北极星
      北极星为您找到“输氢”相关结果762

      来源:河北省发改委2021-05-31

      加快新能源制氢,合理布局加氢站、输氢管线,推进坝上地区氢能基地建设。

      来源:北极星电力网2021-05-31

      加快新能源制氢,合理布局加氢站、输氢管线,推进坝上地区氢能基地建设。

      来源:北极星风力发电网2021-05-31

      加快新能源制氢,合理布局加氢站、输氢管线,推进坝上地区氢能基地建设。

      来源:势银能链2021-05-24

      同时,项目远期供氢能力可提升至1.9万吨/年,预留未来高压的70mpa加氢机和98mpa压缩机;预留管道输氢接口,可向附近集中用氢点--山东重工绿色智造产业城、莱芜公交枢纽等实施管道输氢

      不同燃料路径氢燃料电池汽车全生命周期环境影响评价

      来源:全球能源互联网2021-05-24

      文献研究发现,管道输氢对环境的影响最小,输送距离越短,长管拖车输氢的环境影响越小。...fcv的燃料由制氢、储氢、输氢等多个环节构成,每个环节都有不同技术可供选择,不同的技术组合会导致fcv对环境的影响有所差异,有必要从全环节和全生命周期角度比较不同制氢和输氢技术组合产生的环境影响,从而筛选出合适的

      来源:中国城市能源周刊2021-05-24

      “通过‘氢进万家’科技示范工程,可实现打造一条或者多条管道输氢,以解决氢能运输问题,提高氢气运输效率和运输量。

      来源:高工氢电2021-05-19

      他建议,可以在站内电解水制氢或者在加氢站附近集中制氢,将输氢改为输电,避免氢气的长距离运输。

      来源:hydrogenfuelcellinfo2021-05-17

      氢气将被直接存储(短期储氢)和间接存储(通过desfa公司的天然气管道输氢),之后,利用高温燃料电池作为绿色能源和热量的固定基础负载热电联产单元,为国家电网提供电力。

      来源:优美科Umicore2021-05-17

      lohc技术提供了一种有效的替代方案,通过化学的方式将氢气与稳定的有机液体载体绑定,从而消除压缩的需要,比用现有传统的燃料运输网络运输氢气更安全、更实用、更经济。

      来源:中国能源报2021-05-14

      由于管道输氢和液氢等运氢

      关注丨光伏制氢尚需跨过“经济坎”

      来源:中国能源报2021-05-12

      同时,钱晶补充道,油气企业布局氢能更具优势,不仅可以将现有的天然气管线改造升级后运输氢气,也有实力架设专门的氢气管线,更重要的是还可以将传统加油站改造成加氢站。

      光伏制氢尚需跨过“经济坎”

      来源:中国能源报2021-05-12

      同时,钱晶补充道,油气企业布局氢能更具优势,不仅可以将现有的天然气管线改造升级后运输氢气,也有实力架设专门的氢气管线,更重要的是还可以将传统加油站改造成加氢站。

      来源:北极星氢能网2021-05-11

      与会专家、领导充分肯定了该项目实施对管道掺氢、输氢的重要示范意义。据北极星氢能网了解,吉林省白城市、四川省成都市、内蒙古乌海、安徽省六安市等城市的氢能规划中均提及天然气掺氢内容。

      天然气掺氢20年试验 全球3大权威报告给出了5点结论

      来源:香橙会研究院2021-05-11

      而如果重新利用天然气管道运输氢,其能力为电网输送能力的效率高至少10倍(数据来源:欧洲2×40gw项目计划)。

      标准“发令枪”打响 国内液氢产业将进入良性发展新阶段!

      来源:氢云链2021-05-10

      据了解,国内标准规定长管拖车气瓶公称工作压力为10-30mpa,运输氢气的气瓶多为20mpa。在20mpa高压气态下,1kg氢气运输成本将近10元/百公里。

      决策者应如何将绿氢推向市场?

      来源:氢能联盟CHA2021-04-30

      首先是运输氢的专用基础设施仍然缺失,然后是氢能在终端应用场景依然存在挑战,比如公众缺乏对绿色工业产品的需求,而在航运中使用氢和绿色氨,也存在一定的技术壁垒。不过最关键的障碍是绿氢和绿色产品的高成本。

      来源:中国能源报2021-04-28

      此外,在马天才看来,制储运环节中,运输氢还缺乏完整的、体系化的规范,也没有专门的氢气长输管道和配送管道标准,商用液氢供应链标准空白亟待打破。

      液氢加快落地 助力氢能跨越“卡脖子”地带

      来源:氢智会2021-04-16

      业内通常认为:将氢气液化,以提高储运密度,是尚未具备大规模管道输氢技术背景下,最直接有效的输送方法。...据了解,国内标准规定长管拖车气瓶公称工作压力为10-30mpa,运输氢气的气瓶多为20mpa。在20mpa高压气态下,1kg氢气运输成本将近10元/百公里。

      国网上海综能公司张春雁:构建新能源为主体的新型电力系统 可再生能源与电氢融合是关键

      来源:北极星氢能网2021-04-10

      ,相关规划及补贴问题待解决;产业成本问题:目前电解水制氢-储氢-输氢-加氢各环节关键设备的成本较高,有待进一步的技术成熟、规模化;政策规范问题:目前,关于氢的制取,全场景应用存在严重的定位滞后,标准滞后问题...仍缺乏具体的实施路线,上下游产业发展不协调,产业链标准体系待完善;技术装备问题:氢能产业关键设备技术复杂,我国相关核心技术及自主化程度不足,膜电极、催化剂、压缩机、储氢罐等仍大量依赖进口;基础设施问题:加氢站、输氢网等基础设施建设布局严重不足

      中节能氢能专委会马林聪:国内外氢能标准化概况

      来源:北极星电力网2021-04-09

      这方面在日本发展很快,日本氢已经进入家庭,它有很好的管道输氢,把氢转换成相关的热力或者能源来使用,目前已经有成套的样板,成功的经验了。