来源：第一电动网2015-08-13

北京市充电设施的完善，也让消费者能放心买车。目前北京新建的自用充电桩数量在快速增长，7月建设数量已达5月的近两倍。截至今年上半年，北京累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站。...据悉，今年，北京还将新建约2000根公用充电设施，形成六环范围内平均服务半径为5公里的公用充电网络。

来源：北京青年报2015-08-12

而截止到5月底，累计建成充电桩(口)8300个，社会公用充电桩达2000个(e充网)，私人自用电桩达到2600个。...每当谈及新能源车发展，就绕不开产品本身和充电设施，而两者之间的关系就好像先有蛋还是先有鸡的问题：没有充电设施，就没有人买电动车;电动车不普及，就更没有必要建设充电设施。

来源：北京青年报2015-08-12

而截止到5月底，累计建成充电桩(口)8300个，社会公用充电桩达2000个(e充网)，私人自用电桩达到2600个。...每当谈及新能源车发展，就绕不开产品本身和充电设施，而两者之间的关系就好像先有蛋还是先有鸡的问题：没有充电设施，就没有人买电动车;电动车不普及，就更没有必要建设充电设施。

来源：荆楚网2015-07-31

但早在去年8月30日，武汉市房管局、发改委、科技局、民防办就联合发布了《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》，要求物业管理区域的业主委员会和物业服务企业应当积极支持和配合新能源小客车自用充电设施的安装

来源：第一电动网2015-07-31

(一)在住宅小区建设以慢充为主的自用、专用充电设施。(二)在办公场所建设快慢结合的专用充电设施。...在新能源汽车推广应用初期，按照公用快速补电、自用慢充为主导的能源供给模式，政府主导建设布局合理的公用充电服务网络，引导建设规范有序的自用充电设施。

来源：中国汽车工业信息网2015-07-29

上海：新场所充电桩预留比例不低于10%上海市充电设施按使用性质和对象主要分为三类，即自用充电设施、专用充电设施以及公用充电设施。

来源：亮报2015-07-29

除此之外，国网北京电力还为私人自用充电设施提供优质便捷的用电报装供电服务，支持首都新能源汽车发展。...国网北京电力在助力轨道交通建设的同时，还积极建设电动汽车公共充电网络和私人自用充电设施，支持首都新能源汽车发展。

来源：北京日报2015-07-29

电动车经济优势依然明显北京电动汽车车主在自用充电桩上充电的成本不变，仍为0.47元/度电，在公共充电桩上充电的成本上涨至1.6745元/度电。...但充电服务费的收取能让充电设施建设运营企业有个清晰的盈利模式，以吸引更多企业参与到充电桩的建设中来，从而方便广大电动车车主。

来源：北京商报2015-07-29

接下来，居民自用桩还是按照家庭用电0.3-0.4元/度收，虽然自用桩充电速度比较慢但也能满足居民的需求。...即使加收0.8元/度的服务费，也只是对国网投入进行少量的弥补，无法实现盈利， 黄宇说，此次收取充电服务费，主要是为了鼓励更多的充电桩建设企业进来，促进充电设施的更快普及和完善。

来源：北京青年报2015-07-27

通过启动建设自用充电设施安装平台，形成政府管理前置。达到物业确认、充电设施安装、电力报装、接电等全程透明。创新驱动破解充电设施建设难题。

来源：北京青年报2015-07-27

通过启动建设自用充电设施安装平台，形成政府管理前置。达到物业确认、充电设施安装、电力报装、接电等全程透明。创新驱动破解充电设施建设难题。

来源：中国质量报2015-07-21

充电设施网络完善今年以来，北京市充电设施服务网络已逐步完善。许新超说，北京市总体思路是自用慢充主导，公用快充补电。截止到5月底，累计建成充电桩(口)8300个。...自用充电桩建设逐步顺畅。压缩报装流程、优化建设方案，规定供电公司须在1个工作日内答复用电报装和供电方案答复，将用户报装申请资料从原来的13种减至2种。启动建设自用充电设施安装平台，形成政府管理前置。

来源：科技日报2015-07-20

该项目的上岗，填补了东莞电动汽车充电设施运维管理业务的空白，标志着东莞供电局已全面掌握光伏系统建设和电动汽车充电设施供电服务的关键业务，也为配合政府推动东莞500辆电动公交年内顺利上路以及新建光伏项目报装服务奠定坚实的基础

来源：科技日报2015-07-20

目前已经在e充网上标注的社会公用充电桩2000个，而私人自用的充电桩2600多个，超过50%。...除了电动汽车推广数量，配套充电设施的发展趋势也非常喜人，据许心超介绍，截至5月底，北京累计建成充电桩(口)8300个，公共专用(公交、环卫、出租)充换电站234座、充电桩3700个。

来源：南京晨报2015-07-13

说到底，消费者不愿购买新能源汽车的原因，是充电设施网络的不健全，最揪心的就是开得出去，开不回来。...在汽车充电桩远不如加油站普及的情况下，私家车主只好选择安装自用的充电桩。一般情况下，车主要安装充电桩，需要提供车位产权证明和物业同意安装充电桩的意见，然后才能办理安装手续。

来源：电缆网2015-07-07

政府计划到今年底，按照政府授权建设、用户委托代建、自建自用等方式，昆明市新能源汽车充电桩的建设数量将达到3700个。届时，单位或个人自用和专用充电设施将实现一车一桩、桩随车走。

来源：中国环境报2015-06-29

落实充电设施建设主体责任《暂行规定》明确指出，电动汽车生产企业对充电设施建设维护负有主体责任，应将充电设施建设维护纳入其销售服务体系，与私人用户签订销售车辆合同之前，必须自行落实或委托充电设施建设企业为用户在住宅小区或办公场所落实一处自用或专用充电设施

来源：国家电网报2015-06-23

《规定》旨在促进上海市电动汽车充电设施建设和有序发展，明确了适用的充电设施、建设原则、建设主体、建设办法、政策支持和职责分工，以及住宅小区私人用户自用充电设施建设流程，住宅小区专用充电设施建设流程，非住宅小区专用

来源：英才2015-06-18

另一方面，再加上城市公共充电设施和家庭自用充电桩的投资，充电桩市场的投资有望达到万亿级别，这其中的商机不言而喻。未来我们还会通过互联网、车联网、充电网的三网融合创造更多的商业机会。...目前，随着北汽新能源自建的三处公共充电站、共8个充电设施的建成及投入使用，北汽新能源已完成建桩5300个，建桩率超过五成。

来源：搜狐汽车2015-06-15

截至今年5月，上海市共有充电桩7496个，其中，公用、专用充电桩3211个，私人自用充电桩4285个。这组数据对今年上海市达成1.3万辆新能源汽车的推广目标无疑有极大助力。...(基本车位)配建充电设施为主体，以城市公共停车位、路内临时停车位配建充电设施为辅助，以城市充电站、换电站为补充的，数量适度超前、布局合理的充电设施服务体系。