电服务最高收费标准，每公里上调0.10元，调整后的纯电动客车(12m)换电服务最高收费每公里为1.69元；纯电动汽车（七座以下）换电服务收费不作调整,每公里为0.57元。

来源：电池中国网2017-01-11

会议提出，自2017年1月1日起，电动客车安全国家标准出台前，新能源客车暂按《电动客车安全技术条件》的要求执行，新申请《新能源汽车推广应用推荐车型目录》使用三元电池的客车，应同时补交第三方检测报告，在通过热失控试验和热失控扩展试验测试的前提下

来源：方得网2017-01-11

2015年，珠海银隆实现纯电动客车销售订单近3000辆，销售金额接近40亿元；当年生产纯电动客车3189辆，累计增长2228%，市场份额为3.6%，在国内纯电动客车行业排名第七。

来源：充电桩视界2017-01-11

其中，纯电动轿车/乘用车27款，混合动力轿车1款；纯电动客车208款，插电式纯电动客车20款。燃料电池客车3款。纯电动专用车176款。

来源：高工锂电网2017-01-11

这意味着大部分已经申报的大部分车型只能获最低档补贴标准，从而严重打击车企发展纯电动客车的积极性。...新补贴方案以电池系统能量密度为补贴标准，特别是新能源客车的补贴受动力电池的性能等级差异较大。

来源：中国能源报2017-01-11

江苏天鹏电源总经理陈璇也告诉记者，三元622技术目前还不是很成熟，今年要达到120wh/kg（纯电动乘用车）或115wh/kg（纯电动客车）还是比较难的，明年倒是有可能。...对于燃料电池乘用车，给予20万元/辆补贴；对于燃料电池小型货车、客车，给予30万/辆补贴；对于燃料电池大中型客车，中重型货车，给予50万/辆补贴。

来源：中国企业报2017-01-10

近期出台的一系列政策也为三元电池在客车上的推广打下了基础，加上非快充类纯电动客车将根据其电池系统的能量密度大小来进行度电补贴，这些变化都会鼓励厂家采用能量密度更高的电池，相较于能量密度已接近天花板的磷酸铁锂电池