北极星
      北极星为您找到“电池供应商”相关结果1712

      来源:高工新汽车评论2020-05-29

      在这之前很多媒体都过详细分析,根据大众针对中国纯电动市场的计划,大众必然会在中国市场寻找最为稳妥的电池供应商。...《高工新汽车评论》了解到,目前大众目前绑定的电池供应商有 lg化学、宁德时代、ski三家,另外大众还与瑞典northvolt电池公司在欧洲建立两家电池工厂。

      来源:高工锂电网2020-05-29

      去年12月,ski已经和现代达成合作成为该平台首款bev车型的第一家电池供应商,预计于2021年量产下线,续航里程500km。...一方面,随着全球车企电气化进程加速,主机厂对动力电池需求日益增长,来自韩系、中国系以及欧洲本土的动力电池企业拉开了全球新一轮动力电池产能扩张的大幕。

      来源:高工锂电2020-05-29

      电池供应商数量选择上,越来越多的热门车型倾向于选择2-3家电池供应商。包括广汽aion s、北汽eu系列、荣威ei5、帝豪ev等车型均在宁德时代外,有1-2家其他供应商

      来源:盖世汽车2020-05-28

      据外媒报道,lg化学将为现代起亚汽车集团供应价值数万亿韩元的动力电池。现代起亚已经选择lg化学作为其电动汽车专用平台e-gmp的第二家动力电池供应商,该平台将于2021年起量产。

      来源:每日汽车2020-05-28

      ,又或是国内动力电池供应链上的供应商,都将是稀松平常的事。...孚能是戴姆勒的长期电池供应商。戴姆勒决定深耕新能源方向的战略决心并不早,脉络也很清晰。

      来源:起点锂电大数据2020-05-28

      大众与国轩大众将入主国轩的传闻由来已久,并且国轩高科是江淮新能源汽车的主要电池供应商。2019年8月,有媒体报道称,大众汽车在考虑投资中国电动车技术供应商,以确保其在全球最大的汽车市场上保持核心地位。

      来源:电动公会2020-05-28

      作为江淮汽车的重要电池供应商,国轩高科与大众汽车的关系对江淮汽车的影响不言而喻。在股市一直不太引人关注的江淮汽车,分别在5月20 日、5月21日、5月22日、5月26日、5月27日连续录得5个涨停板。...自大众与江淮成立合资公司之后,便实现了共线生产,甚至还共享了包括国轩高科在内的一部分零部件供应商,对于大众来说,国轩高科非常值得信任,如果要在中国收购一家电池制造,其是不二之选。

      来源:起点锂电大数据2020-05-28

      4月份消息,sk创新被北汽集团选择为新型电动汽车的电池供应商,该电动汽车计划于下半年在中国上市。三星sdi方面,目前其位居全球第四大ev电池制造,将通过与现代汽车集团的合作来增加市场份额。

      松下动力<mark>电池</mark>的“好消息”和“坏消息”

      来源:高工锂电网2020-05-25

      一方面是加强与“老伙计”特斯拉的合作,另一方面却另觅“新欢”,松下的动力电池业务开始变得越来越开放。作为特斯拉此前的独家电池供应商,松下曾经连续多年稳居动力电池国际市场份额第一。

      来源:高工锂电网2020-05-21

      特斯拉除在动力电池的研发外,其还绑定了松下、lg化学及宁德时代3家电池供应商。如近期特斯拉与其电池供应商松下的合作关系有望“重回甜蜜”。...ultium是一种ncma四元锂电池,通过加入铝,可以将电池中的钴金属含量减少约70%,由于钴金属非常昂贵,此举将有效降低动力电池的生产成本。

      来源:高工锂电网2020-05-21

      在中国,松下失去了作为特斯拉独家电池供应商的地位。特斯拉已经与lg chem和catl建立了合作伙伴关系,他们将为特斯拉中国工厂生产的电动汽车配套电池。...对于松下来说,作为特斯拉此前的独家电池供应商,自2014年投建以来,这个投入16亿美元的工厂终于产生了利润。多年的亏损是松下始终不愿扩大与特斯拉的伙伴关系的主要原因。

      谁家更靠谱?“无钴”动力<mark>电池</mark>争夺大战

      来源:汽车之家2020-05-21

      5月18日,长城汽车旗下独立出来的动力电池供应商,自诩为锂电新势力的蜂巢能源,推出“薄片无钴电池”,欲掀起一场动力电池行业的“无钴”大战。■ 动力电池为何要“去钴”?

      来源:电池联盟2020-05-20

      就此目标而言,大众的战略布局分为以下几点:首先,大众会与实力强劲的动力电池供应商建立战略合作伙伴关系,满足动力电池需求提供长期保障,寻求技术突破,目前已与宁德时代、lg化学、ski等动力电池巨头达成了合作关系

      来源:电池中国网2020-05-20

      从2019年10月份开始,松下便不再是特斯拉独家电池供应商,lg化学和宁德时代的加入,进一步削弱了松下在特斯拉电池供应链中的地位和话语权。...“35gwh的锂电设备也已经准备好了,并且将在2020年内进行电池材料的改善和技术的革新,”梅田裕一表示。资料显示,松下目前为特斯拉供应21700和18650两种型号的电池

      来源:盖世汽车2020-05-19

      不久前,松下刚刚失去了特斯拉独家电池供应商的地位,但是随着特斯拉对电池需求的提升,松下得以成功扭转其美国电池工厂的业务。...据外媒报道,松下公司首席财务官表示,其美国合作伙伴特斯拉的电池需求十分旺盛,双方当前正在商谈扩建位于美国内华达州的合资电池工厂,目前该工厂已经实现了盈利。

      外资品牌“猛进”下的动力<mark>电池</mark>配套

      来源:高工锂电2020-05-19

      电池供应商数量选择上,包括特斯拉、上汽通用五菱、广汽丰田、广汽菲克、北京奔驰等均有2-4家电池供应商,其中上汽通用五菱电池朋友圈达到4家,分别为鹏辉能源、宁德时代、卡耐新能源及力神电池

      来源:汽车头条2020-05-15

      而就在今年年初,据有关消息显示,中国动力(16.200,-0.01,-0.06%)电池供应商宁德时代(145.340,9.74,7.18%)已与特斯拉达成供货协议。...同时,作为特斯拉战略核心的一部分,新的“百万英里”电池是特斯拉与中国电池制造宁德时代联合开发的。

      来源:高工锂电2020-05-15

      电池供应商选择上,仅蔚来、理想汽车、爱驰汽车3家只有宁德时代一家供应商,其余均有2-4家电池供应商,其中合众新能源多达5家,分别为宁德时代、亿纬锂能、天津捷威、江苏时代、国轩高科。

      来源:电池中国网2020-05-14

      特斯拉/通用/宁德时代/比亚迪的“成本经”为降成本,无论是整车企业还是电池供应商,都不遗余力。...2019年10月,特斯拉收购了加拿大电池制造hibar,当时特斯拉的目标是将每kwh电池成本降低到100美元;而如今特斯拉正在接近这一目标。

      来源:EV视界2020-05-14

      三星发言人表示,公司的全固态电池稳定可靠,希望与现代在电动汽车领域扩大合作。现代汽车目前在其电动汽车中使用lg chem和sk innovation的电池,但三星可能很快会加入其电池供应商清单。

      相关搜索