来源：高工锂电网2018-06-01

亿纬锂能称，亿纬集能将引进国际先进技术、设备和人才，从事汽车用软包电池芯、汽车用软包电池模组和储能电池相关的业务，面向高端新能源乘用车市场。...亿纬集能主要从事汽车用软包电池芯、汽车用软包电池模组和储能电池相关的业务。根据公告显示，亿纬锂能设立软包动力电池子公司的主要目的是：①基于公司战略规划和经营发展的需要，亿纬锂能投资设立子公司亿纬集能。

来源：电池中国网2018-05-31

中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会标准化工作部、行业研究部主任周波表示，2018年我国三元锂电池材料仍以523、622为主，方形电池单体能量密度能做到210-220瓦时/千克左右，软包电池能做到

来源：东方资讯2018-05-21

在江苏宜兴，智慧能源(600869)也在积极推进智慧能源产业园建设，布局高性能锂离子软包电池，计划产能6gwh(未来可扩充至12gwh)，一期计划2018年底竣工投产，未来将在江苏宜兴打造国内领先、国际一流的自动化

来源：墨柯观锂2018-05-21

软包电池的月装机量在时隔一年多以后，重新超越了圆柱电池。从各形状电池环比增长情况看，软包环比增长最快，增长了148.86%，方形电池次之，环比增长了75.44%，4月圆柱电池环比则下降了4.08%。

来源：锂电联盟会长2018-05-18

、同时内部空间利用率高，因而适用于较大能量密度的电池开发，而金属外壳收到内部空间的限制，一般能量密度略低于软包电池。...卷绕电池相对而言会好一些，有一些富余量，容易实现自动化生产，就成本而言，因为卷绕电池对于外壳的焊接要求高，因此成本略高一些，而软包电池不涉及到激光焊接，重点在于封装，设备投资低。

来源：电池中国网2018-05-17

方型电池主要应用于新能源乘用车和新能源客车，分别占4月方型电池装机量的59%和39%;软包电池主要应用于新能源乘用车和新能源客车，分别占4月软包电池装机量的61%和28%;圆柱型电池主要应用于新能源乘用车

来源：高工锂电网2018-05-14

在技术层面，ncm811在圆柱上应用的基本问题已经解决，但在方形、软包电池上仍存在诸多问题。何巍介绍，在控制上，应对圆柱电池的失效办法较多，小电池的连锁反应相对较容易控制。

来源：徐云飞20172018-05-11

③软包电池凭借高能量密度迅速崛起，但是由于技术门槛较高，与方形、圆柱的技术原理相差较大，所以扩张主要集中在孚能股份等软包龙头企业，整体产能38gwh，其中孚能、国能、卡耐的产能分别达到13gwh/13gwh...当前18年一季度装机量前十分别为catl、国轩高科、byd、比克电池、远东福斯特、国能电池、万向、智航新能源、孚能科技、哈光宇。

来源：北极星储能网2018-05-07

另外软包电池容量更大、内阻更小、寿命更长，总的来说软包电池性能更好。但是软包电池目前型号较少，开发成本较高。...目前市场上还有软包电池，软包电池与圆柱形及方形相比，因其外包装为铝塑材料制成，只会鼓涨而不会爆炸，故安全性能更好，而且重量也更轻便。

来源：锂电联盟会长2018-05-03

在这种软包电池中，传统的licoo2-石墨烯电池的体积能量密度为491wh/l，相当于现在许多商业化电池的体积能量密度水平。...因此，下文中有关的体积能量密度值都基于长宽厚为300*100*10mm的软包电池为计算依据，在这种电池中叠放了n个负极-隔膜-正极层。

来源：第一电动网2018-04-28

10%以上，因此基于软包电池的单体能量密度已经达到220~240wh/kg左右。...图2 2017年到2018年3月的动力电池装机量动力电池装机量的上升把电池原材料价格进一步下拉，这也是纯电动乘用车动力电池的成本能持续下降的主要原因。

来源：连线新能源2018-04-27

一般而言，锂离子电池的开发分为几个周期，首先是实验室内的基础研究，这一部分主要是适用扣式半电池，或者简单的软包电池，这一步主要的目的是测试材料和配方的性能，因为电池的结构没有进行优化，因此这里得到的结果并不能直接应用在生产上

来源：墨柯观锂2018-04-23

软包电池装机量为156.33 mwh，占比7.15%，是电池用量最少的一个细分市场，同比下降31.89%。从各形状电池增速上看，最快的仍是方形电池，圆柱电池次之，软包电池不增反降。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-17

在做大电芯尺寸方面，当前无论是方形、圆柱还是软包电池都出现了单体电芯尺寸扩大化的发展趋势，其好处是有利于电池系统能量密度提升和减少电芯数量从而降低成本。...结构件轻量化作为锂电池和电池模组的重要组成部分，电芯外壳、顶盖、钢/铝外壳、正负极软连接、电池软连接排等锂电池精密结构件，尽管在动力电池中成本占比并不大，但也成为了电池企业要求降价的重点。

来源：石墨盟2018-04-16

811首先应用于圆柱电池，之后将逐步应用于方形及软包电池。亿纬锂能何博士：亿纬锂能从12年起就开始推广非车用811及nca，至今已经有接近6年的量产经验。市场上将811主要视为技术的象征。

来源：电动汽车资源网2018-04-13

对全球新能源汽车厂商的整车技术路线开发而言,适配软包电池的车型是最多的,尤其是在乘用车领域广受车厂青睐。因为软包三元电池具有单体比能量高、一致性好、安全性能高、无爆炸风险、循环寿命长、设计灵活等特点。

来源：中证网2018-04-11

业内人士介绍，目前全球新能源汽车厂商就整车技术路线开发而言，适配软包电池的车型是最多的，尤其在乘用车领域备受车厂青睐，其原因在软包三元电池单体比能量高、一致性好、安全性能高无爆炸风险、循环寿命长、pack

来源：中国企业家网2018-04-08

选择了聚合物软包电池方向之后，曾毓群和团队又解决了致命的电池鼓气问题，成为苹果等多家知名公司供应商。2005年6月，日本tdk集团以1亿美元买下了atl的100%股权。...黄世霖考察下来也坚定了要立即着手动力电池研发的想法，而且刻不容缓。但由于政策要求全外资公司不能生产动力电池，2011年底，原atl的动力电池事业部实现独立，并在年底注册成立宁德时代新能源科技有限公司。

来源：先进电池材料2018-04-04

在圆柱、方形硬壳、软包叠片三种电池形态中，软包电池具有设计灵活、重量轻、内阻小、不易爆炸、循环次数多等特点，电池的比能量性能也突出。因此，叠片式软包动力锂离子电池是目前研究的热点。

来源：徐云飞20172018-03-30

而软包电池和方形电池811尚不成熟，今年预计将以532为主，去年这些厂家则333为主，因此，我们判断在动力电池方面，今年圆柱将以811为主，而软包和方形则以532为主。