来源：星星充电2016-05-18

新能源汽车火起来之后，充电站、充电桩建设也紧跟步伐，关于快充慢充这样的考虑也多了起来，现在越来越多的慢充桩其实足够满足正常的补电需求，更别提主机厂和运营商也都说快充桩伤电池了，这次就和大家聊聊快充桩（也就是直流桩

来源：北极星输配电网2016-05-13

2.共用充电桩：专为某个单位车辆或特定群体用户提供充电服务的充电桩，原则上以快充桩为主。3.公用充电桩：为社会公众车辆提供充电服务的充电桩，原则上以快充桩为主。...原则上交流慢充桩采用220v交流充电，每枪最大功率不超过7.5kw;公用快充桩采用380v交流供电直流充电，每枪功率为4060kw。共用快充桩相关技术标准按国家规定执行。（三）产权和建设主体。

来源：浙江在线2016-05-13

自用充电桩原则上为交流慢充桩；共用和公用充电桩原则上以快充桩为主。...该《实施办法》提出，到2020年，全市基本建成适度超前、车桩相宜、智能高效的充电基础设施体系，确保满足新能源电动汽车充电服务需求；制定相对完善的标准规范和市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场

来源：北极星输配电网2016-05-11

第一财经记者此前了解到，电桩刚在贵州贵安新区落成的智能充电站项目，虽然整个充电站里面只布局9个智能充电桩(包括快充桩)，但整个项目的投资已经超过1000万元。即便是和政府合作，先越也坦言更加理性。...我们现在肯定是会综合考虑桩建好之后，是不是会有车来用?先越举例说，比如在贵安的智能充电站，就是基于未来当地会有真正的车辆充电需求而来的。

来源：第一电动网2016-05-08

2014年，国家电网公司宣布在京沪、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-石家庄)共建设快充站133座、快充桩532个，基本形成两纵一横高速公路快充网络。当笔者看到这个消息时，不禁一声叹息。

来源：中国能源报2016-05-06

其中，其中直流快充桩8897个、交流充电桩3314个。合肥市已建设充电桩5919个，包括直流桩1495个，交流桩4424个。...其中，城市公交充电站29座，充电桩565个桩，社会公共充电桩群172座，简易充电桩若干个。杭州市已建设充电桩3195个。其中，快充桩1389个，慢充桩1806个，711个面向公共领域的充电桩。

来源：搜狐汽车2016-05-05

●快速充电桩充电 时间：★★★★ 电池保护：★★直流快充桩充电非常迅速，一般来说1-2小时就能将一辆电动汽车的电池从0充到80%。...当然，光有桩是不够的，还需要有车位并且物业同意安装。基本上，不同型号的家用充电桩虽然输出功率有差异，但是都能保证一晚上将电动汽车的电池充满，基本可以满足普通用户的需求。

来源：北极星储能网2016-05-04

，应当以快充桩为主。...自用充电桩是指专为某个私人用户车辆提供充电服务的充电桩，原则为交流慢充桩;专用充电桩是指专为公共服务车辆或单位车辆提供充电服务的充电桩，原则为快充桩;公用充电桩是指服务于社会电动车辆、可以收取充电服务费的充电桩

来源：国际能源网2016-04-27

市体育中心、芦淞大桥充电站各有30个充电桩，均为快充桩。充电缴费将采取刷电卡的方式，充电桩销售电价由用电电费和充电服务费两项构成。其中用电电费，将执行大工业用电价格。...据了解，本批电动公交车充电桩共有17个，包括两个快充充电桩和15个普通充电桩，可满足60余辆纯电动公交车的日均充电需求。

来源：群菱能源微信2016-04-25

频繁被预约的桩可以扩容至三比一或二比一。车主如果晚上不能在家充电，可以选择白天到单位充电，如果急用可以在快充桩充电。慢充桩的盈利模式 慢充桩能盈利吗？我们可以算一个账。...公共快充桩设备成本、建设成本都非常高，如果市场化运行，必然要有较高的充电服务费才能运行且盈利，然而这又减少了用电的成本优势，这些都抑制了消费者的购买欲。

来源：中国能源报2016-04-14

快充桩，不需要一车一个。如果1个桩能服务5辆以上的车，48分钟可以充满。再加上车主自己停车位的家用充电桩，已经是比较完善的解决方案了。对此，庞雷认为，与传统汽车销售不同，电动汽车销售只是一个开始。

来源：上海汽车报2016-04-11

尽管事先查阅过桩点、规划过路线，两名开着纯电动车调研充电桩情况的工程师还是因为快充桩无法正常使用，差点回不了家。最后只能在高速公路服务区里，用普通插座慢充了4小时。什么，已经拆掉了？...尽管事先查阅过桩点、规划过路线，两名开着纯电动车调研充电桩情况的工程师还是因为快充桩无法正常使用，差点回不了家。最后只能在高速公路服务区里，用普通插座慢充了4小时。都说新能源车充电难，究竟有多难？

来源：维思自动化2016-04-09

一、建设目标及充电桩造价一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币，一个快充桩成本普遍超过10万。...在500万个充电桩中，慢充桩450万个，单个平均成本1万多，500亿的市场，快充桩50万个，单个平均成本10万多，500亿的市场。

来源：北极星输配电网2016-04-08

（66个充电桩，快充桩60个，慢充桩6个）等。...）公共充电站（20个快充桩）、鹏龙大厦充电站（35个充电桩）等。

来源：瘾擎Daily2016-04-07

由于不公共的充电桩出现在了公共桩平台上，与我们问出同样问题的车主，停车位管理员每天都要打发几个。类似的情况还出现在东城区新中西里13号的巨石大厦，除3个快充桩外，4个慢充桩仅供公司内部使用，无法对外。

来源：天津网2016-04-05

据项目负责人张海宁介绍，该工程设计安装630千伏安和400千伏安两台变压器，可同时为8个60千瓦/小时直流一体式快充桩和4个120千瓦/小时直流一体式快充桩提供电力。...近日，天津环渤海市场电动汽车快充站项目施工顺利结束，后续设备调试和乘用车试车工作正在紧张进行中，4月中旬将全面投入使用。

来源：国家电网报2016-03-30

今年6月底前，将有4个电动汽车快充电站在淄博中心城区建成投运，每个电动汽车充电站设有8个容量为60千瓦的快充桩，可同时为8台7座以下的电动汽车快速充电。...座公交快充站建设任务。

来源：新华网2016-03-28

充电桩企业可以承包公共的停车场，在停车场内全部使用快充桩，提高充电桩的利用率，并且企业在停车费上再给于用户适当的减免。...在今年2月份的国务院常务会议中，曾明确指出加快充电基础设施建设，鼓励地方建立以充电量为基准的奖励补贴政策，减免充电服务费用。在利好政策助推下，整个行业开始沸腾。

来源：中国工业报2016-03-28

在天津，目前该市建有充电桩2000根，直流快充桩700根。2016年，天津计划建设充电桩3000~5000根，其中直流快充桩达到一半以上，形成以慢充为主，快充为辅的遍布全市的充电桩服务网络。

来源：北京日报2016-03-26

昌平凯创路拟设置的路灯充电桩，将采用慢充与快充结合的方式，8个慢充桩常规充电时间六七个小时，2个快充桩大约半小时补电50%，预计两个多月完成改造。...此前，国内标准快充电桩也是直流充电，但慢充电桩均为交流充电。即将在昌平试点安装的路灯慢充电桩将是国内首批直流慢充电桩，试点改造的路灯系统也将成为北京第一个城市低压直流局域电网。