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电动汽车迎发展先机:畅行京津冀

2015-07-29 08:28来源:亮报关键词:电动汽车充电设施充电站收藏点赞

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 7月24日,国务院在京召开京津冀协同发展工作推动会议。会议要求全面落实好《京津冀协同发展规划纲要》,抓紧推动重大项目和重点工作任务,持续推进交通一体化、生态环境保护、产业升级转移三个重点领域率先突破。

据了解,京津冀交通框架已基本明朗:北京规划了约1000公里市郊铁路,用轨道串起京津冀;京秦高速、京台高速和首都地区环线高速等3条国家高速断头路2017年有望打通;2019年新机场投入使用,带动北京南部地区以及河北环首都地区的经济发展;北京、天津等6市计划率先推广公共交通一卡通……

便捷和高效成为三地交通规划的关键词。除去公共交通之外,电动汽车也将发挥它低碳绿色、用车时间灵活自主的优势,成为其他交通出行方式的有益补充,京津冀高速公路快充网络将起到重要作用。

北京 服务“北京一小时交通圈”】

全面打造“一小时交通圈”,绿色出行必不可少。国网北京电力在助力轨道交通建设的同时,还积极建设电动汽车公共充电网络和私人自用充电设施,支持首都新能源汽车发展。

确保电力供应,助力轨道交通

不久前,一则关于“北京一小时交通圈”的报道在微信朋友圈中引发关注,网友纷纷评论和转发,表达“期待”甚至“不可思议”。

京津冀协同发展,交通是重要的一个方面,也是其中的优先领域。

据媒体报道,6月初,北京市发改委副主任刘伯正就介绍,京唐城际铁路将在今年内开工,往返于北京和天津之间的第二条城际铁路——京滨城际也将力争在年内开工。除此之外,北京至霸州铁路、北京新机场轨道交通快线等配套工程、天津至石家庄、天津至承德等线路也在规划建设之中。

记者从国网北京市电力公司了解到,2014年至今,国网北京电力共受理轨道交通报装35项,报装容量50.71万千伏安,其中已送电16项,送电容量33.3万千伏安。国网北京电力积极配合京津冀协同发展交通轨道工程建设,开辟“绿色通道”,缩短报装时限,保证施工进度和质量,满足轨道交通用电需求。

同时,国网北京电力还依托现有的综合数据平台和调度自动化系统,建设了地铁外电源负荷监视系统,对北京各条地铁的外电源负荷情况进行实时监视。如果出现电源供电异常,可以迅速进行处理,形成闭环管理流程,可有效提高地铁外电源供电安全水平。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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